九壱 里美のブログ一覧

今日も元気にカーセンサーフィン？

否、大抵の場合、
web広告に表示されるPR頁を開いて
『ふ～ん・・』 て思うらいな感じなんですけどね？

二日前かな？
ノーマルと思われるけど、やたらシャコダカなレア車
真っ赤なアルシオーネ

この車両の300ﾏﾝが、相対的に高いのか否かは分かりませんが・・

一方、今日も何となく開いた頁では・・

この（私には）新しく見えるポルシェが285ﾏﾝなんですって！
しかも、もっと安い個体も全然あるっぽい。
8万km走ってるらしいんだけど、ポルシェはタフですからね。
そこまでの過走行でも・・ないのか？

911でなく、ケイマンってのかな？
この辺になると、型式とか全く詳しくありません。
え～、すっごいキレイっぽく見えるし、何よりスッキリしててセンス良に映るけど・・

今って、新車の軽自動車にあれこれ付けたら、300くらいになるらしいじゃないですか？
リセール云々は知らないけど、とりあえずのお買い得感？所有満足度？
は上々なのかなー・・なんて。


～ 閑話休題

昔さ？
運動神経が良い人 って言いましたよね？
今って、
身体能力が高い人 って言われがち？

や、おそらくは同義なんでしょうけど、完全なる私感として・・

走ったり、飛んだりは得意でも、
球技全判が苦手な人とかもいてたり、（後者のイメージ？）

一見は華奢に見えても、何でも器用に捌いたり、
初めてやるスポーツが、皆より上達が早かったり？（前者のイメージ？）

語感としてはそんな印象が？


see you...

前回に続き、
カーセンサーフィン回

中々に珍しい車輛が出てたので。

ランボルギーニ・ジャルパ


ランボルギーニとしては、プロパーというか、完全に普通のカタログモデルなんだけど、
中々にマイナーな存在。
70sのスーパーカーブーム時、ウラッコ や シルエット って車なら知ってる人もいるかもだけど、
それの後継にあたる車です。 意匠も殆ど変わってません。
更に、この車の後継となると、間が空いた後 ガヤルド まで飛ぶんですけどね？
やっぱりね？
70～80年代で ランボルギーニって ＝ カウンタック なんです。
何なら、ランボルギーニよりカウンタックのほうが高知名度みたいな？
それほどまでに、カウンタックが絶対的存在であり、それ以外ならフェラーリでしょ？ みたいな

けど、このフォルムとか、すごく魅力的なクーペスタイルです。

当時日本でも流行ってたホワイトのディッシュ型ホイールも映える。
OZっぽいですよね？
否・実際にOZ製の専用ホイールなんです。
そのまま例のロゴを入れたくなるぅ。

結論、このミディアムロングのノーズを捨てて、
ベビーランボもカウンタック・スタイルにすることにより、
更にはお求めやすい価格と整備性も向上したガヤルドが、
ランボルギーニでは異例のヒットモデルになり、その後もウラカンへと継承し、
現代に至る・・わけです。

うん、確かに、このオーソドックスなMRスタイルもカッコイイ。
けど、このジャルパを造ってた頃のフェラーリのV8モデルは既に348なんです。
ん～・・
やはりそうなると、伝統的且つ美しさも兼ね備えた348に軍配が上がるんでしょうね？
まして、その当時に所有するとなれば、ネームバリューの差が大きそう。

元来なら、正統ライバル車になるランボルギーニのV8系統ですが、
あの頃のV8フェラーリの対抗って、
全く毛色の違う車なのに、ポルシェ911になるんですよね。
或いは、スーパーカー・スタイルで比較するなら、ロータス・エスプリ。
それくらいマイナーな立ち位置てあり、車種がどうこうの前に、
そういう時代と言ったほうがシックリ来る？
スーパーカーという枠にしても、今ほどの多様化はしてないですしね？

フォルム自体は美しくも格好良くもあるけど、ディティールを切り取ると、雑な感じもする？

プラモデルみたいなテールレンズが残念？
やっぱ、348のスリットに隠れたテールユニットとか、
『ひゃー、ステキ！』 ってなったもんね？ あれは男子受けするよw

～

前回は赤車、今回は黒車 の紹介となりました。

今度の日曜のひっそり・赤/黒オフミですが、
通常より1時間遅れの11:00スタートってことで、宜しくお願い致します。
今のところ晴れ予想のようですよ。


see you...

久々のセンサーフィンで
今回も魅惑の赤車を・・

その前に、モエ友の影ちのテキスト・・

冬季用に車高を戻してて、その姿をあまり見せたくない。
のような旨の内容なワケですが・・

まぁ、夏季には程良くカリカリ仕様なので、お気持ちは察せるところではありますが・・

甘いっ！
これを見てから言うがよい！

大事なことなので2回言うよ？
コラじゃないですからねコレ！

激しすぎるスキマも然ることながら、この写真。
影が写ってなくて、すっごく浮き感があるので、更にコラを疑われそうですが・・
白昼なのにストロボを使ったんでしょうかね？
色々と不幸が重なってるお写真です。

そして、こっちが改造写真になります。

むしろ、こっちが普通っぽいまでないですか？
めっっちゃ下げましたからっ！
-5cmとかのレベルじゃないと思う。
良い感じにプレリュードっぽくなった？

～

誤解の無いよう言っときますが、このアルシオーネ。
中々に好きな車ですからね？
顔もスタイルも、かなり洗練された一台かと思います。

このクリアランスだけが、当時のスバルの泣き所にして、
それがシャープなクーペにも反映されちゃって、更に顕著に目立っちゃう感じに？

ちなみに、こんな真っ赤とか売ってた・・んですかね？
塗り物かしら？

そそ、北海道店舗の車輛として掲載せれてました。300ﾏﾝとのことです。
ふーふふ、誰か買って赤組に来てくれないかしら？┐(´ん｀)┌
めっちゃ大歓迎


see you...

秀逸！
今日はタイトルが秀逸。
にして、
それを自分で言っちゃうのが台無し。

今季56回目のモエレ訪問

開幕直後ってことで、オフミでもないのに、
どこからともなくエンスーめいた車が集まるモエレ沼公園・第1P

バチコリと昭和なクラウンがっ。

こちとらﾃﾝｿﾝ上がって、お願いして、並べさせてもらいました。
手前は通称くじらクラウンってやつですね。
ボディカラーの深いメタリック・ブラウンがすこぶる綺麗です。

ん～、良い画が撮れたなぁ。

願わくば、フィルムカメラで撮りたい絵面である。

▼ よし、やってみよっ。

いや、それだとやりすぎぃ！
昭和も大正も ぶっ飛ばして明治やん。ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ほな、再挑戦で・・

↓　↓　↓

ん～、大して変わらないけど、時代的にはこれくらいがジャストフィットでないかい？

モエレ名物、赤挟みでっ。




今日は歩き目的だったので、誘惑？に負けず、それなりに予定を消化しました。
(こうして撮ってるのが負けてる証拠ではあるが？)
影さんもいてたので、キャッチボール活も少々。
よって、中々の充実日。

って、もう既に腕が痛ぇ！
5分くらいしかやってないのにのぅ。(ﾟｰÅ)


see you...

や、つい先ほどのことですよ！
開門してなかった第1Pのゲートが・・

午後に開門しました！

正真正銘、開いた日でなく、開いたそのとき！

長年やってるけど、こんなタイミングは初めてですね。
ま、そりゃそうか。

もとい、ウラカン3号を出したのも今季初だわさ。

今季55回目のモエレ訪問


平たい赤車で1・2決め！(･`ω･´)

ので・第1ブロックの奥で、無事ヒルモエも催ってた模様。

ちょっとだけ寄らせてもらいました。





ふーふふ、既に  赤/黒オフミ の波動を感じる？



ナンバー隠し ならぬ、ナンバーレスで？＜ちょっと雑ぅ








シャコウ、オナジ。 ニンゲン、トモダチ。

ウイング、ハバヒロ。 ソラ、トバナイ。



see you...