nigomaru GTのブログ一覧

2010年が幕を開け、正月の間はフーガで実家へ帰省し、久々の遠出をしました。

年末までにある程度、新型フーガの商談を進めており、営業マンも年内には決めてもらえると期待しており、「買ってくれたらお祝いにご馳走するから！」とまで言って頂いたのではありますが、態度を保留…<(_ _)>
と、いうのも、このどん底の不景気の中で、身分不相応にも関わらず新車の高価格車を購入するのは世間から見ればムチャクチャな行為であって、もう一度考え直さねば…と頭を冷やしていたのであります…(-_-)

しかし、モデルチェンジ直後で、エコカー減税と補助金の恩恵が受けられ、新型フーガ誕生記念のキャンペーンで銀行並み（場合によってはそれより低い）の超低金利ローンが使える「今」がまさに買い時。
今ならまだしも、数年後となるとフーガはおろかクルマの購入は厳しい状況になる事が予想されるので、どうせ買うなら余力のある今のうちに買っておこう、という考え方もある。妻も購入に賛成してくれている事だし、もう、新車はこれが最後だと思って覚悟を決めよう、と決意を新たに商談を再開する事に決めました。

正月休みも終盤に差し掛かった6日。営業マンから電話が掛かり、「今年もよろしくお願いします。」と新年の挨拶と、お店への誘いがかかりました。

というワケでディーラーへ。結局年末ジャンボは末等300円の当たり券しか入ってなく、現金で買う夢は脆くも崩れ去ってしまいましたが…(T_T)「超」低金利ローンを使う事が前提なので、値引きは限界（それでも出て間もない新型車にしては良いほうでしょう）なので商談は下取りアップと、諸費用カットなど細かい所を詰めるしかもうありません。
懸案だったY50の下取りですが、営業マンの知り合いの中古車屋さんに頼んで140万円で引き取ってもらえるとの事。買い取り店でもこの価格はムリなので、これで手を打つ事にしました。
そして、営業マンが希望ナンバーのサービスを提示。頼んでもいない事ですが、せっかく付けてもらえるのならそれに甘える事にしました。

諸費用と端数カットでキレのいい数字にしてもらう事と、積雪地では融雪剤の塩害からクルマを守るのに不可欠な下廻りの錆止めのサービスを要求。

最後に、お約束（？）ともいえるガソリン満タンのサービスを要求し、契約成立と相成りました。
私が契約したＹ51フーガの仕様については翌日付のブログに書かせて頂きます。

（画像は私のY51の注文書。値引き金額については「マル秘」事項なので画像処理しております。）