九壱 里美のブログ一覧

※2024も毎月最終日曜は赤組DAY
で・す・が・
4/28は混雑が予想されるため、
4月度だけ一週繰り上げで 4/21（日）とします。
お間違いのないようお願いいたします。

本年度最初の赤オフ！

恒例
4/21（日）の赤オフは、赤/黒 回 とします。

モエレ沼公園第1Pにて10:00より

※グループ内案内はこちら

いつものように、
できるだけ赤い車を並べてみよう
の、テーマに加え、その背後に
できるだけ黒い車を並べてみよう

▼ イメージ？

▼ 前回


ってことで、赤車の皆様、黒車の皆様。
よろしくお願いします。

～

※注1
さて、赤組オフミですが、参加経験がある方ならご存じかと思われますが、
キレイに並べることには拘ってます。
隣(横)との距離は安全のために余裕をもって！ が基本ですが、

頭揃えが正確だったり、
恒例の車高順並べだったり、（簡単な事なのに、見た目が全然良いです）
フォーメーション入れ替えがあったりと、撮影特化型なオフミなのが特徴？

概ねの流れは、開始から30分後くらいに車高順に並べ替え。
（遅刻車が無ければ最初から並べますが、経験上無理ですw）
それでも尚、追加車がある場合、完璧並べは安全のため妥協してます。

ま、そんな難しいことじゃないです。

ちょっと気をつけるだけで、格段に絵面が良くなる！
というのを是非体感して頂きたい。

が、赤組の目指したいところ。

※注2
直近の天気予報が絶望的な場合のみ、
当ブログとグループ頁にて 中止案内を前日の晩に出します！

※注3
吹かすな！騒ぐな！散らかすな！
「他人様の迷惑にならぬように～」 とか釘打つのがオフミでは一般的ですが、
むしろ自身のために止めましょう。 基本的に良いことはありません。

※願4
他でSNS等をやってるメンバーさんは是非とも布教活動お願いいたします。(-人-)



～ 以下、グループ本文まま

4/21(日) 赤組！オフミ開催予定【第33回】

第33回・赤組オフミ ～ 4月度

■テーマ：『できるだけ赤い車を並べてみよう！』

■とき：4/21(日) 10:00 ～ 昼くらい？

■ところ：モエレ沼公園・第1駐車場

■メンバーでなくとも赤車の方は是非どうぞ。

■いつものようにギャラリー枠でもご自由にどうぞ。

※雨天中止 ～ 程度は自己判断で

※直近の天気予報が絶望的な場合のみ、
当ブログとグループ頁にて 中止案内を前日の晩に出します！

※現地では一般車様・一般者様の迷惑にならぬよう、秩序ある集まりにしましょう。

afterEnd 里美です。

んや～、今年はちょっと遅かったですね。

本日、今季初の第1Pの仮開放となりました。

一番乗り～

上手いことことボードも節目回なのぜっ。

分かりやす～く、ゲート前にて


今季50回目のモエレ訪問


さて、この仮開放により 今月の動向予想がつきます。
※あくまでも予想ですのでご了承をば

4/13（土） 本日、初の仮開放
4/14（日） 高確率で仮開放？
4/15（月）～ 4/19（金） おそらく一時閉鎖？
4/20（土） 高確率で本解放
4/21（日） 通常開放 赤組/黒組のオフミ予定

うん、概ね こんな感じかと。

赤組オフミの本告知は 今日、明日中くらいにUPしますね。

ま、一発目なので少数でもご挨拶程度にやりましょ。


ここ数日の好天でモエレ山の積雪は完全に無くなりましたね。



see you...

かねてよりガチガチにシミュレーションしていた
z900RS の外観デカールを施工

左右非対称デザインのプランだったワケですが・・





▼ 右側施工中

うん、いいね。
シミュレーション通り。寄りよりも引きで映える（はず）

▼ 左側施工中

ぬおお、これはイイ！
と、自画自賛。
角度を出すのに苦労したり、市販のステッカーと繋げたりと、渾身のニューデザイン。

だ・け・ど

結論、ボツにしました。(ﾟｰÅ)＜ｶﾞﾋﾞｰﾝ

左右非対称自体は良いんだけど、タンクがボリュームのある形状だから、
真後ろから見たときに両方見えちゃうと違和感を禁じえなかった。

こだわりすぎる自分が憎い！ヽ(`Д´)ﾉ

泣く泣く剝がす前に撮っておこう幻のBプラン(-_-;)


自分用図面


さてぃ、明日以降晴れたら引き画を撮りにいくんだよ。


see you...

考えてみるとさ？

パワーステアリング

って、
むしろ付いてない車のほうが似合うワードだと思いません？



いつぞやの赤組での2台

ほぼ同時期な両車と思われるフェラーリ348とホンダNSX

意外にもノンパワステのスーパーカーです。

MRってこともあり、心地よい重さでスポルトを感じさせてくれます。

意外にも『重っ』ってなったのは、当時カローラより売れたという、大ヒット作・FFファミリア

しかもコレ、当時のオシャレなお姉さん達に受けまくった車でもあり。
車好き女子のか細い腕を鍛えまくったのかな～・・って。
真っ赤も良いけど、スカイブルーが印象的でしたね。

～

じゃ、私が若い頃に鍛えられた車はというと・・

エルフの2ﾄﾝ！
そうそう、まさにこの型の平車！
ばっちりとノンパワステで重いこと重いこと・・
皮肉にもブルーしか印象にないですね。


see you...

※先日

車両移動は主に一人でやったんですよ。

MTのNSXも小刻みに動かしました。



似たようなサイズ感のクーペなので操作を戸惑うことはない・・

のだけれど、実にタイトである！

これは中々に違いますよ。

人様の貴重な車両なので、めっちゃ気を付けたのもありますが、
ヒップポイントも低くて、乗り降りの繰り返しだけで疲弊したというね。

足元もタイトで、且つペダルの間隔が近い。

ヒール アンド トゥ ならぬ、トゥ アンド トゥ になってしまった模様。
(ブレーキ、アクセル同時踏みw)

RX-7もかつて所有してたのにタイトに感じたな！
単純に昔のクーペはスポルティーなのだろうか？

で、基本私はタイトなクーペは大好物です。
若い頃はタイトであればタイトであれば良し！ とまで思ってました。
乗り込んだときの非日常感が好きなんですね。

実際にそのタイトを肌で感じたのは フィアットのX1/9 が一番かな？
ヨタハチあたりはもっと窮屈なのかもしれませんが未経験です。