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ルノー、カンヌ映画際でラグナクーペを披露

なかなかカッコいいクーペのようです。「詳しい情報やスペックなどは、10月にパリで開催される“パリモーターショー”で発表される予定」とのことで、写真を出しただけなのかな？

今年の交流戦は毎年最も楽しみにしているカードからスタート。ひそかに日本シリーズでの対戦を望んでいます。

1回戦
楽天の終盤の二盗、三盗での揺さぶりはさすがノムさんという感じでした。チェンがずっと調子が悪いのが気になります。まあ永井を打てなかったのが全てでしたね。

2回戦
山本昌がずっと調子良いなあ。196勝目。あと4つ早く勝って欲しいと思います。もちろん、4つで終わっていいという意味ではありません。あと、ウッズも打球が上がるようになってきました。一方、デラロサは打てそうな気配がないなあ。東京ドームでのHRはま○れ？

というわけで1勝1敗。今年の楽天はホームでは無類の強さがあるので、まずまずの結果じゃないでしょうか。ナゴヤドームでの試合は見に行く予定です。

どのクルマでも、というかクルマに限らず何でも「欲しくなった時が買い時」といったりします。また、「なくなる」となると妙に気になってくるのもクルマに限った話ではありません。

雑誌driverの最新号の特集記事「なくなる前に？乗っておきたいクルマ大特集　買うなら今だ！」にカングーが挙げられていました。「次期型で大きくなっちゃう前に」だそうです。まあ、カングーを気にするような人にとっては釈迦に説法のような話のように思いますが、日本での現行型が欲しいなら早く手を打つに越したことはない状況だそうです。

driver誌は写真がきれいなので好きな雑誌の一つです。

「ＥＴＣの恐怖」

それほど頻繁に使うわけではないETC。
いつもゲートを通る直前には大丈夫かと思いながら使っています。
ちゃんと作動すればこれほど便利なものはないですけどね。
最近は手前で警告を出す装置の付いたICも増えているようです。

ボクも一度、前のクルマが急停車したことがありました。
やっぱり速度をかなり落としてくぐらないといけないですね。
幸いわがカングーにつけているETCは今の所故障はありません。

久しぶりに来ています。

あーあ。なんだこれは。