nigomaru GTのブログ一覧

まだ2回目にして、たぶん今月最後のブログ。

実は今日、所用でまた地元に行ってきたのですが（しかも日帰り…）、その道中に我がY51の走行距離はついに！33333のゾロ目となりました。
33333のその時はどうしても駐停車できず、走行中の撮影なのでちょっとブレてますが(^^;)

今日は他のY51と併走したり、追い抜かれたりというのが2回もありました（いずれも370GT FOUR）。これは滅多にない事ですね。しかし私は最近、ようやくY51をほぼ毎日見かけるようになったのですが。

そういえば昨日今日と開かれていたシーマの特別展示会の招待状が来てたのですが、残念ながら行けず…。日産ギャラリーで見てきたのでまぁいいんですけど…せめて来場記念品だけでも欲しかったかなぁ。

以上くだらないブログでしたm(_ _)m

昨日、稚内の道の駅に行った後のお話です。

稚内へ向かったコースは、札幌から道央道～深川留萌道の高速経由で留萌へ出て、そこから先は日本海沿いをずっと北上してきました。天塩からは道道106号線（稚内天塩線）を通ったのですが、車窓には日本海に浮かぶ利尻富士（利尻島）が！！何回かこの道を通っているのですが利尻が頂上まで雲に隠れない状態で眺められたのは滅多にない事なんです。
是非とも利尻富士をバックにフーガの写真を撮りたい！と思ってたので、また来た道を引き返して稚内天塩線へ。ちょうど薄日が差してきたので、これはチャンス！と思いながら、適当な撮影場所を探して…。
そして撮ったのがこの写真。利尻富士は霞んでてクッキリとはいきませんでしたが、これからフーガでこの場所を通る機会はなかなかないと思うので。なお、当ページタイトル画面のヘッダー画像も同じ場所で撮ったものです（現在は差し替え）。


撮影を終えて、今度はノシャップ岬へ向かうためにまた来た道を北上します。文字通り最北の宗谷岬ほど最果てというイメージではありませんが、こちらも「日本のてっぺん」の一つであります。


実は急ぐあまり朝食も摂らず自宅を出たので、ノシャップ岬の目の前にある物産店「あきかわ屋」の2階レストラン「シピリカ」で食事をする事に。昼時にはまだ早かったので、店に入った時点で他に客はおらず…多分私がこの日最初のレストラン客だと思われます。


海のそばだけに海鮮ものがメインですが、魚介が苦手な私は「宗谷黒牛ハンバーグ定食」（￥1000）を注文。他に客がいなかったので提供時間が非常に早かった(^^)
お味は…某ハンバーグチェーンよりは美味しかったかな？


ノシャップ岬を後にして、市内のエネオスセルフでガソリンを補給。かなり飛ばしてきたのでガソリンを消費してしまい、今度は時間を気にせず省燃費走行で走ろうと思うので一度満タンにしてきました。

実は私、この連休中に所用があって地元網走にも行く事になっていたため、稚内から先はずっと国道238号線のオホーツク海沿いを走る事となりました。

国道238号線は日本最北端の宗谷岬を通ります。せっかく最北の地を通るのだから、ちょっと岬にも寄ってきました。海風が吹き付けているため気温は8℃位しかなく、さすがに寒い！


フーガが日本最北の地に到達した証拠写真です(^^;)


そして、オホーツク海沿いを南下し、稚内から約5時間で網走に到着しました。結局稚内からずっと曇り空の下を走る事となりましたが、心配されていた雨はこの時点ではまだ降っていませんでした。
札幌からの走行距離は約730㎞！（※運転は、時々休息を取り、ドライバーに無理のない距離と計画を心がけましょう！！）
網走で給油した結果、辛うじてリッター16㎞台を記録する事ができました。

翌日（今日）は、朝からあいにくの雨…(>_<)どうもGWや盆休みの時ってずっと晴天続きになったためしがないですなぁ～！！（怒）

所用を済ませた後、網走の観光名所である能取岬に行って撮ったのがこの写真。


何だか、今回のドライブは岬めぐりになっちゃいました。

私は明日、札幌に戻ります。

GWもいよいよ後半を過ぎましたが、皆様は如何お過ごしでしょうか？
私の休みは暦通りで、今日からまた4連休に入りました。
連休前半は家族サービス、後半は私ひとり遠出する事とさせて頂きました。
娘も3つになりましたが、まだ一緒に遠出は厳しいという事で…。


今日、道内114番目の道の駅「わっかない」がオープンしたのですが、「道の駅記念きっぷ」を収集している私は、その開業初日のきっぷを手に入れようと、わざわざ最北の地、稚内までクルマを飛ばしたのであります。

この道の駅「わっかない」は、JR稚内駅周辺の再開発事業として建てられた複合ビル「キタカラ」に入居しており、ビルはJR駅と道の駅の他に、日本最北の映画館（シネコン）、セイコーマート（コンビニ）、高齢者住宅などで構成されています。
昨年にJR駅側の建物だけが完成して一足先に使われていましたが、その後先月29日までに再開発ビルのすべてがオープンし、そして本日3日に正式に「道の駅」としてのオープンを果たしたのであります（記念きっぷ他、道の駅グッズの販売はこの日から）。

早朝に札幌を発ち、稚内に着いたのは9時過ぎ。
残念ながら連休後半になって道内は生憎の空模様となってしまい、稚内までの道中は時折薄日が差しながらも、ほとんどが曇り空で経過しておりました。

実は160円で販売されている「通常券」の他に、オープニングセレモニーの後に非売品の台紙付き記念きっぷが先着200人まで配布されるという事もあって、セレモニーが開かれる10時（注：私の勘違いで実際は9時から…）より少し早めに稚内に着くつもりだったのですが…。

道の駅の駐車場は既に満車。仕方なく近くの公共駐車場にクルマを駐め、道の駅に向かっていると…なんと！オープニングセレモニーの最中で、ちょうどテープカットが行われておりました（実は情報収集の不手際で、私は10時からだと思いこんでたのです(^^;)）。そして、テープカットをしている前では記念きっぷ目当ての行列がズラリと…。とにかく行列「最後尾」の札を持った関係者のいる所に並びます。
まだ限定数200まで達していなかったので、ひと安心していると行列が動き出しました。記念きっぷの配布が始まり、私は146番目の券が当たりました。
無料配布の券は、「通常券」と異なる白い紙の軟券だったのがちょっと残念。


次に売店「キタカラセレクト」に向かい、通常券を購入。以前の「しんしのつ」のように整理券は配られず、特に混乱もなく購入する事ができました。券番は39番。
実は、道内の「道の駅記念きっぷ」は、今年正月に行った「縄文ロマン　南かやべ」でようやく全駅購入を達成し、今回の「わっかない」の購入でさらにその数を増やしたのであります。


再開発ビル建設にあたり、JRの旧駅舎は解体されて線路の車止めの位置も後退してしまったのですが、旧駅舎の時まで使われていたレールの一部と車止めがモニュメントとしてかつてレールがあった場所に飾られています。


記念きっぷ購入の目的を果たし、その後私はひとり稚内観光に興じたのでありました。
（つづく）