傷だらけのフーガ(T_T)

先日、道東のある海辺の町の実家に帰省していたのですが、その行程の燃費が燃費記録にアップしてあります。
勿論あのデータはインチキではありません！（証拠として燃費計の写真撮っておけばよかったな）あれは往路での記録で、基本的に一般道メイン、８０㎞／ｈペースの走行ですが、峠越えを挟む区間に高規格道（この区間では１００㎞／ｈペース）を通っています。市街地走行が少なく、いなか道の多い北海道だから出せるデータでしょう。これがエコタイヤ（Ｙ５１フーガの標準サイズはまだ市販されていない）だとどれだけ伸びるのだろうか？
これが高速利用中心だとあまり伸びません。帰路は高速利用メインだったのですが、高速区間だけで燃費計をセットしたら、リッター１３．５㎞までしか伸びませんでした。クルーズコントロールが使える極限である１１０㎞／ｈ強ペースですが、アップダウンが多いのとアクセルオフできる区間が少ないのが影響しているのでしょうか。

雪解け時期なので、毎日のように洗車していたのですが、その度にキズを発見してはヘコんでます。バンパーやリアドアにいつ付いたかわからない引っ掻きキズがあったり…。いちばんショックだったのは、帰省から帰ってきて汚れたクルマを洗った時に見つけたボンネット先端のキズ…。明らかに石はねによるもので、直径０．５ミリ程ポツっと塗装が剥げていました。帰省先での洗車の時にはなかったので。恐らく帰路の高速走行中に付いたのでしょうか。納車から２ヶ月経ってないのに目に付く場所でこんなキズだと非常に気になってしまいます。
しかし、クルマにはキズがつきもの。走り続ける限りの宿命なので…。前のフーガの時は納車から１週間程度で同じようなキズが付いていました。それから見ればまだいい方なのかなぁ。キズ付くのがイヤならディスプレイモデルの如く、乗らずに飾っておくしかないもんね。あとは鈑金しないと直せないキズやヘコミを作らないように気をつけるしかありません。スクラッチシールド車は塗装代がハンパでなく高いそうなので。

今日（４日）、ようやく夏タイヤに交換したのですが、空気圧点検で家の近くのディーラーに寄ってその時タッチペンも注文してきました。特別塗装色ですが通常のタッチペンと値段は同じ￥７００位。届き次第、補修します。

写真は帰省先で海をバックに撮影したものです。帰省の間に走行距離は３０００㎞を超えました。