ブルーゼットンのブログ一覧

三寒四温、最近の天候はまさにこの一言に尽きますね(^^;　寒さと温かさが交互で繰り返し。

折からの花粉の影響も重なりなかなか疲労脱却が出来ない状態ではありますが・・・今朝ももちろん、お山ですよ(^^;
















今朝もホワイトが生き生きと煌めいてる、71マークⅡ☆

1983年にデビューし、当時のハイソカーブームを牽引しましたね(*^^*)

そんなスクエアスタイルなホワイトボディ勢が当たり前だった1985年に、Z32の開発がスタート。まだ未知だった、90年代を生きるスポーツカーを創るために。











1995年のオートサロンでBCNR33 GT-Rがデビュー。

Z32や先代BNR32たちが築いた、新たな90年代のスポーツカー像をさらに昇華させるのが90年代中盤組のやること。大型可変リアスポや強化ブレーキ等、ハイパワー化とは違うデバイスでその姿勢を現していました。











90年代を謳歌した”280PS"のモンスターたちも、2000年代に入ると相次いでフェードアウト。

2003年にデビューしたRX-8は21世紀を生きる、新たなスタイルのスポーツカー像を体現。もちろん、13Bロータリーも新世代仕様に。





















今朝のお山は花粉に冷たい風と、ポテンシャルアップした我慢大会状態(>_<)

人には辛いがクルマは元気☆　お山へのドライブは気持ちよく出来ましたよ(*^^*)


引き続き天気予報では紫色の花粉警報が出る日々でしょうが・・・でもなおお山に行っちゃうでしょうね(^^;

早いものでもう3月(^^;


花粉が大量飛散すると分かってるんですが・・・今朝も懲りずに、お山ですよ(^^;

















明日3/2日は、"32の日”・・・一日前ですが、今朝の32の並び(*^^*)

ワインレッドのBNR32は初期モデルで、車重がアンダー1.5t。

私めのZ32はバイツーターボで、車重が1.5tオーバー。

・・・現在、重量税で差がついてしまった両32デス(^^;　ちなみにBNR32はモデル途中から重くなり1.5tオーバーになりました(>_<)　Z32はエンジンやボディ形状によってはアンダー1.5tのグレードもあります(^^;











現在の旧車ブームのヒーロー、71マークⅡ☆

クレスタ/チェイサー共々違うパーツを結構用いているのがこの兄弟の特徴。スピードメーターもそうで、メーカーが違ってるとか(^^;　











可愛いてんとう虫もいらっしゃいました(*^^*)

スバル360にポルシェエンブレム・・・かつて、所ジョージさんがてんとう虫をポルシェ風にカスタムしていましたよね(*^^*)

意外と言うべきか、パーツ事情はそれほど厳しくないとのこと。

小さなタイヤは145の10インチ・・・新品で、チューブ式☆












揃いに揃った、DR & HRの30スカイラインたち☆

前期RSターボ、後期RS-Xターボ、後期RS-XターボC、後期GT-EXと4種4様。

これだけ揃うと、自ずと発生するのは30マニアックトーク(*^^*)　トラブルネタにパーツネタと、深いコミュニケーションタイムとなります♪










































先日、ディーラーにてZの日帰り治療を行いました。

1月の点検時に指摘された、右のギアブーツの交換です。



その際、まだ出ると聞いたのでシフトノブを購入しました☆






14,000円と、なかなかなプライス(^^;

シフトノブ、以前車検時に擦れていて交換したことがあります。

当時いくらだったのか、気になりまして・・・











調べてみました(*^^*)




2013年、5,366円(^^;





・・・13年で、2.6倍の値上がりとなってました(>_<)











そして20年以上使い込み、クタクタになったディーラーの車検証ケースも、令和仕様にリニューアル(*^^*)






先代の車検証ケース、今はないディーラーも出ていますね・・・もちろん、この先代は捨てずにキープしています(*^^*)

連休中日、言うまでもなくお山です(^^;

いつものように朝飯喰ってZのキーを捻る、といきたいトコですが・・・





まずは新たなルーチン（はたまた試練？練習？）、ボディカバーを脱がさなくてはなりません(^^;











一週間ぶりにカバーを脱がしてみました。

裏起毛の抜け毛？、がチョコチョコ付いていましたね(^^;
















連休中日らしく今朝のお山は朝から賑わってました(*^^*)

RX-8のお隣にはFD3Sが☆　前期の、まだ丸テールじゃないアンフィニのFDでした(*^^*)　オリジナル路線で今じゃレアな一台です♪

ロングノーズ＆ワイド＆ローと、スポーツカーの定石を上手く昇華させ、唯一無二のカッコよさを得たFD3S。

4ドアという制約の中を、観音開きという手法を用い見事なクーペルックを実現させたSE3P RX-8。

ロータリーだけじゃなく、デザインの美しさもまたマツダのスポーツカーの美点ですね(*^^*)











スカイラインはモータースポーツを戦い抜く逞しさ。

Zはストリートで華やぐ美しさ。

日産はスカイラインで男らしさ、Zで女らしさをスポーツカーで現わしてるようですね(*^^*)












今冬特有の厳冬も和らぎましたので最近は真面目に、ウォーキングに繰り出しています(*^^*)

梅もいい感じに咲き、春がだいぶ近いことを実感です☆



一方、先日お山で倒木があり、道が塞がるという事態が。

今朝のウォーキング中に森の木々を見てみましたら、結構倒木があるんですね(^^;















今朝は日産ターボ vs マツダロータリーって雰囲気でしたかね(^^;

“スカイライン＆Z　ロータリーに対峙！”・・・J'sティーポ風だとそんな感じ(*^^*)


天気予報通り、今朝のお山は花粉が攻めてきました。これからしばらくは、花粉の我慢大会となりそうです(^^;

今日は春を先取りしたような、暖かな陽気♪

花粉もまだ少なく絶好の行楽日和☆　よって今朝のお山は大賑わい(*^^*)






















・・・先週とは大違い(>_<)

先週の雪、地元では10cmは積もりましたね(^^;　久々に本格的な降雪となりました。気温も低く、ここ最近の暖冬に体が慣れ切っているのでとても堪えました(>_<)　お山もしばらく、クローズ状態でしたしね(>_<)












雪解けのお山に並ぶ、目つきがワルい２台(^^;

目つきがワルいのはハイパワーの証・・・と威張れたのは現役当時だった、とうの昔のこと(*^^*)





サーフラインを廃し、トップには4気筒。そしてグリルレスのクールな顔つき・・・新たなスタイルで80年代のスポーツカー像を現した、DR30。

ロングノーズもショートデッキも、更には室内のセンターに配されてた丸形メーカー群も廃し、2 by 2も際立たせた・・・新たなスタイルで90年代のスポーツカー像を現した、Z32。





共に従来からの大きな変化をしましたがでもなお、スカイラインやZだと雰囲気が伝わってくるんです☆　共に今では、それぞれスカイラインやZの一世代として、大いに認知されるようになってます(*^^*)


































さて・・・






ここ最近、このようなことが頻繁に起こるようになっちゃいました(>_<)　どうも今は猫がお盛んに活動するシーズンらしく、野良猫がZの上を歩くのが習慣になってしまったようです。

顆粒タイプやスプレーと、忌避剤を巻きましたが効果ナシ(´；ω；‘)　これもまた、忌避剤あるあるなんでしょうね(>_<)






よって買いました☆　C5コルベットでお馴染みのコチラを(*^^*)

アマゾンでZ32用のボディカバーで調べたらすぐに発見☆　しかもバイ2の、純正リアスポイラー付き対応で納期もすぐ(*^^*)

カバーライトのボディカバー、このみんカラをはじめ各方面で評判がいいようですね☆






実はボディカバービギナーな私め、まずは大きさと重さに驚きました(^^;　思った以上にドッシリと、硬い(>_<)　






ユーチューブでカバーライトの先達方の取り付け方を拝見させてもらい、何とか装着(^^;　ボディ下部を結ぶバンドはよくあるメジャーを使う方法でやってみましたが、メジャーがフニャっと曲がってしまうのでもうダイレクトでアンダースローでやりましたよ(^^;

CL20という品番がZ32 2 by 2(純正リアスポ付)に対応しています。前も後ろも、両サイドも丸々覆ってしまう、余裕のサイズです(*^^*)











ボディカバー装着に砂埃はよろしくありませんので、コチラも併せて購入しましたよ(^^;

寒波の影響で連日極寒の朝となっています(>_<)

今朝もその例に漏れずってヤツで、朝起きてスマホの温度計を見たらマイナス5度((+_+))

心身ともに堪えそうですが今日は日曜日、気合入れて布団から脱出し、パン喰ってお山に向います☆
















さっそくやってきた、"SE3P"ことRX-8☆

4ドア4シーターの、新たなロータリースポーツカー像を現した意欲作ですね(*^^*)

デビューは2003年・・・もう23年になるんですね(^^;

前世代の、平成バブル期のZ32と並んでも引けを取らないくらい、旧世代としての風格が出てきました☆






BNR32のBBSを拝見しましたら・・・リムが深くキャリパーにギリギリの所まで来ていました(^^;

BBS、キャリパーに迫る”攻め”のデザインをしているんですね☆







”攻め”のスタンスで歩み続けたといえば、DR30でしょう☆

赤一色で塗られたFJ20は幾度かパワーアップをし、当時のスポーツカーリーグを牽引。顔つきもクールな”鉄仮面”となり、ソリッドなツートーンカラーと相まり凄みを現しました(*^^*)

史上最強であり続けるために進化を止めなかったのが、DR30です☆



















ちなみに今朝の並びで、リアが丸テールライトじゃないのはZ32だけでした(^^;





そして我がZ、昨日は34歳の健診・・・法定点検をディーラーにて行いました。

オイル交換やタイヤのローテーション等を実施。お漏らし等の問題は特にありませんでした。










・・・一点、軽く不具合が(^^;

後日、早期の日帰り外科手術を行います(^^;