九壱 里美のブログ一覧

afterEndの里美です。

今日も マヨコレ・カード を追加すべくモエレへ。

や、今日のは良いですよ。
実に良い！


まず先入観抜きで見てみましょう。

今季65回目のモエレ訪問

そして今日のマヨコレ・カードは・・

マツダ・ファミリアバンでございます。

ほぇ？ プロボックスじゃん？
と思うでしょ？

OEM車輛ってやつです。
ま～、皆さん見たことないかと思います。(広島だとまた事情が違うのか？)
あるいは見ても気付かないと思います。

しかも以前は日産のADバンのOEM車輛だったんですよ。 あのニョロ～ン顔のやつね？
現在はコレなんです！

で、マヨコレですが 商用車よろしく
仕事してる感 の小芝居がバッチリでございます。

商用車のカタログとか、わざわざ見る人も少ないと思われますが、
昔からそういう写真が多いんですよ。
軽バン＋花屋で働くキレイなお姉さん みたいなのが王道ですね。
そういうのをやってみたかったんだよっ。

小道具には
台車、ツールケース、バケツ など、
とりあえずガレージにあった品を適当に積み込んで現地へ。
こうして見ると脚立がベストだったかも？
ってか、バケツってなんだよw

更には 社名ロゴも速攻で制作。


う～ん、いかにもブラックな香りが・・w

高卒ルーキーも余裕の100時間残業？

君もアルプス九壱で働いてみないか？(　･`ω･´)b

～

さて、そんなファミリアバン（ことプロボックス）は皆さん知っての通りの
ロングセラー且つ、大ヒット製品且つ、名車でもあります。

私的には初期型のモロにフロントグリルがドン！のやつのが好きですが、
飽きのこないボクシーなフォルムはグッドデザインです。

それと、地味だけどこのドアミラー。

ある意味ね？
ミラーだけなら現代のスーパーカーよりスポーティーデザインかと思ってます。

そもそも私、ミラー単体なら 昔のカウンタックとか、フェラーリ308とか、
ああいう黒樹脂まんまで小振りなやつが一番好きなんですよ。
ナポレオンメイドってやつ？
ま、現行の車には似合わないんでしょうけど、
スッキリしてる方がスポルトを感じるよなぁ。。と

更に今日は余談SP！

▼ 成功の一枚

▼ 今日のボツ作


今日ね。
天気は悪くなかったけど、すっごい強風でしてね？
セルフ撮りのポジションを決めてる際に、台車は動くし、バケツは飛ばされそうになるしで、
えらい大変だったんですよ。

今日ほど現地に『ふぃろさんや影さんが居れば良いなぁ。』
と思ったことはない！(ﾟｰÅ)

で、このボツは
たまたまそれらを直しに向かったところをシャッターが切れちゃった一枚なんだけど・・

なんか妙に味があると思うの

哀愁・・的な？


see you...

ウラカンEVO、車検ですって。

うえぇ、納車から3年も経ったっての？

早ぇよ～勘弁してよ～

って感じ。

ウラカン最後のカタログモデルになるのかな？
ウラカンTechnicaってやつ。

いいな～。とか思ってたんだけど、既にオーダー中止なんですって。
これこそ早いよっ！！
それだと正規にオーダー可能だった期間って1年とかじゃないっすか？

って感じ。

何故か中古がえらい高額だな～って思ってたけど、そういうこと？
あれじゃ入れる気にならん。というか無理ぃ。

せっかく出来たってのに、滅多に行かないランボルギーニ札幌へ。


ちゅーわけで、この車。 場合によっては長いこと乗る可能性大です。

ちなみに3年で丁度3000kmくらいでした。
100kmとか走った日って1回だけかもしれん。(ﾟｰÅ)

～

ので、店入り前にちょっとだけ・・

今季64回目のモエレ訪問


マヨコレの撮り直し。

やっぱコレクションカードとしてはこれくらいの天候で撮り続けたいかな～？
特に赤いと、どうしても発色がね？

でもって、真横で順光すぎると窓なりボディなりが過剰に光っちゃうというデメリットも。
案外難しい企画かもしんない。


see you...

※前回のNSX回

を機会に

マヨネーズコレクションじゃないよ？
真横コレクションだからねっヽ(`Д´)ﾉ

な、マヨコレ のフォーマットを固めると共に
一気にカードも増えたというね。喜！

先ずは新しい規格での構図を

NSX

2代目NSX

2代目NSX

ウラカンEVO


で、逆に今回のフレーミングに合わせて z900RS cafe を微調整しました。


今回こそガチガチにスケールとGLが正確に一致してます。

地味ではありますが、実は結構苦労してます。(ﾟｰÅ)

がっ！

最初さえ頑張れば、後からに楽なるように・・と

フォーマットのチュートリアルはこんな感じ。


撮った車(バイク)は、ちゃんと全長を調べてから調整してるんですけどね？
とりあえず、すぐに合わせられるように目安メーターを。

ウラカンの場合、全長が4460mmらしいです。
で、NSXは新旧共に 4430mmなんですって。
つまり、ほぼ一緒！
で、
今後大きな車を撮っても無事にフィッティングする用に、
ラングラーの全長を目安に 4870mmのスケール定規も用意しておく。

※最初の数値はデジタルPX=それを実寸の全長に合わせてスケーリングする

うん。この感じだと、かなり大きい車でも対応できる余白スペースかと思われます。

んまぁ、今回のNSXに限っては撮影ポイントも停車位置もガチガチに固定して撮りましたからね？
こんな前後までキッチリ合うことは無いでしょうが、
概ねのコツは掴めた気がします。

ちゅうかね？

誰かサポートしてくれると、固定撮影ってこんなにも楽なんだと！
(ふぃろさんありがとん！)
そして普段、余計な苦労してるんだな～。と(ﾟｰÅ)

いくら三脚ありきの撮影だとしても一人でやるこっちゃないよ！

しみじみ思った次第。

@

今回に限っては ウラカンEVO ver での人物のポージングがなんか気に入らないので
次回にやり直し決定だな。

たまたま自分の車で良かったや。いつでも撮れるっちゃー。


see you...

afterEnd里美です。

今日はお休み予定だったのですが

裏情報を受け急きょの出撃。



え～・・と。

何と新しいほうのNSXが赤/黒でっ。

このNSXって、正直ランボやフェラーリより見ませんからね～。
貴重です。

どセンター&ローアングル


ま、当然ふぃろさんプロデュース？なワケですがっ

今季62回目のモエレ訪問


や～、良い画が撮れましたわ。
ありがとん！




see you...

※さて、前回ブログにて

そそ、今回の節目ボードの画がこんなんでして・・

素人目にも引き過ぎですよね？

今後のモエ活の一端として色々と模索中でして。

後でそのプランをUPする予定なり。

～

えーと、先ず普通に丁度良い？ミドルレンジも用意はしてます。


但、これだと

前に撮った4輪verの マヨコレ(真横コレクション)とスケールが合わなくてですね？

それにより、あえて引きに引きまくった構図なんです。

ちょいと比較してみましょう。

NSX

ウラカンEVO

z900RS cafe


うん、これで概ねは合致してますね。
スケールだけでなく、GLも合わせてます。

一見するとパーフェクトなようですが、これでも若干バイクのほうが大き目に撮れてます。
※人物の大きさが合ってるのは遠近が違うからである。

あと、4輪の場合、左右での良し悪しって発生しないですが、
2輪ってのは基本的に右側から撮るものなんです。

ので！

今後の為に・・
今回のz900RS の真横をベースとするとして、

ルール①
モエレ沼公園 or さとらんどで撮るものとする。

ルール②
真横は右側を撮るものとする。

ルール③
ロケーションのピンポイントまでは決めないものとする。

ルール④
人物の配置(左右)も決めないほうが良い気がする。

ルール⑤
スケールとGLはガチガチに合致させる根性で行ぐ！ヽ(`Д´)ﾉ

ルール⑥
そうなるとアングルも一定化した方が良？ (ま、三脚使えば何とかなるさね？)

と、現状のプランはこんな感じで。

ので！

残念ながら、最初の2枚はボツとして今後に励むとします。

フィロさんは一番会う機会が多いし、むしろ好天時に撮り直しさせてください。(-人-)

さてぃ、かなりハードルを上げたけど頑張るぞぃ。

やろうぜ！
誰にも気付かれない自分だけにしか出来ないことを！


see you...