Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：https://photofunia.com/ in marusan🐇⸒⸒🧡♨️💚🎋

さて、国内ビッグイベントレースは中休みと言ったところ。
とはいえチームはのんびりやっているワケではなく、テストやアップデートをしているのである。

Nジャンさんの旗の振り方について書こうか。

正直、日産応援団参加当初は妙に尖っていたし、今でいうイキっていた部分はあったと思う。
なんて書くと、黒澤団長、田上副団長、GT-Rパパさん辺りが吹き出すだろう（苦笑）。
まぁあの頃は妙なくらい肩に力入っていたな。



それから数年後、悩んでいたというと語弊があるかもしれないけれど、思う事があって考え込みながらやっていた頃があった。
あの時、団長が気付いて後日、「ちょっと心配になったんですが、何か元気が無かったですね。僕の思い過ごしなら良いのですが…」とメールが飛んできた。
すっかりバレていた（苦笑）。

「オレ、自分中心の事、自分中心の考えでやっている。そうじゃないだろ。」と自分で気付いたんだな。

応援団は自分の大好きなチームを応援する事は勿論、ファンと一緒に応援して一体感や感動を提供する為のアシスト役であるとも思う。
そしてイベントを盛り上げる役でもある。



レース前の応援タイムは、日産チームにエールを送る。
この時はコールもあるし応援旗もフルに振られる。

レース中は戦っているドライバーへ向けてなのだが、この話は後ほど。

ピット作業はクルーに対しての応援である。
但し、この時はコール主体で応援旗は本数が減る。
ピット作業を見たい観客の皆さんへのご配慮もさせて頂いている。



でね、レース中、メインストレートをマシンが駆け抜けるワケだが、日産のマシンに対し日産応援旗が振られるでしょ。
オイラはココを大事にしているひとつである。

他のメンバーはどういう思いや情熱でやっているのか知らないけれどサ。

オイラに言わせりゃ、バンバン振るとどうもカッコ悪いし、だいたい何の為に振っているのか…サ。
「オレはこんなに応援しているんだぞ」感なんて要らないから。

そんなワケでオイラの場合はゆっくり一振りで止めている。



だってドライバーさんに対して、ほんのちょっとで良いから視界に入って欲しいでしょ。
「一緒に走っている」「共にがんばろう」という思いを込めて。
あのスピードで走ってくるのだから、ゆっくりした方が視界にもサ。

まぁ、実際、ドライバーさんは忖度なしでどう映っているのかは存じ上げていないけれどサ。



同時に後ろのお客さんの視界を少しでも多く確保できるように。

そんなワケでレース中はゆっくり一振りが一番シックリくる。
ピット作業中はオイラは周囲の様子を見ながら旗を掲げる。
ライバルさんち応援団との応援合戦の時は勿論「全開」ですよ（苦笑）。


☆画像提供：（株）オーテック ジャパン　すて☆るび夫さん

※画像：以前撮影したモノです。

♪時代遅れの遊園地が好き
　少し錆びついた観覧車に乗って
　ぼやけた頭が 青空に溶けて
　ガクンとゆれたら あなたに逢いたい



今やテーマパークが全盛。
青春時代に行った遊園地が消えて行くのは寂しく思える。
だけど、古い遊園地が今でも好きな自分。

「東京スカイツリーより東京タワー」
「新幹線より在来特急」
「高速道路より国道」
などなど、そういうのもわからないでもない。

「古い方が味があって好きなんですよ。」
知人がオイラにそう言った事を思い出した。



若いヤツを乗せて所用で走らせていた。
「そんな古い曲、何で聴いてるの？」
好きで聴いているのに決まっているのだから、若者ウケするワケがない。

一人の空間がやはり好きだと改めて思った。

いいじゃないか。
時代遅れ。
自分ひとりの空間だけなら、誰にも邪魔をされないから。



↓静岡県焼津市 会社員 男子 54歳（当時）Nジャンさん（24:32）。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

次世代フォーミュラカーレースと呼ばれるフォーミュラＥ。
そのフォーミュラＥが2024年、日本初開催が決定。
それも本格的なカーレース（WRC、レーシングカートを除く）としては初の公道レースという事でモタスポ（モータースポーツ）ファンからも話題沸騰中。

初開催というモノは期待と不安が入り混じるモノ。
既にあれこれ意見が飛び交っている。

これまでも横浜市街地、お台場など検討されたことはあったけれど、実現には至らなかった。
何はともあれ、日本初の一般道を封鎖してのフォーミュラ公道レースが遂にやってくる。

このレース、大いに期待している自分であった。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

♪あの夏の日を覚えているだろう
　夜明け前のSeaside
黄色の古いビートルの中で聴いた
　Stand by me


　
梅雨明けはまだだが、雨続きだった日が段々晴れ間が見れるようになってきた。
そんなワケで梅雨明けもそう遠くない気がする。

この辺りの海岸は前にも書いた通り、海の家の準備も終盤。
もうすぐ海開きになるだろう。
その隣の海岸は相変らず波乗りのメッカで年中サーファーが現れるが、今はサーフボードを積んだクルマ達が一段と多く集結している。

まぁワゴンだのSUVだのそれらしいクルマが多いのだが、我々世代のイメージはルーフにサーフボードを括り付けたクルマだな。

夏のビーチ、浜辺に似つかわしいクルマというと真っ先にフォルクスワーゲン・ビートルを思い出す。
特にあの初代のタイプ１。
アレはなんでだろうか（苦笑）。


☆画像：https://publicdomainq.net/

15の時、クラスの女子が言った。
「Nジャン、ビートルのテール書いてくれない？」
なんか書いたような気がする。



エアコンも無けりゃ、快適装備も一切ない。
ただ単にオシャレ。
なのに魅了する古いビートル。

潮風の中、颯爽と走るビートルに惹かれる思い。
他のクルマじゃココまでオシャレにできない気がして…

※タイトル画像：marusan🐇⸒⸒🧡♨️💚🎋 お借りしました。

大湯都史樹。
若手レーシングドライバーの中での注目株である一人。

本日開催されたSuper Fomulaレースもそうだが、物凄いパフォーマンスを発揮し、周囲を驚かせるも、どうしても繋がらない結果である。
結びつかない結果に対し、疑問視する声もあるのだが、かの星野一義氏、鈴木亜久里氏は「何も心配していない。」と口を揃えている。



彼の凄さはレーシングパフォーマンスもそうなのだが、ファンサービスも変人級（苦笑）。
師匠の一人がレーシングコメディアンの異名を持つ、土屋圭市氏でもあるワケだし（爆）。



オイラは彼の熱狂的なファンではないので「頑張って欲しい」くらいで止めておくけどサ。
とはいえ、まぁ久しぶりに面白いレーシングドライバーが登場したモンだ。
そういう意味でも彼に着目している。