TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。

一昨日日本に上陸した台風21号。
香川はそれほどでもありませんでしたが、各地で大きな爪痕を残してしまいました。
更に今日は北海道で大地震と災害が続いています。
今回の災害で亡くなられた方へ御冥福申し上げるとともに、被害に遭われた方々に謹んでお見舞い申し上げます。m(__)m



さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)



週刊ジャガー・Eタイプ 16号です。＼(^_^ )



まずは今回の記事から。
ジャガーストーリーです。＼(^_^ )
プレストスチールカンパニーの物語。



戦後、ジャガーの車体製造を請け負っていた最大手が、このプレストスチールカンパニー。
右下は前輪駆動のシトロエン・トラクシオン・アバンです。





続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
1960年代のスポーツカー。



イギリスの平均年収が800ポンドくらいの時代にEタイプの価格は2100ポンド。
それでも、当時のフェラーリの約1／3の値段と言うことで、かなりお買い得車だったようです。



続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
バルブの働き。



ジャガーのXKエンジンは、初めて大量生産されたDOHCエンジンのひとつ。
当時はまだ2バルブが主流だったようです。




それでは、 16号のパーツです。＼(^_^ )



今回のパーツは、左側ドアとドアハンドルです。
これから３週に渡り、左側ドアを組み立てます。



それでは16号の組み立てです。
左側ドアにドアハンドルを取り付けて。



裏側からネジを締込み、固定します。



これで16号の組み立て完了です。
すぐ終わりましたが…(^_^;)




こちらは16号の組み立て動画です。



ところで、エンジンの方はまだ組上がってません…(^_^;)



前回、合わせ目を消したエキマニをグロスのブラックで塗装しました。

あと、プラグコードにも手を加えています。



プラグコードの先端をカットして、穴あけし、タミヤのパイピングケーブルに置き換えました。



左側ドアの組み立て後は、しばらくシャシーフレームの組み立てになるので、それまでには仕上げたいと思います。


それから、昨日はもう１つ届きました。(^-^)



F1マシンコレクションのティレル006。
この車が出るのを楽しみにしてました。ρ( ^ｏ^)b_♪♪

1973年にジャッキースチュワートがワールドチャンピオン耀いたマシンです。





ちなみに、これから作る003は一世代前に当たります。

ティレルP34と並べてみました。
6輪車の礎となった車だけに、両車には通ずるものがあるようですね。



この年代のティレルのカラーリングは、濃いブルーにエルフのロゴが入った、シンプルなもの。
これがすごく好きなんです。(^^)d

Eタイプのエンジンが出来たら、1／12の003にも取り掛かりたいと思います。



それでは。＼(^_^ )



今回もトライアンフ・スピッドファイアとのコラボです。＼(^_^ )



ではもう1枚。＼(^_^ )




それでは皆さん、まだまだ暑い日が続きますが、今週もあと少し頑張りましょう！(￣∇￣*)ゞ