aero-centuryのブログ一覧

とある道……
近くには有料道路もあるが
お金払いたくないでござる！な方々が通る場合も多い


私もそのひとりだ


Ｙ字路みたいな変則道路だな！
片方は枝道扱いなので合流地点には
『とまれ』の標識がある


それはきちんと止まっていた
うん ズルズル動かずきちんと止まっていた


一時停止を終えて合流する流れ……だが
あぁ これ ヤバい奴っぽいな
多分一時停止したからってそのまま入り込んで来るつもりだわね


あくまで自分本位の動きっぽい


警戒しつつ進むと ユラァァリと躊躇なく入りましたぁ～
こちらの様子に気がつかない動き


車間が詰まるとようやくこちら本線側の車に気がついてスピードアップ


ぐふふふふ……
煽り倒してゴルァ！
的なシチュエーションだが……まぁ………………この程度でそんな真似をするようでは この先生きていくのはツライだろうな


一時停止線はあくまでもそこできっちり止まり あとは二回やら三回やら停止をしつつ
安全確認をして本線に入るのだ


一時停止したからあとは関係ねー！
ではないのだ！
我がマスィーンは2トン近くある
それが時速50～60㎞で来るのだ


軽自動車は最近重くなりつつあると言っても1トン弱程度
倍の重量の車が50～60㎞/hで突っ込んできたら……


しかもＹ字路ゆえに横っ腹に突っ込む訳だ！
車の構造的に横っ腹はピラーがあるとは言え最も衝撃には弱い部位


さらに我がマスィーンは山車の末席にある車 すなわち車高が高くなっている！
基礎部分よりずっと上がまともにぶち当たる場所なわけだ！


突っ込む私はフロントの角にあたる
ボディで最も強度が高い場所


いくら中央のピラーと縦に配置される基礎部分でガードするといっても
基礎部分には衝撃はあんまり当たらないんじゃないか！？


物理レッドエンペラーの私でも！
その結末がどうなるかなど予想がつきますわよ！！


PHV化による車体構造の強化で我がマスィーンはボディ表面は変形するだろうが 私はケガはしないだろう
エアバッグとかは開いてしまうだろうから……廃車になる可能性は高いかもしれない


2倍の重量が50～60㎞/hで横っ腹に突っ込まれた方はどうだ？
それも運転席側だぜ？


いくら衝突安全が義務づけられているとはいえ
乗員の安全性が向上しているとはいえただではすまない


しかもそこは川が流れている
河川敷があるけれど
衝突の衝撃で転落してゴロゴロ転がり
木っ端微塵になるぜ？無傷で生きて戻れる確率は低い


生きていてもかなりの重傷は免れないだろう


今回私は最初からその軽自動車の動きを認識していた 怪しいとにらんだ
だから予測してすぐに減速できた


もし……認識していなかったら
ゆるやかなカーブからの加速！ってアクセルを踏みスピードを上げていたら……


うーん もしかすると我がマスィーンのセーフティセンスが稼働して緊急ブレーキが発動した可能性はあるかしら……


あくまで可能性だからねぇ……


安全装置は絶対ではない
それは常に考えておくべき