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  3. ブログ一覧 [九壱 里美]

九壱 里美のブログ一覧

2021年08月31日 イイね！

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画③【ホイール編】

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画③【ホイール編】
【ウラカンEVO → BMW M-zero 計画】

その3

【ホイール編】

ホイールのセンターキャップを出先で一瞬でチェンジ・・



となれば、オーナメントのみ＋弱い両面テープで仮付け が定石ですが、

なんと、ウラカンのセンターキャップ・・
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バキュームリフターで外れます！＜しかもかなり簡単に。

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▼ ▼ ▼
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オーナメント部分に突起があるタイプなので、元来外れないんです。
どういうことかというと、走行中に方向が変わってしまう程ユルい。
つまり、それはそれで褒められたことじゃないのですが・・(-_-;)
今回はその弱点を利用しますともっ。

ズバリ、オーナメントだけではなく、キャップ本体を普通にハメちゃいます！
※そしてBMWのオーナメントには突起が無いので、これまたバキュームで外せる。

クォリティーが高いのは当たり前ですが、＜というか、そのまんまだしね？
経験上、両面テープを携帯してチマチマするより早いと思われ。


▼ フロント
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▼ リア
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ふっ、意外と似合うじゃないのヽ(*´∀｀)ノ

～

そそ、いくら外径（60mm）が合うからと言って、
当然別モノですから大抵はハマらないし、キツイとバキュームで安全・簡単には外れません。

備忘録も兼ねて 残しておこう。。

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ご覧の通り、6本のツメを3種に分けて加工。

これにて、ホイールを外さずして、キャップだけを交換出来るくらいのユルさになりますね。

や、これでもウラカンのデフォルトよりもキツイくらいですよ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

本当、ユルっユルですから。＜こんなの初めてです。

故に

今回のプランが実現したんですけどね？

デフォルトのセンターキャップのフィッティングを良くする方法は次回にでも載せますね。

～

まだまだ未完成だけど、初の出先での変更と撮影。
この角度だと、フロントエンブレムとセンターキャップの変更部分が写ります。

▼ before
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▼ after
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今期154回目のモエレ訪問にて ～

先週とか、週に2回しか寄らなかった！

部品造り出すと、ペースが落ちるねぇ。(´・ω・`)


see you...
Posted at 2021/08/31 22:56:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW M0 | 日記
2021年08月30日 イイね！

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画②【Fエンブレム編】

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画②【Fエンブレム編】
【ウラカンEVO → BMW M-zero 計画】

その2

【フロント・エンブレム編】


出先で一瞬変身！
するには
リアと違って、ココだけは簡易両面テープが必須。
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BMWのフロントエンブレムは82πの正円ですが、
ランボのエンブレムはそれより小さいのに 盾形の為、ギリで全て隠れません。
く～、残念！

▼ ので、水道用の薄いパッキンを使い、それを台座とします。
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コレが見事に90π

しかもご覧の通り このドーナツ状が、デフォルトの立体部分を上手く避け、
▼ それにより 装着面をフラット化することに成功。

alt

これはスバラシイ・・
若干大きくはなっちゃうけど、MAZDA5000GTのときより精度が高くなる。（はず）

これ以上厚みを出したくないですが、決して柔らかい素材ではないので、
安全第一ってことで、接地部分（最下層）に薄いウレタンを貼り付けて・・

いざ、 圧着
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▼ 完成
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上から
OEMオーナメント
＋
OEM台座
＋
アダプター兼台座プレート
＋
接地部分保護用ウレタンシート

と、４層構造ですからっヽ(`Д´)ﾉ
更には接着面を削ったり、かなり細かく加工して組んだので、
リアのプレート型エンブレム よりも倍近くの時間を要しました。

▼ 仮装着
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や、似合うやん！？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ま、フロントはね？
キドニーグリルが重要だから・・(-_-;)＜難しいことになるのは必至。
この時点でのヌカ喜びはイケナイ。

更に慎重に進めていこう・・
Posted at 2021/08/30 20:22:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW M0 | 日記
2021年08月29日 イイね！

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画①【Rエンブレム編】

ウラカンEVO → BMW M-zero 計画①【Rエンブレム編】
さて、いよいよ

【ウラカンEVO → BMW M-zero 計画】

の始動です。

部品が少しづつ届きつつあるので、
ゆっくりじっくり専用パーツを製作していきます。


【リア・エンブレム編】

出先で一瞬変身！
となれば、デフォルトの Lamborghiniは外しません。

付けたまま、丸ごとカバー出来るプレートを製作

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※①建築用基礎パッキン
※②メッシュシート(塩ビ)
※③電工用フック
▼ そしてOEMエンブレム
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これらを加工して組み合わせると・・

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▼ 完成
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ウラカンEVO の 黒いハニカムメッシュ形状 の位置に付くので、
この不可思議な形状が意外とマッチします。
あえてメッシュを使うことで、元のエンブレムが一部透けて見せることにより
（原型は全く分からない程度に）全体を緩和。

フックにより、ワンタッチ装着を可能にした優れモノ。

では、早速・・

▼ before / Lamborghini
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▼ after / BMW
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あえて西日が当たり、グリル奥の触媒（シルバーが対比になり、浮いて見える）
がハッキリ写る状況下で撮ってみました。
そもそもデフォルトでも、このように浮いて見えるのがお分かりかと。
ので・合格ってことで。(｀・ω・´)

むしろ問題は・・この部位が熱すぎる！
撮影やイベント専用なら良いけど、実走まで視野に入れると
ベースプレートはアルミ製にする必要があるかも。

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see you...
Posted at 2021/08/29 19:56:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW M0 | 日記
2021年08月26日 イイね！

ウラカンEVO→BMWコスプレ【リアル・シミュレーション】

ウラカンEVO→BMWコスプレ【リアル・シミュレーション】

しつこいようですが

 いつものカッコイイ？ニコイチ ではありませんヽ(`Д´)ﾉ

あくまでも 実現可能
な範囲のコスプレ・シミュレーション



▼ E46系
alt
最初にヒルモエで撮らせてもらったM3のもの。
サイズが理想的 なE46系です。
但し形状的にはもうひとつか？
ちなみに格安中古も出てませんでした。

▼ E90系
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コレ、良くないですか！
そう、形状が良いんですね。
上のラインが直線的だから、車に合う感じ？
しかも格安中古アリ＜但、現在多数の入札あり

▼ F36系
alt
ちょっとコレ、雑コラすぎますね。
ま、今回は見せる画像じゃないのでご理解をば。

キレイな品が すっごい格安で出てるんです！
（たぶんエンブレムより安く済みそう）
そこは魅力的なんだけど、横幅がギリギリで合わない可能性大。
仮にハマったとしても、BMW感が薄い気がします。
ちょっとマセラティっぽい？

～

って、どれもメリット&デメリットがバラバラで、悩ましくも楽しい（のか？）

そんな優秀候補を抑えての最有力候補は・・

▼ E30系
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上記候補に比べると、時代的にはかなり古くなりますが名車ですやね。

■メリット
※部品がセパレートじゃないので、加工やフィッテイングが楽だと思われる。
※分かりやすいBMWっぽさ。
※新品格安のOEM品が豊富

■デメリット
※そのOEM品が黒仕上げ。
ま、それのがカッコイイんだろうけど 同化して分かりにくい！
※ので、塗る必要がある。
※隣国製なので、納期がイベントまでに間に合わない可能性有り＜本末転倒

例えば、外側だけ赤くするとこんな感じに？
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おお、悪くないね～。
レジェンド・スーパーカー BMW M１ を彷彿させる？

但し、黒→赤 だと発色しないから、一度下地を白くする必要アリ。
ので、現実的には
無難且つ、失敗率の低いシルバーとかにするでしょうけど・・


see you...
Posted at 2021/08/26 01:44:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | ニコイチ・チャレンジ | 日記
2021年08月24日 イイね！

ウラカンEVOのナンバー周りを解体&研究？

ウラカンEVOのナンバー周りを解体&研究？※つづきのようで続きじゃない？

当面の目的は
デフォルトのシャクレを矯正手術
その先は
BMWコスプレの準備

です。


▼ とりあえず全バラ・・
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なんと日本仕様にするためのステーは２組の合わせ技。
それは想定内でしたが、
▼▲マーク の取付部位が４ヵ所と面倒。 ツールがギリギリ届く範囲。
まぁこれも想定内。

但し、やはりというか、ボルト止めではなく、受け側の無いタッピングビス。(-_-;)
残念ではあるけど、リベットじゃないだけマシ。
（正直、昔は正規輸入車でもリベットが当たり前でした）

なるほど・・４ヵ所留めじゃないと不安だわコレ。

つまりどういう事かというと、なるべく外さないほうが賢明
ってことです。

それをシッカリ締めれる仕様にすべく、穴掘ってナッターとか、経験上オススメしません。
裏に手が入るなら、ソッチ側をナット加工するのが一番。
↑ま、大抵不可ですよね。
ので、どうせ新穴を掘るなら、建築用のボードアンカーや、鬼目ナットのほうが
むしろ優秀だったりします。
↑最初から"回っちゃう提"で、そこを押さえながら止める。

構造上、割れたり抜けたりしません。

と、ウンチクが長くなってしまいました。

とりあえず今回は、デフォルトステーも、不本意タッピングも
そのまま使うことにします。＜新穴を掘りたくないらしきw

alt

ステー① と ステー② の間、そして上部のみにカラー（この場合、径の大きいナットでも可）
を挟んで、物理的に角度を付けてやる感じ。

もちろん精々6mm程度の差なので、DQN的な角度が付いたりは有り得ません。
それどろか、シャクレが若干治るだけで、垂直にすら達さないかも？


せっかくなので、貴重なナンバーレス姿・・
デフォステーを外せない提だとホント貴重？（外しちゃったけどさ？(ﾟｰÅ)
alt

それと、ステー① が 私の使う顔文字に似てやがります。

コレな → ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

～

ちなみに、自作のスライド式ステーも造ったのですが・・
alt
残念ながらお蔵入りかな。(-_-;)＜タッピングを信用できない
（新穴を掘るなら使うけど・・やはり避けたい行程）

～

組むだけ組んだので、本取付けや調整は明日以降に持ち越し。

あ、せめてステー①とステー②にはスピードナットでも食わせてやるのも良いかもね？

うん、そうしよう。(｀・ω・´)


see you...
Posted at 2021/08/24 22:57:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | メイン車のこと？ | 日記
 
 

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