九壱 里美のブログ一覧

↑のタイトルをお持ち帰りいただいて、
ご自身のブログ記事として投稿してくだされば幸いです。

※昔のバトンブログみたいなことですね。

※友達登録などしてなくても、通りすがりの方でも結構です。

※その際、この記事ページにリンクでもして頂ければ喜びます。

※それでは、下記の青文字の部分をコピペしてください。

■初めて自分で買った車って、思い出深いものですよね？
そんなアナタの"初めての車"を教えてください。

そして！
その車が当時の"本命車"だったとしたら・・
どっちにするか悩みに悩んだ"対抗車"がありませんでしたか？

あと一歩のところで、マイカー歴史に刻まれなかった。。
そんな幻の車(？)のことも書いてみましょう。

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へい。九壱里美です。

スマヌ！実はコレ、再掲ネタの新記事なんだ。 （※最初のテキストはコチラ）

今回、激しく思い返した件があって・・ね。

人生２台目のメインクーペのときの話。

車は初の新車であり、今も尚一部で人気を誇るRX-7（FC-3S）

更に言えば、FDんときも同じ車種で 対抗車 があったんです。

セブンの名を出してから、ソレを書くとベタに思われるかもしれないけど・・

ポルシェ９４４である！(｀・ω・´)

や、言い訳させてもらうと、当時は両者が色々比較されてるとか意識してなかったし、

全くの別モノとして魅力を感じてたのです。

やっとハタチを越したくらいの年齢だったし、ブランドへの憧れもありました。

ポルシェですよっ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ 漫画に出てくる車ですわっ！ みたいなことも加味。

ブリスターフェンダーと顔つきが、どうにも好きでしてね～。

あと、リトラを開いたときの丸目のライトもだっ！

それこそ当時は911より好きでしたよ。（買えないので対象外視してたってのも含）

FCのときは、スタンダードの９４４（の中古）が対抗

曲線、直線 両方兼ね備えたフォルムに、

業務的とすら感じられる生真面目なテールユニットがﾀﾏﾘﾏｾﾝ。

FDのときは、９４４ターボ（の中古）が対抗

実は944に関しては、このジンクっぽいシルバー（シャンパンゴールド？）が一番好き。

独特の色気を感じます。

年式の新しかった９４４-Ｓ２は、かなり高額で手が出なかった覚えがあります。

そして、結局対抗のまま終わってしまった主たる理由もまた、先記した若さ？

当時は数字上のスペックが欲しかったので、944を上回るセブンにした感があって・・

（無知っちゃ無知さね～？(-_-;)

あと、マフラー（テールエンド）が一本は寂しい！ とかね？

（若さはバカさ？(ﾟｰÅ)

けど、自分に限らず皆そんなもんでしたよっ！

細かいことを語る前に、まずパワー！ヽ(`Д´)ノ みたいな？

それから何年か経ち、奇しくも９９３に乗れるような境遇になり、

その頃には既にオフミの黎明期でもあり・・（90年代後半には既に色々ありました）

初めて９４４に乗る機会もあったりしたのね？（オーナー同士で交換試乗とか？）

Ｓ２は乗りやすく、ターボは速かったけど、上手く乗るには独特のクセを感じたかな～。。

国産のターボ車って、その頃はもうスムーズに回るタイプが多かったし。

当時の９１１系とよく似たメーター周りも好きでした。

～

巡り巡って、今はまた市場価格が上がってるって聞くけど・・

９４４しかり、後継の９６８しかり・・

基本、小柄なクーペが好きな自分としては今も尚魅力的な車であります。

see you...

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【ヘルメットが好き】

↑みんなで

ヘルメットギャラリーを作るんだよっ(･`ω･)b

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～

オフミにて・・なさそうで、あること？

『運転席、座らせてもらっていいっすか？』

里：『あ、どうぞどうぞ～』

『あ。靴、そのままでいいっすか？』

里：『え゛？ どうぞどうぞw』

みたいな？

いやいやいやいやいや、

昭和のヤンキーじゃないんだからっヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

土禁とかないっしょ？(((( ;°Д°))))

あ～・・けど、

いつぞや、ヒルモエんときか？ デロリアンに座らせてもらう機会があって、

つい、こっちから聞いてしまったこともあったかも？。(´д｀lll)

そもそも、

土禁＝『って、なに？』

と、なる人も多いかもしれない。（高齢化が進むみんカラ内では心配無用だが(ﾟｰÅ)

この場合、土足禁止 を意味します。

昔さっ！

駐車場なり、道端なり、こういう姿をよく見ましたよね？

土禁はいいが、靴を忘れて去って行かれた模様。

（サンダル率高し）

火サスの自サツ現場ですか？(ﾟｰÅ)

～

ちなみにこの再現画像？は、わざわざ撮ったものです。（ヒマ人ですか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

サンダルゆえにバイクとは無縁ですが、カラーリングだけは

z900RS cafe とパーフェクト・マッチ┐(´-｀)┌

see you...

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～

さて、忘れた頃に似たようなことを書きがちな

九壱里美です。

札幌市内でも、不思議とｽｰﾊﾟｰｶｰと呼ばれるジャンルの車を

よく見る地域、いや、もっと狭いスポット的な場所があり・・

（ちなみにRoute5の手稲インター付近）

どノーマル、ロッソコルサ、の360モデナ を見まして・・

なんというか、こう・・今さら？

美しいのぉ～・・って＜ｳｯﾄﾘ

モデナが現行モデルのときは、 『もうちょっとだけ車高ガー・・』

とか  『ホイール径ガー・・』

しまいにゃ 『（ルックスが）チャレンジに比べるとー・・』

なんて思ってたし、実際自分でも、それらに近い仕様にしてました。

がっ！

やはり時間が経ち、ノーマルのモデナを見ると

実に品がある！

ってなるんだナー。。(-_-;)

モデナって、発売当初は 『ディノの再来！』 って評する声もあったほど

冒険的なニューモデルで、様々な流れが大きく変わるV8フェラーリの過渡期でしたよね？

（リトラクタブルライトの廃止やら、通称トンネルバックから、ガラスハッチへの変更）

故に、

この冒険的ってのは前衛的でなく、今で言うならネオクラ志向みたいな？

その反面！

悲しいかな、歴代フェラーリで 最も DQN仕様 にされちゃったのも、このモデナ。(ﾟｰÅ)

流石に最近は衰退したようだけど、

一時は市場を見ても コッテコテにされた 元・美しかったフェラーリ様 の姿が・・(TvT)ノ

故に、

貴重？なノーマルの姿が殊更品があるように思える・・のかもしれない。

先記したように、やはり 時間の経過＝熟成 という要素って多大ですけどね？

これは特殊な輸入車や貴重な車に限らず言える事。

絶対にノーマルの方が良い！ ってなる。

例えば、初期のカローラやサニー。

当時は大衆車の代表みたいな車だったわけですが、

今になってその姿を見ると、オールド・アルファロメオ みたいです！

～

長くなってしまいました。

サムネはHDから発掘した 納車前の当時の愛車 です。

まさに どノーマルでロッソコルサの360モデナ

その後、激しく弄ったワケではないけど、

その姿が物足りなくて、す～ぐ手を入れちゃったもんなー。(-_-;)

若気の至り？ 若気の italy？（うめぇじゃねーかオイヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

って、すでに若くもなかったけど・・

ま、そういうもんだよね？

（雑に〆たなー((( ;°Д°))))

see you...

作ったよん。

その名も・・

【ヘルメットが好き】

まんまじゃー(((( ;°Д°))))

華麗なるヘルメット仲魔たちよ！

待ってるぞぃ(･`ω･)b

サムネ＝グループの看板画像は、とりあえず分かりやすいところで

Arai　（ケニーロバーツ・レプリカ）

SHOEI （大治郎・レプリカ）

SIMPSON （例のやつ）

OGK （限定カラー・オープン）

で、纏めてみました。

新旧を織り交ぜつつ、何となく代表っぽいでしょ？(｀・ω・´)

将来、リアル画像が集まったら組みなおすかもネー？ヽ(*´∀｀)ノ

あんま詳しくは知らないし、

突っ込んで調べるほどの興味もないのですが・・

チラリと 【W800復活！】 （カワサキのツインね）

のようなプレスを見ました。

や、復活て・・

ファイナル・エディションとか出して、廃盤になったっのて、つい最近だった気が・・

とりあえず、こんな？

今度は Cafe って扱いの派生タイプも出すようですね。

って、z900RS と同じやりくちじゃぁないかっw

私、素人批判が大嫌いマンなので、批判めいたことはしませんが、

この画を見る限り、只下げただけでなくセパハン？

うん、まぁ・・そもそもRSのcafe が、そこまでcafe ってわけでもないので・・

コッチのがその称号に合ってるかな～・・とは思う。

但！

これまたRS同様、ハンドル位置がこんなにスタンダードと違うのに、

ステップ位置が一緒くさい。(ﾟｰÅ)

最終的にどんな姿で国内仕様を売るのか分からないけど、

そこだけは厳しいかなー？(-_-;)＜どうやって曲がるんじゃ？

『ヤマハのSRをセパハンにしたけど、ステップはそのままです』

みたいなことになっちゃうぞぃ？

～

そしてファイナル・エディションといえば・・

最近カタログ落ちしたであろう、ZRX1200 もそういうの出してましたよね？

少なからず z1000R に憧れ感がある自分としては、もちろん嫌いではないですが、

購入を考えたことは一度もありません。＜デカすぎるし

ところが、何故か最近 夢に出てきたしヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ライディングしてるとかでなく、今のz900RS cafe と並べて写真を撮って、

それをこのブログにUPしてるような？ そんな感じの夢。

（それのが自分らしいけどな。(´д｀lll)

ちなみにカラーはグリーン

夢ついでの話をすれば、ZRXなら最終形態よりも、これくらいの時期のが好みかなー？

や、本当そこまで詳しくないので、時期ってもどの時期か分からないんだけど、

カウルの形状とか、違ってますよね？

現実的には、例え複数体制に戻るとしても、使い勝手が近くなるZRXは選択しないでしょうけど・・

確かに並べて眺めている分には良い絵ズラかもしれない。

～

そそ。 今度はcafeついでに言っとこう。

基本、カフェレーサー・スタイルは好きです。

もちろん愛車のz900RS cafe も好きです。

がっ、このバイクを 『cafeだなっ』 と思ったことはありません。

cafe という名称だと認識しているだけ、というか、スタンダードとの分類として称しているだけというか・・

ちなみに懐古主義でもないですし、まして 『z1の再来じゃー！』 とか 『漢のバイク！』

とか、ロマン的なものを加味した思考もないです。

只、カッコイイから？

みたいな、どシンプルな理由。

未だにブランドはヤマハ好きですしね～。

see you...