おぽよんのブログ一覧

今日は午前中は月末の処理。
午後からいつもお世話になっている
埼玉の某氏の工場へ行ってきました。
ディアスのタイヤ交換と廃タイヤを処分しました。



サンバーのバンは145R12が標準なのですが
ホイ-ルとともに165/55/14に変わり
今回155/65/14に換えました。



外径が145R12と165/55/14はともに約540mm
155/65/14は約560mmあります。
バンとトラックは145R12ですが
ワゴンは165/70/13が標準で
こちらも外径が約560mm。
つまり今回はワゴンと似た感じに
なったということですね。



さらに細かく言ってしまうと
スピードメーターのギヤが
バンとトラックのNAが21T
バンとトラックのMSCとワゴンのNAが20T
ワゴンのMSCが19Tとなり
今回のタイヤ交換により20Tの車
つまりウチの赤帽車とも同じようなギヤ比に
なったということにもなります。
もちろんメーターは狂ってしまいますが。

外径が約20mm大きくなりましたが
1速のギクシャク感は少なくなり
40キロ辺りからの伸びが良くなりました。
4本で500円の中古タイヤでの実験でしたが
今回は上手くいったようです♪



廃タイヤはほとんどがKPに使っていたもの。
まだ4本残っているのですが
ヤフオクに10円スタートで出品しても
売れなさそうなのでこちらも
処分することになりそうです。

またもご無沙汰しておりました。

最近はバイクをいろいろやっていました。
先日、クルマ仲間からレッツⅡをもらったので
ちょこちょこ直していたり
カブのキャブと燃料コックを掃除して
バッテリー換えたりとか。
我が家には現在、レッツⅡ

カブ90（角目）とC100カブ

モンキーR

そしてDJ-1が2台（画像はちょっと昔の）

昔からずっとホンダ車が大好きで
最近大きな単車が欲しくなってますが
やはりCB250RS-ZかVT250のFCかFEが。。。（汗）

と前置きはさておき久々にKPネタです。

現在6JのA3Aに175/60/13を履いていますが
車高とのバランスがイマイチでして。

そこで元々付いていたエンケイの8スポーク（5.5J）に
165/70/13のタイヤを履かせてみようかと検討中。

今日は午後から時間があったので
早速タイヤを外してみました。

元々付いていたリケンのタイヤは
山はあるけどひび割れがヒドいです。
ちなみにこれは175/70/13
KPにはちょっと大きいかと。

ホイールも軽く洗ってみましたが
なんとかキレイになりそうです。

さてこれからタイヤを捜さなくては。
ところで韓国製ってどうなんでしょ？