週刊ランボルギーニ・ミウラ 13号。

こんばんは。(^_^)

昨日と今朝の雨で、一気に冷え込みだした香川
さて、昨日も雨の中、何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀)



週刊ランボルギーニ・ミウラ13号です。＼(^_^ )



まずは13号の記事からです。＼(^_^ )
エスパーダの進化。
第2&第3シリーズへ。


1978年までに1226台が生産されたエスパーダは、80年代まではカウンタックに次ぐ生産台数でした。


後期型にはATやパワーステアリングに加え、後部座席の快適性を高める装備として、小型テレビやドリンクバーも用意されました。
基本、ミウラやカウンタックLP400と同じエンジンを積んだVIPカーとは、なかなか粋な車ですね。(*´ω｀)

続いて、350GTS。
幻の美しいオープンカー。＼(^_^ )


プロトタイプが2台作られたのみでしたが、クーペよりも更にエレガントな車ですね。


此方は実際に走っている動画です。



それでは、13号のパーツです。＼(^_^ )


今回のパーツはプラグコードと、ディストリビューターキャップです。


それでは13号の組み立てです。
先ずは10号で組み立てたエンジンバンクを用意し、ディストリビューターカバーを取り付けます。


続いて、一番長いプラグコードを、バンクの一番右のプラグピンに差し込み、もう一端はカバーの一番上のピンに差し込みます。


同様にプラグコードの長い順に4本差し込んで行きます。



続いて、もう一つのディストリビューターカバーを取り付けます。


2本のプラグコードを長い順に差し込みます。


もう一方のエンジンバンクも同様に、ディストリビューターカバーを取り付け、プラグコードを差し込んで行きます。


これで、13号の組み立て完了です。

ただ、今回のプラグコード、やや太いのに加えディテールも少々不満があるので、手を加える予定です。

次回からまたキャブレターの組み立てなので、その間にやろうと思ってます。


それでは。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ