九壱 里美のブログ一覧

はいっ。

やはり耐久ヘッダー月間において・・

青集め をした結果、

結局はエリーゼR 時代の写真を

大量にサルベージすることになりました。

期間としては

2007～2009くらいかな？

って、コピペ2日目？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

今回はサルベージ後、写真を見て思ったトコロが多々・・

先述を続けてるとおり、画質は悪い！

けど、現在やってる撮影方やボード技法が、

当時の画からも、その痕跡が随所に見られて驚いた！

例えばコレとか。

▼ ワンプッシュでステアリングが外れるやつ？

(今は流行ってないよね当然？)

▽350π

▽330π

両者、全く位置も撮り角もズレてない。

ってことは、カラ撮りナシでの固定撮影？

そうか・・

多分コレ、GIFアニメを組むためにそうしてたのかも？

(そしてGIFアニも過去の遺物という皮肉)

努力と工夫は認めるけど、何故か採光が違ってて繋がりが悪いと思われる。

2008年の自分、残念っ！(ﾟｰÅ)

それと、ご自慢のラインを入れたことにより、

そのラインの通りっぷりを強調した写真がやたらと多い。

その為、水平や左右対称角度、センター出しなどが妙に秀逸。

後から調整しただけのレベルとも思えない。

▼ こんなん、かなりの高さからダウン角で撮らないと、こうはならないはず・・

現在のグリッドツールで再検証しても、本当にズレが無い！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

むしろ、この角度でこの精度なら、今撮ってもここまで出せない気がする・・

(脚立に登って、そこから落下が目に浮かぶ)

そして、現在じゃ太刀打ちできないのはドライバー御本人の問題。

キッチリ痩せているので、絵ヅラの良さたるや雲泥の差。

現在の自分、残念っ！(ﾟｰÅ)

調子こんでベッターまで組んだ模様。

そうかと思えば、当時物のスチール画まで発掘。

※リンゴの安売りじゃないからねっ！ 念のためヽ(`Д´)ﾉ

2008年くらいだと、

まだ本家afterEndがギリで稼働してた証でもある。懐いよっ。

油性マッキーのようなアイライナーは良いとして、＜良いんかいヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

何すかね？ この衣装

丁度デスノとか流行ってた時期なのかい？

保存形態がPNGだったあたりも時代を感じる。(ﾟｰÅ)＜精一杯の圧縮抵抗？

今だと何を使ってんだろう？

pspiとかclp？

ま、現在は現在で平画の時代じゃないですからね～？

そこまで大巾な進化は遂げてない世界・・かもしれない。

～ 閑話休題

順当に行けば、次回かな？

一回こっきりのSP回ブログになる予定

震えて眠れっヽ(`Д´)ﾉ

see you...

はいっ。

やはり耐久ヘッダー月間において・・

青集め をした結果、

結局はエリーゼR 時代の写真を

大量にサルベージすることになりました。

期間としては

2007～2009くらいかな？

って、前回のコピペ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、この車に乗ってた時期だけ、カーライフ・スタイルが違ってたって話・その２

※パーツが安いので！

ま、ホイールもエンジンも小さいし。

尚且つ、トヨタ製エンジンという由来で、HKSとガッチリタッグ。

日本では馴染み深いブランドだけど、欧州車では考えられないセレクトマッチ。

ので、躊躇なく現存してた最良パーツを仕入れて、それを楽しみとしてました。

取り付けもプラモデルのよう。

それでも尚、そこまでカスタム感が強い車にはならない(しない)のも魅力。

※意外と壊れたw

そう、コレを避けたくて、

安心と信頼の日本製エンジンをわざわざ新車で選択したのに。(-_-;)

当たりも悪かったのかなぁ？

こと電装系とかの故障で頻繁にドック入り。

純粋な不具合ってことで、お金は取られたこと無かったけど・・

(純粋とは？)

あとね？

他にも何かと現在とは違う期間でした。

仕事以外の時間は 夜な夜な オンラインRPG という、いかにも当時物の趣味。

不思議とエリーゼ時代にしか被ってない行為なんです。

結果、コレがどうなったか・・

信じられないほどお金を使わない生活！

今思えば、こんな出費で過ごせるって、大人としてどうなの？ って感じ。

しかも、とくに倹約してるとか、我慢してるワケじゃないのでストレスもなく。

こんなん２年とか続けてたら、そりゃお金も貯まります。

あと、当時ブラジル系の投資が好調で、この２つの要因により、

フェラーリ復活への道が開けたという過渡期になりました。

それを目指していたワケでもなく、そういうツボに入っていた2～3年。

(というか、実はもう諦めてた気がする)

本当、不思議な感覚です。

オンラインゲームも あんなにハマってたのに、

フッと 『何してんの自分？』 と、我に返る感じで、ノー未練で辞められたし。

よく、あるある？で、人間関係がー・・

とかで本気で悩んで辞める人が沢山いたらしいけど・・

申し訳ないけど （何でそうなる？） と、心底思いますね。

今の みんカラ(を、SNSとして使ってる人)もたまに聞くけど、そうなる経緯が理解に及びません。

ま、表向きは『色々とありますよね～』とか言ってたんでしょーけど。┐（´｀）┌

皆、現実社会でもっと我慢ならないことを堪えてると思うんだけどなー。。

まして趣味の範疇で、まして顔も合わせず人間関係とか・・

もし本当なら、皮肉抜きに羨ましいとすら思います。

よほど実生活がユルく済んでるのかな～・・と、想像しますからね？

ま、何せ趣味ってくらいですから？

楽しくヤらないと意味がないはずですし。

って、話逸れたわーヽ(`Д´)ﾉ

小っさ！

この頃ロケ地に使わせてもらってた某所。昨今は雑草がキツイ・・

ﾈｰﾌｰ

後にヘッダー企画に使われ、こうしてサルベージの切っ掛けになった引き画。

▼何を思ったか、シングルシート仕様にしてた時期も。

荷物沢山積めるどー(｀・ω・´)

↑この床面を見ると、近代車とは言え 根幹にスーパー7の基を感じますね。

カヌーのようです。

この室内とか、画質の悪さがMAXヽ(`Д´)ﾉ

ボケて見えるのは、あえて角を落としてるんです。

まんまだとjpg劣化とハレーションでドットが目視できる程酷かったのよ・・

see you...

あと1ヵ月＋α

の拷問耐久期間。

ヘッダー製作で乗り切ろう

(誤魔化そう)期間。

前回のフィルム写真がイイ感じだったので、

中間時期のキイロ車を強制追加。

からの

全青に挑戦

え？

『やると思ったw』 ですと？

やかましいわっヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ

ちゅーか今回で元色が全て無くなったらしき。

それもどうかと思い、Elise R を緊急参加。

この統一しないとむずかゆい癖は生涯治らない予感。

が・しかし、とにかく画質が悪い！

Elise 時代はカメラに恵まれず、画像はそれなりに残ってるけど、

殆どサルベージもwebのアップもしてません。

これを機に、何枚かレタッチしようかな・・と。 (決意)

ラシーン・ザ・カスタムのcoolっぷりは異常。

どう見ても80年代のイタリアを感じる。(｀・ω・´)

(ちなみにweb魔改造ではなく、本当にオールペンした車です)

デミオより遥かに遅かったけどね。

これくらい貼っとけば、

今日のブログは真っ青になるはず。

see you...

あと1ヵ月＋α

の拷問耐久期間。

ヘッダー製作で乗り切ろう

(誤魔化そう)期間。

前回のフィルム写真がイイ感じだったので、

中間時期のキイロ車を強制追加。

1992 RX-7

2006 F355

2020 ウラカン LP580-2

や、2006て！

ガチマジで中間じゃーないですかっ。ｽｹﾞｰｽｹﾞｰヽ(*´∀｀)ノ

もとい、ウラカンもドサクサに紛れてキイロ化┐(´｀)┌
(ま、初見じゃバレないレベル？)

F355時代ね！

この頃から車の写真はガッツリ撮ってたんだけど、

中間距離に拘ってたので、こういう引き画はコレしか無かった！

やはりロケーションはバラバラだけど、フレーミングとスケール感で

それなりに統一感・・までは言わないけど、何かしら纏めようとしてる努力が伝わるw

～

キイロいフェラーリってかー・・

ようもこんなド派手な車乗ってたもんだねぇ。(ﾟｰÅ)

ま、今よりは景気も良かったしな。(-_-;)

see you...