TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

思えば、今年もあと2カ月切ってしまいました。
１年は早いですね…(^_^;)


さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)



週刊ジャガー・Eタイプ 25号です。＼(^_^ )



まずは今回の記事から。
ジャガーストーリーです。＼(^_^ )
スタンダード・モーター・カンパニーの物語。



戦後、スタンダード・カンパニーは倒産したトライアンフ・モーター・カンパニーを買収して、スタンダード車を1963年まで、トライアンフ車を1980年まで製造したそうです。



事実上最後のトライアンフ車となった、トライアンフ・スピットファイア1500です。
こちらもイギリスを代表するスポーツカーの１つですね。(o＾・＾o)



こちらはトライアンフの名を冠した最後の車、トライアンフ・アクレイム。
初代ホンダ・バラードのイギリス生産版でした。




続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
カーラジオの登場。



当時はEタイプとは言え、カーラジオはオプションだったようです。



続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
エンジンの組み立て。
Eタイプのエンジンは現在と違い、工員による手組で、エンジニアの経験や直感が生かされていたようです。



それでは、 25号のパーツです。＼(^_^ )



今回のパーツは、基本的に前回と同じで、アッパーブレスとダイアゴナルブレス。
左側になります。




それでは、25号の組み立てです。＼(^_^ )
前回までに組み立てた、フロントサブフレームを用意します。



フロントサブフレームに左側アッパーブレスを組み合わせます。



ネジを締込み、アッパーブレスを固定します。



続いて、左側ダイアゴナルブレスを組み合わせます。



ネジを締込み、固定します。



これで25号の組み立て完了です。




こちらは25号の組み立て動画です。＼(^_^ )




さて、Eタイプと同時進行する1／12ティレル003ですが、今週も少しずつ進めています。



今週はウォーターパイプの仮組をやってます。
今回は質感アップのために、ウォーターパイプを3㎜のアルミ棒で自作してみました。



フロント部は固くて曲がらなかったので、仕方なく透明のソフトプラ棒で作りました。



ウォーターパイプに干渉しないか、エキパイを組み合わせてみました。
かなりキツそうですが、何とかなりそうです。



これから反対側のウォーターパイプも作らないと。

その一方でまたまた積みプラが発生…(^o^;)



前から気になっていた、プロター製1／12フェラーリ312T5。
フェラーリのF1史上で屈指の駄馬として知られるマシンですが、個人的にはこう言う車は好きですね。
少なくとも見た目はカッコいいですから…(^_^;)



プロターと言うメーカー、かつては知る人ぞ知る、イタリアの模型メーカーでした。
メーカーのマークにバイクが使われているのは、創設者のタルクイニオ・プロヴィーニがイタリアのオートバイレーサーだったからで、オートバイの模型も多数リリースされているようです。

現在は同じくイタリアの模型メーカーであるイタレリ社に吸収合併されています。



パーツ数もかなり多いようです。
因みに左が説明書ですが、タミヤと比べると小さいですね…(^_^;)



説明書は当たり前ですが、イタリア語です。



シートベルトは針と糸で縫えとありますね…(^o^;)



キットの内容はラテンなので、かなり苦労しそうですが、早い時期に着手するかも。
その前にタイレルを完成させないと…(^_^;)




それでは。＼(^_^ )



今回はエクリプスクロスとのコラボです。＼(^_^ )



ではもう1枚。＼(^_^ )




それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう！(￣∇￣*)ゞ