ブルーゼットンのブログ一覧

4月も後半、もう少し頑張ればGWとなりますね(^_^)


そんなGWの香りもしてきた今朝は、北関東道をダーッとGo West！　バックミュージックはもちろんの、”キン　キン　キン♪（・・・速度警告音デスネ(^_^;　）”



向かうはお隣栃木の、下野市の天平の丘公園。



ココで行われる”天平の花祭り”にて、フェアレディZのクラブ”Zプロジェクトジャパン”さんのミーティングが行われるので見学です(^_^)

















会場にトウチャコ☆　偶然にもS130～Z32のブルーが並びましたね(^_^)








ギッシリと集まったZたちを見学です☆












同じオリジナル派の32がいましたね(^_^)　


チューニングが定番となっているZ32ですが、こうして同じ乗り方をしている様を見ますととても嬉しくなりますよ☆















Z32より少し前にデビューしたフェラーリF40。

ライトのスタイルから、当時Z32は”F40似”と言われていました。


似てるからこそ、このようにモデナもよくキマるんですよね(^_^)




シルバー2シーター、オーナーさんから色々と拝見させていただきました。ボディもインテリアも痛みがない超グッドコンディション☆　懐かしの、新車当時の香りも本当に放っていましたよ(^_^)















新車の香りと言えば・・・何度か拝見させていただいている、ホワイト北米仕様ターボ☆　香りはもちろん、インテリアのツヤッツヤぶりも健在(^_^)















今回は左ハンドル率が高かったですね。ハンドル位置やライト、バンパー等で日本仕様とは違う雰囲気を醸し出しているのがZカーの美点☆






もちろん、モダン勢も☆　Z34ニスモ左ハンドル仕様。かなりレアかと思います(^_^)
















RZ34も数台、やって来ました☆　ウワサだとニスモ仕様登場に合わせ、販売を再開するとか・・・


初代のマルーンの復刻版たるバーガンディ、いいカラーですね(^_^)　斜め後ろから見ますと、240ZGに似た雰囲気があります☆














Z以外にも、旧車がやって来ました。

初代セリカLBの、排ガス規制対策がなされた後期型。XX（ダブルエックス）ホイール流用がナイスです(^_^)















販売期間が一年未満だった、Z31の前期200ZR。

”鉄屋根”に、インテリアにはウィンドウのレギュレーターハンドルが。硬派モデル、200ZR-Ⅰですね☆　



























コロナ禍以来、久しぶりの開催となったこのミーティング・・・多くのZが見られ、オーナーさんたちとコミュニケーションが図れ、いい時間を過ごせました。Zのイベントにはたまにしか行かないので、こういう場はとても貴重です☆


Zの素晴らしさを再確認も出来た、一日でした(^_^)

熱かったWBCも終わり、新年度に突入しました。


季節は春ですが・・・昨日は冬に戻ったかのような、寒い雨(>_<)



明けて今朝は、気持ちいい朝☆

























・・・で、お山タイム(^_^)　朝日峠のセンターにいらっしゃった、同世代を生き抜いた同門のBNR34 & BCNR33、GT-Rたちとご一緒させていただきました☆


RB26DETTとVG30DETT、共に"280馬力"という大きな数値を掲げ、90年代のパワーウォーズをリードしたツインターボユニットたち☆















同じ280馬力なれど、ストリートユース目的のVG30と違い、RB26はモータースポーツ目的。


それゆえ、500馬力以上のチューニングにも余裕に耐えられるポテンシャルを持っています。



1999年に登場したBNR34。その少し前にニスモはロゴを”小文字”に変更しました。よってBNR34には"NISMO"より"nismo"の方が似合っていますね(^_^)



















"280馬力規制”が解かれて約20年。

解除後、日本のスポーツカーの馬力はみるみる上昇・・・フェアレディZも、もちろん大幅なパワーアップを遂げました。


VGの登場から40年、その系譜たる現在のV6、VR30DDTTは405馬力。同じツインターボユニットのVG30DETTの約1.5倍の力を得ました☆


RZ34のVR30もZ32と同じ”ギュウギュウ詰め”にエンジンルームに配されていますが、キレイに整然と収まっているのはさすが現代的、です(^_^)
















今朝拝見させていただいたRZ34は、限定モデルのプロトスペック。

イエローコーディネートされたシートに、やはりイエローなキャリパーや専用カラーのホイールがプロトスペックの証☆




上がバージョンST、下が市販前のプロトモデル。

同じイカズチイエローのRZ34でも、違いがあるんですね(^_^)




















今朝も朝日峠は朝から満員御礼状態(^_^;　クルマにサイクリングに、ハイキングに山菜採りに・・・多くのクルマ、人で賑わい文字通りの”観光地”となっていました(^_^)



気持ちいい陽気だったからか、早くもGWの話もしました。こうして先の楽しみを話題にするのも、新年度ならでは・・・なんですよね♪