nigomaru GTのブログ一覧

遅ればせながら、ようやくブログをアップする事になりました。
せっかく登録したは良いが、肝心のブログでも書かないと他のユーザーさんとの情報交換も出来ないですからね…。
ブログについては全くのシロウトで、文章表現力も稚拙でお見苦しい点もありますがその点はご容赦下さい。
それで、何をテーマに書けば良いのか？って事で考え込んでいるうちに結局今に至るワケで。

もう季節は春ですが、北海道はまだまだ寒い。３月も終わりだというのに、ここ数日雪の日が多く、なかなか春らしくなってくれません。
昨夜は日中降った雪が凍って道路はツルツル。春先は路面状況も変わりやすいですが、そんな中、夜中に愛車Ｙ５１を走らせてみました。
愛車は２月１３日に納車後、早くも２０００㎞を突破。その間、函館や帯広へ遠出もしましたが、ほとんど路面に雪や氷がない状態での走行だったので、購入後ツルツルの冬道を本格的に走らせるのは初めてだったのです。
愛車紹介にもある通り、スタッドレスはＹ５０からの流用２２５／５５Ｒ１７です。これは、試乗車に履かせて試験走行（タイヤの外径が小さいため、ＶＤＣの誤動作の懸念があった）した上での流用で、ブレーキのキャリパーに干渉する心配もありません（応急タイヤは１７インチ）。しかし、外径が小さいため実際走った分よりオドメーターの距離が多いような気がするので、来シーズンは外径がほぼ同じの６０扁平を買って履かせようと思っています。エコカー補助金はこれで消えてしまいそうです。
ツルツル路面でも平地ではＶＤＣの助けもあってＹ５０同様、問題なく走ってくれました。やはりカーブや坂道ではかなり神経を遣いますが、ＦＲなので仕方ありません。それでもＶＤＣがなかった頃と比べたらＦＲ車の冬道走行もかなり楽になったものです。

さて、本記事にアップした写真はエアコン操作の画面なのですが、Ａ／Ｃと左右独立以外操作できない状態になっています。昨夜の外気温計で表示されていたのが－３～－４℃で、ここまで冷え込んでしまうと「フォレストエアコン」の一連の機能が使えないのです（プラズマクラスターは使えるらしい）。フォレストのスイッチを押しても表示灯も点灯しません。納車直後にそれに気づき「これはおかしい！」と思ってディーラーに点検してもらったのですが、サービスも結局その事を知らなかったようで解決するまで時間がかかってしまいました。外気温センサーにドライヤーを当てて暖めると作動するようにはなったのですが、よくよく取説を見てみると、２４８ページに「外気温が０℃近くまで下がると、表示灯が点灯していても排出ガス・臭気検知式内外気自動切換え、ゆらぎ風、アロマディフューザーは作動しません。」と小さく書かれていました。エアコンの項目の初めのほうには書いてありません。冬道の運転で神経を遣ってピリピリしているからこそアロマやゆらぎ風でリラックスできればいいのに、せっかくの先進装備もこれでは使い物になりません！使えないなら使えないでフォレストスイッチを押したらナビの画面に使用できない旨を表示すべきでしょう。なぜ寒冷時に使えないのかは近いうちにメーカーに直接確認しようと思います。

これからも不定期ではありますが、少なくとも週１ペースでアップできればと思います。
それでは、また。