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2018年07月31日 イイね!

チューニング終了

チューニング終了シビックが板金屋さんからあがってきました。今回お願いしたのは空力と軽量化、そしてSEEKERエアダクトを使用してのバンパーからエアクリへの導風がメインです。空力はFN2用エアストレーキとエアスパッツ設置、リアタイヤ後ろの部品をカットくらい、軽量化も3~4kg程度ですから、それほど派手な改造ではないですが、実走した感じは好感触でポテンシャルは上がっている気がします。低速コースではほとんど変わらないかなー

もう低予算でできることはないと思うので、ここでチューニング終了として、故障や事故に対応できるよう貯金に入ります。あとはブッシュ類や車高調など、リフレッシュを兼ねての部品交換くらいにしようと思います。

引き続きA052の感触も確かめていますが、どうやらタレが早く、呑龍さんの指摘通り熱には弱いかなという感じです。真冬の中規模までのサーキットなら良いかも知れませんが、数分の連続走行に耐える感じではありません。FFフロントだと発熱の良さも仇となるので、自分には合っていないかも知れませんね・・最終的には71Rがベストかも?

とりあえず9月2日に群サイのイベントがあるので、事故をしないよう、そしてその中でもしっかりと走れるよう、人と車を調整していきます。独特なイベントでタイム計測もあるので、参加したい方、見学したい方はメッセージ下さい。まだ空きはありそうです。
Posted at 2018/07/31 06:44:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ導入・交換 | クルマ

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「@たくみレーシング できたら素晴らしいけど、僕には不可能としか思えない・・エボ9のダウンサスとATR-Kだけで、ゆまもんさんが本庄43秒8だったかな。車高調さえ入ればかなり現実味出てきそうですが・・」
何シテル?   01/21 05:56
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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