ブルーゼットンのブログ一覧

八月ラストの日曜日となりました。


秋の雰囲気を感じさせる涼しい朝、今朝も筑波山にクルージングです(*^^*)







七時を少し過ぎた頃に朝日峠に入りますと・・・




















・・・スカイラインがいっぱいです(^^;


駐車場の半分がスカイラインで埋まりましたよ☆





この週末、つくば市では「まつりつくば」という大きな祭りが行われていますが、今朝の朝日峠はまさに「まつりスカイライン」、でしたね(*^^*)





















各方面から多くのスカイラインがやって来ました(*^^*)


今年はスカイライン生誕60周年、そして先日8/19日は名車BNR32 GT-Rがデビューした日☆




多くのレジェンドスカイライン勢が当時さながらの「あの頃」の情景を醸し出していました♪















スカG勢の他にも、名車がいらっしゃいました☆


車種を超えてコミュニケーションが図れるのが、峠のパーキングの魅力♪







今朝お会いした皆様、お疲れさまでした！　ありがとうございました！




























そして今朝の朝日峠ではこのような良書をいただきました。


Z32デビュー時の特集が載っている、1989年10月発行のゲンロク誌です☆









セリカXXのブレイクストームさんからいただきました。


久しぶりの再会でこのような本をいただけるなんて嬉しい限りです☆　ありがとうございました。また朝日峠にいらしてくださいネ(*^^*)

お盆休みから続いた、雨の日々(*_*;


・・・この週末も予報ではその例にもれず雲と傘のマーク(*_*;　昨日はココ常陸の國もゲリラ豪雨に見舞われましたよ(*_*)





明けて今日、どうやら雨からは解放されそうな陽気☆　暑い日差しもナシ☆

・・・ササッとお山にかっ飛びます(^^;


















旧きスカ＆Zも・・・





ライトウェイトオープン勢も・・・



待ち焦がれた貴重なドライブ日和を満喫です(*^^*)























・・・30（S30ZとDR30）に包囲される、2台の32(^^;











それにしてもここ最近の雨模様には参ります(*_*)　外で何も出来ないので休み中はカタログとクルマ本の整理に没頭デス(^^;



整理中に・・・












こんな一冊を見つけました。


茨城のローカルな中古車情報誌”オートガイド”・・・1991年3月号です☆








Z32が載ってるんですよね(*^^*)　だから買ったのかと思います☆


久しぶりに読みましたが・・・








もう当時の中古車状況が今の目線で見ると凄いですね(^^;




今やレアで高額となってしまったハチマル勢がふんだんに、もちろん当時価格で満載ですよ(*^^*)






Y30のジャック・二クラウスもそんなに高くなかったですねぇ(^^;












まるい・ハヤイ・ゆかい。　ヤッターボ！





当時出たてのインフィニティと、今や激レアなアスカ☆







茨城のソウルホームセンター、アンゼン・・・懐かしいデス☆























「カタログやエンジン性能一覧表を見たところでわかるものではない。旧車の魅力はもっと感性に近いところにあると言える。」

「旧車はそれがどんなクルマであれ皆一様に何か訴えているものを持っている。」









「旧車に乗るにはある程度覚悟しなくてはならないところもある。その一つがメカニカルな部分のトラブルだ。特に出先でのトラブルとなるとかなりつらいものがある。

ただこれも考えようによってはいい事なのかもしれない。時間に縛られ、正確に人を運ぶだけの夢のないクルマ達とは訳が違うのだから。」








・・・オートガイドに載っていた文を抜粋しました。






憧れていたZ32に乗って10年以上経ち、そのZも旧いクルマとなってきました。




幸いにもここ最近、メーカー自身からの旧いクルマへのバックアップ体制が整ってきています。トラブルや金銭面での事々を苦とせず、多くのオーナーさんたちとコミュニケーションを図り乗っていければと思っています。






今朝お会いした皆様、お疲れさまでした！　またよろしくお願いします！



































も一つクルマ本で・・・


先日買ったホリデーオート☆　いい特集でコチラも読んでいます(*^^*)













・・・このインプレッサ22Bの価格にはホント驚いた！

夏休みですのでたまには連投デス(^^;




暇つぶしで始めたカタログ整理、その時に目についたカタログたちをピックアップしてみますね(＾◇＾)


















今のZ32の前はS14シルビアに乗ってました・・・よって14の色々なカタログも☆


まずはエボモデル、250PSのオーテックバージョンMF-T☆







14発売時に配布されていた、コンセプトカタログと、激レアなスパルタングレード・・・K's K1☆






14の輸出版たち・・・左からドイツ仕様ツリ目200SX、北米仕様前期240SX、北米仕様後期ツリ目240SX☆















N15パルサーVZ-Rの、N1仕様☆　テンロクで200PS！







トヨタの、第28回東京モーターショーのカタログが２部、と思いきや・・・






実は左側は、地元で当時やったオールトヨタモーターショーというイベントのカタログ(^^;)

東京モーターショーの後に行ったこのイベント、カタログ内容は東京モーターショーと同じ。当時出たての10セルシオやSW20 MR2らが展示されていて、SWに座った私は興奮しましたね(#^^#)











昔ウチで乗っていた、ターセルの取説も(^^;)

表紙にはリトラが書いてありますがウチで乗っていたのはコチラではなく、3ドアのジョイナスというグレードでしたね☆










キャバリエにヴォルツ・・・トヨタの、対米ご機嫌取りモデルでしたね(^^;)

・・・両車ともレア車となってしまいましたが(^^;)






先代レクサスISのホットモデル、IS-F。その北米仕様カタログ☆








先代プリウスα☆






・・・ではなく、ダイハツ版のメビウス(^^;)












２代目bB☆







・・・ではなく、スバル版のデックス(^^;)













ビッグホーンです(#^^#)
























・・・スバルの方、です(#^^#)



ちなみに、実車はおそらく見たことありません(-_-;)















FD3S RX-7の輸出仕様・・・英語表記で左ハンドル（エアバッグ付き）だから北米仕様かな(^^;)










幻となってしまった、スズキのWRC参戦のガイドブック☆










チョロＱモータースに、オートッバックスプロデュースのスポーツカー・・・ガライヤ。こういったクルマもありましたよね(#^^#)












1988年版の、ロータスエスプリ・・・イギリス本国仕様ですね☆

・・・パンチ穴が付いちゃっているのが残念(*_*;










E46 M3☆








R129 メルセデス・ベンツSL・・・V8の500SLとV12の600SLが載っています☆








マレーシアのメーカー、プロトンのスポーツハッチ、サトリア・ネオ・・・実は当時、正規で入っていたんですよね(#^.^#)





















最後にZのカタログたちを・・・












Z34の北米仕様☆　写真だけでなく、絵も多く用いて構成されています(#^^#)











Z32の輸出仕様たち・・・上はドイツ、下はオランダ仕様☆


本当は北米仕様のカタログが欲しいのですが・・・なかなか巡り合えませんね(*_*)







ラストはチューンドZ32、トミーカイラM30Z☆








カタログ、だいぶ貯まってしまいましたがコレクションはなかなかやめられませんね(^^;)　これからも積極的に収集していきますか(#^^#)

夏休み真っ只中・・・ですが、コチラは昨日からシミジミしない天気(*_*)　今日はほぼ雨模様(*_*;


お盆の事々も終わりフリータイムとなりましたが、洗車も芝刈りも出来ず(*_*)







・・・よって、いきなりですが、久々にカタログ整理です(^^;



















・・・というのも、しばらく前に部屋の奥からこの袋が出てきましたので(^^;


第32回(1997年・・・平成9年開催）東京モーターショーのカタログ袋です。



私もカタログコレクションが好きで、多くのコレクションをメーカー/車種、年式に並べて収納しています。モーターショーやオートサロン等のイベントカタログも同様にまとめています。

・・・が、どういうワケか、この32回東京モーターショーのカタログ群だけは変な所にしまってしまったようで(^^;　それが先日、出てきたのです(^^;










・・・いっぱい入っていましたねぇ(^^;　コイツらをメーカーごとに分けて収納です。



そしてせっかくなので、これらカタログをサッと見ていきますか(*^^*)

















お山でよく見かけるNBロド、この時がお披露目でした☆





ホンダのコンセプトカーJ-VX・・・これがCR-Zに結びついていったのでしょうね(*^^*)





スバルのコンセプトカー、ELTEN・・・名車360のリバイバル版ですね。これは市販したら売れたんじゃないですか(*^^*)





日産トレイルランナー・・・正直、「？？？」的なクルマでした(^^;　金城武が初々しい(*^^*)





2代目ロータスエラン、ではなく・・・韓国の起亜の、ヴィガート☆


いすゞエンジンを積んだ、二代目FFエランの製造/販売権を起亜が買い取り、ヴィガートと名前を変えて販売していたんですよね☆




コチラも韓国の、大宇のセダンのポスター☆

・・・あまり興味がありませんが、もらっていたんですね(^^;






ポスターカタログその2・・・プリムスプラウラー☆　ホットロッドマシンですね(*^^*)　何度か実車を見たことありますが、迫力ありますよ！





ポスターカタログその3・・・当時出たての、996型ポルシェ911カレラ☆






コイツもポスターになりますね(*^^*)　ランボルギーニディアブロSV☆


A4サイズの一枚モノですが、かのランボルギーニですからね(^^;　この頃はポルシェもランボも、気前よくカタログ配布をしてくれました(^^;










こういうメーカーも。


イギリスのコアなスポーツカーメーカー・・・TVRですよ☆


一枚二つ折りのシンプルなカタログですが、かのTVRもこうして配布していたのですね！




TVR、活動停止してしばらく経ちます。そして今年、マクラーレンに在籍していた名デザイナー、G.マーレー氏のデザインで復活すると以前聞いたのですが・・・どうなるんでしょうか。今後のTVRの動向、気になります。







第32回東京モーターショー・・・1997年開催でしたので、もう20年も前になるんですよね。









そして今年はモーターショーイヤー☆　最近、続々とモーターショー情報が流れてきています。　クルマに興味あるなし関係ナシに、誰もが魅力を感じるイベントになれればと、思っていますよ(*^^*)

今年の夏休みはなかなかいい日取りなんですよね☆




・・・しかし私めは昨日まで激務(*_*)　遅ればせながら今日から休み突入となりましたよ(^^;

















・・・昨日、仕事で乗ったトラックがキリ番ゲットして業務完了！












気持ちいい晴れとなった今朝、エンジンを開けると・・・







・・・エンジンルームの端っこにコヤツが(^^;


猫どころかネズミすら侵入不可なZ32のエンジンルームに忍びもむとは(^^;










窓全開で、田舎道を駆け抜けて・・・













・・・夏休み始めは、ココでしょう♪　いつもの朝日峠です(*^^*)












にゃん2先生も最近お会いしますね(*^^*)　もう早朝組のレギュラーです♪


・・・リアの”モスグリーン”のワンポイント、ナイスでしたよ(^^;











今朝お会いしたレジェンドカーは・・・スーパーカーブームの牽引役、ロータスヨーロッパ☆


1974年（昭和49年）式で、正規輸入モノだというコチラのヨーロッパ。当時の日本仕様はアメリカ仕様に準じていたので左ハンドルはもちろん、ライト類もアメリカ仕様と同じに。

・・・よってオリジナルはハコスカと同じ赤いウィンカーですが、この”赤ウィンカー”が車検で通るのは1973年（昭和48年）式まで。よってウィンカーやバックライトがカスタムされていました。



カスタムといえば、エンジン。



・・・トヨタの、5バルブの4AGに換装されていましたよ☆




そして驚くことにコチラのヨーロッパ、かつて某雑誌に載ったことがあり、さらにクルマ好きならご存じな某大物が所有していたとのこと☆



気さくなオーナーさんから色々とお話を伺えました。ありがとうございました！
















今日から本格的な盆入り・・・私もそうですが朝のクルマタイムの後はお盆の事々に従事です(^^;




みなさん、今朝はお疲れさまでした☆



















さて、最近旧いクルマのレストアやパーツ再供給の動きがメーカー自身から出てきましたね☆　これは本当に嬉しいです(*^^*)




私も実は先日、Zの定期点検時にとある純正パーツをオーダーしていました・・・
































・・・スペアキーです(*^^*)


旧いクルマのスペアキーはそう難なくディーラーから入手出来ると聞いていたので点検ついでにオーダーです☆




一週間で届きましたよ(*^^*)





















・・・そう高くないので、二本作っちゃいました(*^^*)　刻み料込みで約4,000円。


今のスペアキーは安全上、番号が刻まれていませんね。




今後クルマを乗っていく上でまず必要となるアイテムですからね(*^^*)　作って良かったと思っています☆　ただもったいなくてまだこれらのカギは使ってないんですがね(^^;

























それにしてもここに来て80、90年代クルマブームがますます加熱しているのか・・・本屋に行くと80、90本が多くリリースされていますよ☆












・・・もう勢いで、サクッとまとめて買っちゃいました(^^;