どんみみのブログ一覧

お昼のハンバーグとステーキのセットの写真を送った返事は「じゃ～今夜はハンバーグにしよう♪」
因みに、このハンバーグは、自分で作る気なんかサラサラないと思われ、おそらく非常用に私が買ってきたものを使おうとしていると推察されます。

別に、続けてハンバーグでも良いのですが、ナスとサニーレタスを無駄にされるのは勿体無いので、台所に立ちました。

作ったのは、ナスと豚肉の味噌炒め、サニーレタスととうもろこしのサラダ、サニーレタスと椎茸の中華風スープ

チャッチャッと作りました(^_^)v




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昼食の後、国道16号線を関越道の川越ICに向け進みました…と、書きつつ、実は、途中、渋滞が酷かったのでチョットだけ裏道でショートカットしました。

関越道は、新潟方面へ
外環の大泉以南が開通し、中央道、東名と結べば、次の目的地へのルートとしては、東京方面へ進み、大泉JCTから外環→中央道が距離的には選択できるようになります。

プロ市民の多い地区を通るルートだけに妨害活動により計画が遅れ、いまのところ2020年度開通予定となっていますが、遅延しないと良いです。
そして、東名以南、第三京浜と接続し湾岸線に至るルート（一部は神奈川6号線）は、いつになることやら…(苦笑)

関越道は、鶴ヶ島JCTでお別れ、圏央道に入ります。
圏央道は、大型車が多く、交通量に対して流れが悪過ぎる感じがします。

この時も重連貨物が、カーブの度にヨタって、制限速度以下で追い越し車線を圏央鶴ヶ島から入間付近まで、延々ブロック
大型トラックすらイラついて無理な追い越しをしかける始末
こう言う著しく流れを乱す車両を流入させないで欲しいです。

圏央道は、中央道との八王子JCTを越え、相模原愛川まで使い、その後、相模原公演の脇を抜けて北里大学へ
北里大学からはコチョコチョと裏側を通り、イオンとヨーカ堂が並ぶ古淵駅入口交差点で、国道16号線を渡り、町田街道へ
午後の最初の目的地に立ち寄った後、鶴川方面へ抜け、上麻生から市ヶ尾へ

港北ニュータウンを抜けて中原街道へ出て、最終目的地へ

帰りは、元住吉の奥地を抜けて尻手黒川線へ
木月から綱島街道へ出て帰宅

現地作業１に対して、昼休み１、移動時間８の割合の１日でした(^^ゞ

























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6月26日、お客様の機器更改に関連して営業所の現地調査を行いました。

まずは、09:30頃、相変わらず信号を守ると言う基本的な社会のルールが変わらない大学と言うなの塾の輩を見ながら日吉駅前を出発

綱島街道→中原街道、国境（多摩川）を越えて、五反田を目指しました。

中原街道は、調布警察署付近から流れが怪しくなり、石川台交差点からは、殆ど動かなくなってしまいました。
道中、まだまだ先は長く、こんなところでロスするのは辛いので、大岡山駅入口交差点を左折して、ゴニョゴニョゴニョと裏道で環七へ出て、渋滞の元凶である南千束交差点を回避しました。

五反田から首都高・中央環状線外回りへ

五反田を過ぎたところと、東中野付近にある固定式対空砲火は問題にならない流れで、熊野町JCTへ
熊野町JCTから5号・池袋線を高島平方面へ

荒川を越えて、また別の国へ入りました。
首都高は、埼玉大宮線へ

埼玉大宮線は、与野で降りて、国道17号線（新大宮バイパス）へ
まずは最初の目的地

その後、新大宮バイパスを北上し、三橋五丁目北交差点を左折して、指扇駅方向へ
第二目的地

そして、国道16号線で再び荒川を越えて、川越方面へ

川越駅に近づく頃、路上に落ちた荷物を拾っている方がいました。
前の車が落した荷物を拾って歩き、その後、脇に寄せて電話をしていました。
信号待ちで、流れが悪かったから出来たと思いますが、道路障害を取り除き、安全を確保する行為には頭が下がります。

関越道の川越ICを目指していましたが、休憩もせずに、ここまで来たので、少し早い昼食にしました。

















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