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日産が公開した、２０１３年デビューの新型コンパクト。
今年３月のジュネーブモーターショーでお披露目される予定です。

あんまり日産っぽくなくて、結構いいですね～
カッコいいです。
若干、ホンダっぽく見えなくもない（笑）

Bセグメントってことは、国内で販売するならノートあたりの次期型ってことでしょうか。
期待できますね～ｗ

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日産からすべての人への「INVITATION」
- 革新的な技術が搭載されたダイナミックな日産の次世代コンパクトカー -

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン）は6日、世界中で販売され好評を得ている「マーチ/マイクラ」や、革新的なデザインが特徴のBセグメントクロスオーバー「ジューク」の仲間に加わる同社の次世代コンパクトカーとして、「INVITATION（インビテーション）」を初めて公開しました。

「INVITATION」と名づけられたこのダイナミックなコンセプトカーは、今年のジュネーブモーターショー（3月8日～18日）で初めてお披露目される予定であり、量販車に期待されているイノベーションとエキサイトメントを垣間見ることができるクルマとなっています。このモデルをベースとする量販車は2013年に欧州で発売予定です。

ダイナミックなデザイン
「INVITATION」はエネルギッシュなデザインで、お客さまに新鮮なスタイルを提案し、欧州のこのクラスのマーケットに新しい流れをつくり出します。流れるようなシルエットは、そのダイナミックな可能性を示しており、クラストップの空力性能は燃費の向上に役立っています。

『スカッシュライン』という存在感のあるボディサイドのキャラクターラインが、その輪郭に力強いダイナミズムをもたらすと共に、存在感のある彫刻的なフロントウイングとリアウイングが「INVITATION」を自信に満ちた姿に表現しています。

インテリアは、開放的なキャビンに、実用的で、高い品質とお客さまにベネフィットを提供する技術が融合された空間となっています。

商品企画本部の副本部長であるフランソワ・バンコンは、「このコンセプトカーは、ネーミング自体がこの車のすべてを物語るものとなっています。このクルマが提案している主な特徴は、魅力的（inviting）であるということです。「INVITATION」は、感性に訴えかけるデザインと、広々として心地よいインテリアスペース、コンパクトなサイズの中に賢くパッケージングされた装備により、魅力的なクルマとなっています。これはコンパクトハッチバックセグメントのお客さまへの日産からの招待状（invitation）です。」と述べました。

クラストップレベルの性能と燃費
「INVITATION」は、先進的なエンジン技術、評価の高い日産の軽量プラットフォーム、空力に優れたボディを組み合わせることで、クラストップレベルの燃費・低排出ガスの水準を達成しています。

また、「INVITATION」は、応答性の高いハンドリングで、セグメントトップレベルの運転のし易さを実現しています。

先進的な安全技術
「INVITATION」は、燃費が良く、運転が楽しい、格好が良いだけのクルマではありません。従来のこのクラスには見られなかったような、最先端の技術が搭載されています。これらの技術は全て「INVITATION」を可能な限り安全なクルマにするために導入されたものです。

例えば、日産の先進的な安全技術のひとつであるアラウンドビューモニター（AVM）が、初めてBセグメント車に搭載されました。AVMは、後方駐車や縦列駐車の際のストレスを、可能な限り軽減させる技術です。

「INVITATION」の力強いエクステリアデザイン、考え抜かれたインテリア、先進的な安全機能、クラストップレベルの低排出ガスと燃費、ダイナミックパフォーマンスの融合は、クルマの種類に関わらず、すべてのお客様へ革新的な技術でワクワクするような商品を提案するという日産の取り組みを具現化したものとなっています。
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