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nigomaru GTのブログ一覧

2014年11月28日 イイね!

間もなく納車

間もなく納車本邦初公開、これからの我が愛車となる赤いクラウンの実車画像です。
購入元である妻の友人の夫から写メで届きました。
長い間、散々待たされたけれど、ようやく納車日が確定し、明日土曜日、つまりイイ肉の日(関係ないか(汗))。今まで通り、今回も大安の日に納車です。

当初の予定では10月以降の生産開始だったのが1ヶ月も遅れ、ようやく今月上旬にラインオフされてその後道内入りし、先週の連休の23日(祝)には何とか納車となるハズでしたが、ただでさえ納期が遅れているにも関わらずさらに遅れるハメに…(>_<)

というのも、付属品で選択しているモデリスタエアロは、コンピュータに車台番号を入力しないと発注できないというモデリスタ特有の(?)システムのため事前発注ができず、トヨタの工場で車台番号が打ち込まれてディーラーに情報が入ってくる時点でようやく発注する事ができるのですが、当然というべきかダークレッド用の素地パーツはメーカー在庫がないため、納期が掛かってしまいその分取付も遅れてしまった、というワケ。
私もそこん処を心配していたのですが、見事的中してしまいました。

ただでさえトヨタのHV車は発注車になれば納期が長いんだから、事前発注してディーラーに届いた時点ですぐに取付できるようにカイゼンできませんかねぇ?
そこんトコ考えて欲しいですなぁ~、モデリスタさんよぉ!!

恨み節になってしまいましたが、画像の通りエアロの装着も完了して、ようやくここまで来たかっていう思いです。

あと33時間半、楽しみに待ち続ける事にしましょう。
Posted at 2014/11/28 00:10:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 赤いクラウン | クルマ
2014年11月10日 イイね!

あともう少しの辛抱だ!

あともう少しの辛抱だ!本日、私の赤いクラウンがめでたく登録となりました!

といっても、ようやく工場で車台その他のパーツが出来上がった段階で、組み立てはまだこれからです。

契約時に渡した印鑑証明の書類の期限が切れてしまうので、とりあえず先に出来上がった車台番号の情報を基に陸運でペーパー登録だけ済ませてきた、ってワケ。

それでも近日中には完成車となる運びで、その後運搬船で北海道入りし、順調にいけばあと2週間程度で納車できるかと思います。

今までの愛車はすべてディーラーの名前で所有者登録されていましたが、今回はディーラーのローンを使わないので、ついに所有者が私の名前(つまり使用者は空欄)になり、名実ともに『所有する歓び』を感じられるワケです。

登録番号なのですが、今回初めて抽選ナンバーにチャレンジするも、あえなく撃沈…。
何度も抽選していたら納車がズルズルと遅れるだけなので、第2希望の数字で登録する事となりました。

願わくば、納車が23日からの連休に間に合えばいいのですが。
楽しみで仕方ありません。
Posted at 2014/11/10 23:35:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 赤いクラウン | クルマ
2014年11月02日 イイね!

クラウンHV購入記④(最終回)

クラウンHV購入記④(最終回)クラウンの商談も佳境になった処で値引きも頭打ちになり、そろそろ契約しても良いラインまでいったのですが、メーカーOPの追加で予算が大幅にアップします。それでも装備を削らずに手持ち資金の持ち出しを何とか抑えたい…。



そこで妻が提案した「掟破り」の商談。

「Iさん(仮名)にお願いしてみたら?」

その人とは、3年前妻の愛車ラウムを買った時の営業マンだった方で、妻の親友の夫。現在はネッツトヨタを退職して独立し、個人経営のサブディーラーを立ち上げています。

ダメ元で妻が親友に私のクラウン購入の件を電話で話しました。

 すると彼には(私が商談している最寄の店舗とは別の)トヨタ店に知り合いの係長がおり、そちらを通す形での購入は可能という事なので、さらに値引きを拡大できるならお願いする事にしました。
但し、フーガの下取りに関しては買い取り店のほうが良い値段が付くという事でお願いしない事にはなりましたが…。

つまり、『同士討ち』って事ですね…(汗)

身近にクルマ業界人がいるからできるこの裏ワザ。
但し、購入元はそのサブディーラーとしても、結局係長のいるトヨタ店からクルマを仕入れる事となるので仲間同士との競合に抵触するため、最寄のトヨタ店との商談は打ち切りしなければなりません。
また、仁義もあるので購入後のアフターは最寄のトヨタに入れる事もできなくなります。
そちらの若い営業マンも一生懸命な方だったので応援してやりたいという思いもありましたが、同じクラウンを買うなら安いに越した事ないので、申し訳ない思いで断りの電話を入れました…。

それでも相当ヤリ手の係長なので、販売実績も多いだけあって値引きの裁量もデカい。しかし、その係長も最寄店が出した値引き額には結構驚いた様子でした。「よくここまで引いてくれましたね…。通常なら無理ですよ。

係長が最終的に提示してきた価格がコチラ。
車両本体+付属品=約43万円引→支払総額538万2千円


結果的に本体値引きからさらに7万円の上乗せで、さらにアフターメンテをIさん側の店でする事でメンテパックのウェルカムサポートをカットし、総額から約9万5千円減額。若干の端数が出ましたが、さすがにここまで引いてしまうと何も言えず、お互い気持ち良く取引するためにこれで決める事にしました。
そして、フロアマットは上級のエクセレントタイプにグレードアップ。

ところで、フーガの買い取り価格なのですが、最初に査定したA社の最終価格が1週間経っても何の回答も来ない。
コチラからメールで問い合わせてみるのですが、「最終的な査定価格を協議しているところですのでもう少しお待ちください」と返答が来るだけ。

好印象だったから信用してたのに!!(怒)
全くアテにならないというのに気付いたのが遅すぎたようです…(涙)

仕方なく、社外品ナシで170万円の値を付けた全国チェーンのD社に電話してみる事に。

すると…まさかの減額…(涙)

査定から1週間経ってオークションの相場が下がったという事で160万円までしか値が付けられないとの事…orz
170万円の有効期限を訊いておくべきでした…(>_<)
かといって、他社に依頼しても結局は足元見られるだけなので、仕方なく160万円で手を打つ事にし、9月6日引き取りという条件で契約する事になりました。
(フーガお別れの日に関してはコチラのブログをご覧ください)

支払いに関しては、某地方信金の低利ローンを使うのが条件だったので、今後の買い換えを前提として数か月前に口座を作っておき、審査に少しでも有利になるかと思って定期まで預けていました。
フーガのローンも繰り上げ返済で完済しておいたので、商談と並行して事前審査をネット経由で申し込み、金融機関という事で厳しい審査に不安はあったものの、何とか通過する事ができました。
(本申込も問題なく審査が通過しているので、車検証の所有者がカーライフ史上初めて私の名義となるのです!)

そして、訪れたクラウン契約の日。
Iさんの知人の係長のいる店舗に私が出向き、Iさんも同席の元注文書にハンコを押し、クラウンの購入が正式に決まったのであります。


フーガの買い取り査定は誤算でしたが、クラウン本体の値引きに関しては大満足で、当然今まで購入した愛車の中では最大の値引き額。
現在発売中の『月刊自家用車』12月号に、HybridアスリートSの38万円引きの事例が掲載されていましたが、それを上回る43万円で私もX氏!
どうせあと1年足らずでマイナーチェンジするんだから、妥当とは思いますが…(^^;)
当初の予算でメーカーOP一つ分余計に付けられたのを考えると、本当にいい買い物をしたと思っております。

ただ…納期が非常に長いっ(>_<)
当初10月以降の生産と聞いていたのですが、どんどんズレ込んで11月第1週の生産予定になるとの事で、ヘタすれば納車まで3か月待ち!?
まぁ、コレもHV、ダークレッドのボディカラー、そしてメーカーOPを多く装着した事によるものなのか!?

(※あくまでもHVバッテリーの需給関係によるのと、工場の生産キャパの問題だそうです。11月11日追記)

気長に待つしかないですね…。

(おわり)
長々とお付き合い頂き、ありがとうございますm(__)m






Posted at 2014/11/02 11:40:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 赤いクラウン | クルマ

プロフィール

「ようやく400Rが納車されました。」
何シテル?   03/16 19:17
どうも、nigomaruです。 免許を取って以来21年の長きに亘って日産車一筋のカーライフを続けてきましたが、2014年に210クラウンハイブリッドを購入し、...
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