ブルーゼットンのブログ一覧

もう少しで2020年も終わろうとしています。


言うまでもなく、今年はコロナウィルスに振り回されてしまいました。



幸いにも私自身は、仕事/生活ともども大きな影響もなく、そして健康に過ごせました。

・・・現在少し風邪気味なのと、あともう四十路半ばとなったからか、年相応に肥えてしまいましたが(^_^;




一方、カーライフ面におきましては・・・コロナウィルス感染の影響をもろに受け、馴染みのイベントたちが軒並み中止となってしまいました。

まだコロナウィルスの脅威はありますのでこの”イベントロス”状態は続くかと思います。ウィルスの脅威がなくなるまで、しばし待つようですね。











コロナ渦でバタバタした一年でしたが、いいニュースも☆












9月に発表された、新しいフェアレディZ☆


新たなスポーツカーの登場って、いつの時代もワクワクするもんですね(^_^)　発表当日は仕事の合間に何度もスマホで"Zチェック"しちゃいましたね(^_^;　そしてやはり、勢いで横浜まで行き実車に会いに♪





新たなZ、やはり様々な評価論が出ています・・・注目度が高いクルマですからね。

コロナ渦にEVシフトと自動車界は今、慌ただしい状況となっています。そんな中で10数年ぶりに、新たなZ登場ですからね・・・これは本当に嬉しいです。リリースしてくれることに感謝です(^_^)　来年、正式発売されたZを早く拝見したいですね☆













我がZ嬢・・・



と、元気小僧アトレー号、今年は上半期にバタバタしちゃいましたね(^_^;

Z嬢はフライホイール/クラッチ交換、ラジエターホース交換、AACバルブ洗浄。アトレー号は車検にラジエター交換。手がかかりましたが以後両車とも元気に走っています(^_^)



















イベントロスで、リアルなコミュニケーションを図る機会を作るのが難しくなってしまいました。


しかしいつものお山をメインに、今年も多くの方々に出会え、楽しくコミュニケーションさせていただきました。ありがとうございました。










2020年、大変お世話になりました。


まだコロナウィルスの脅威はありますが2021年、良い年になることを願うばかりです。来年も変わらぬお付き合い、よろしくお願いします！

12月ラスト・・・そして2020年ラストの日曜日だった今日も、相も変わらず朝からお山にダッシュです(^_^)



今朝の朝日峠、多くの方々に会え終始楽しくコミュニケーションさせていただきました(^_^)
















”高速有鉛”的な61マークⅡさん☆　渋いですね(^_^)　リアに装着された、真っ赤な”コカコーラ”がナイスです♪


オーナーさんは地元の、同じスタンドを使っている方(^_^;　たまに会うこともあるんです(^_^;













久しぶりでした・・・”赤GT-R"さんです(^_^)　新たにアドバンを履いて登場です☆　

一緒にいらっしゃるのは"DR社長”の鉄仮面さん。先のしのいサーキットのレース以来となりますね☆










・・・鉄仮面だけでなく、前期も登場(^_^)






DR30のテールランプ、前期と後期では下部のバックランプの形状も違っているんですね☆











そしてコチラも久しぶりです。野良猫号、登場！


リアのZ32ディスクブレーキが綺麗にインストールされている様はさすがです☆

フロントに装着されているブレーキがR32 GTS4(HNR32)のモノ・・・で、コチラがZ32の”鉄キャリパー”と同じなんですってね☆　意外な情報を知りましたよ(^_^;


















朝日峠のセンターに並ぶ、R30～32の、ハチマル世代スカイライン☆






今日は第四日曜日。

本来であれば定期的に行っている”筑波山ミーティング”の予定日でした。


ミーティングは行いませんが、常連のR31スカイライン勢がいらしてくれました。



今年は結局、筑波山ミーティングは行えませんでした。しかしこのようにいらしてくださり、とても嬉しい限りです。またいつか、再びミーティングを楽しく行えることを願っています。

















今朝は多くの方々に会えました。この地で築いた縁って素晴らしいですね(^_^)

ここでのコミュニケーションを大切にし、今後も楽しいカーライフを共有していきたいですね☆

ここ常陸の国にも”冬将軍様”がいらっしゃいました(>_<)　連日、氷点下の朝となっています。


寒い朝こそ、旧いクルマを駆って・・・お山です(^_^)















鉄仮面サンも、元気に登山です(^_^)







・・・ちなみにコチラは、先週のお山。



・・・連続で、赤黒鉄仮面サンとご一緒です☆　ちなみに両鉄仮面サン、別のクルマです(^_^)













さらに、白の30サンも登場！




コチラはL型の、"HR30"ことGT-EX☆　後期型となります。

期せずしてR30スカイラインの、RSとGTがお揃いです☆








バリエーションが豊富なのがR30の興味深いポイント☆

テールランプも・・・左のGTはブラック基調、右のRSはガンメタ基調と違っています。


ラインナップも豊富で、それに合わせそれぞれのパーツを用いている・・・当時人気があり、多く販売出来たから成せる技、ですね☆












ウチのZ嬢のお隣に、NSXがいらっしゃいました☆　久しぶりにお会いしたNSX、相変わらず綺麗です♪

・・・Z32とNSX、ともに1989年のシカゴショーでワールドプレミアを果たしたんです(^_^)




90年代のスポーツカーリーグに向けて、日産は従来のスポーツカーブランドのフェアレディZをブラッシュアップさせ、”量産型スーパーカー”となったZ32を放ちました。

ホンダはオリジナルな、そしてF1の技術も生かした”新世代スーパーカー”NSXを放ちました。

当時のメーカーの、”本気度”をZとNSXは伝えていたんですね☆














今朝は久しぶりに、朝日峠展望台へウォーキングに繰り出しました☆

快晴の元、展望台からは関東平野はもちろん、富士山もお目見えしました(^_^)



久しぶりに歩きましたら思ったより疲れました(>_<)　今年になって、太ってしまったからですかね(^_^;　私自身の、今後の課題となりますかね(^_^;











冬将軍到来だけあって今朝のお山は冷たい風が吹き、見事に寒かったです(^_^;

でもここは”観光地”、今朝も多くのクルマが行き交い、賑わっていました。


今朝もおかげでいいリフレッシュが出来ました☆　今年もあと二週間、もうちょい頑張るとしますか(^_^)

寒いときは、旧いクルマは元気になります(^_^)


・・・というワケで、今朝もお山に♪















やはり元気な、DR30もいらっしゃいました(^_^) オーナーさんはずっと・・・それこそ昭和の時代から乗られているベテランさん。このような現役バリバリな旧いクルマに接せられると大いに励みになります。






先日購入したこの"DR30本”を読んでいる最中☆　縁あってDR30をよく拝見させてもらう機会があり馴染み深いクルマですが、この”読書期間中”だからか、今朝はリアルDRをより拝見しました(^_^)





先日、ボディサイドのRSターボステッカーの、"RS"と"TURBO"の"R"の大きさが違うという話を聞き今朝、マジマジを目視確認しました(^_^;

・・・じっくりと見ていると何となくですが、"TURBO"の"R"の方が小さく見えるように感じました(^_^;


またライト消し忘れ警告音が、速度警告音と同じなようですね☆　これも今朝、実際に聞かせていただき初めて知りましたよ(^_^)



このようなマニアックネタが得られるのは実車に触れさせていただかないと分かりませんね(^_^;













今週、ついに将軍様・・・”冬将軍様”がここ常陸の国もいらっしゃるようで、氷点下の朝になる模様ですね(>_<)

お山のワインディングにある、水が流れている小川は凍結注意ですね・・・私がいつも登ってくるフルーツラインにも今朝、小川がありましたので今後はつくば側の、”カマボコルート”で登る方がいいかも、ですね(^_^;



今朝もいいリフレッシュが出来ました(^_^)　12月後半、頑張っていい年末にしたいですね☆

早いもので師走となりました。


言うまでもなく今年は例年以上にゴタゴタしてしまった一年・・・よって例年以上に早く年の瀬がやって来た感があります(^_^;


朝晩の冷え込みも本格的となりました。昨日の朝方、ここ常陸の国も初雪を観測したところがありましたね。






降雪もあったりと昨日は冬らしい、凍てつく雨な一日(>_<)


・・・明けて今朝は、気持ちいい冬晴れ☆
















・・・よってお山デス♪

R35 GT-R、Z32、アルファロメオ4C、レクサスLCが朝日峠のセンターを飾りました(^_^)


この世代もジャンルも違うスポーツカーの並び・・・雑誌”ティーポ”な感じですね(^_^;　実は最近、ティーポも読んでいますので(^_^;


ジャンルは違えど”スポーツカー”という共通項があるんですもの、それぞれのクルマを興味を持って観察出来ます(^_^)












スーパーカーな佇まいな4C。

ライトウェイトゆえに燃費がよろしいとのこと☆　独特のヘッドライト、オープン版の4Cスパイダーと違うんですよね(^_^)






ともに”オマケ”的なリアシートを持っている、R35とZ32 2 by 2。

R35のリアシート、座面がZ32より広く、結果Zよりレッグスペースがタイトそう(^_^;

・・・ま、言うまでもなく両車ともリアシートに人を乗せる機会はありませんがね(^_^;　ちなみにR35もZ32同様、リアシート上部にガラスが配されていて、熱射病になるリスクがありそうです(>_<)　












ついに日本でも将来、内燃機関エンジンのクルマの販売を止める流れとなってきました。

そういう時代となるからこそ、なおさら従来の、エンジンのフィーリングを感じられるスポーツカーを大切にしていきたいですね☆


















話変わり昨日、巷でウワサのこの"DR30本”をようやくゲットしました(^_^)


地元の本屋を巡り4軒目で出会えましたよ(^_^;　人気があるのかな(^_^;







この本、当時の記事を再編集している内容なんですが・・・今や見かけない、レアな純正カラーが結構載ってまして☆　見応えありますよ(^_^)