1/24スケール、トヨペットコロナST10　1957年型

ども、、

えー、、「1/24スケール国産名車コレクション」から、第27巻は1957年型のトヨペットコロナST10と行ってみましょー
ヾ(￣ ￣ )いってみよー♪

さて、初代トヨペットコロナのST10型は、1957年7月に登場いたしました。

初代クラウンの成功で中型タクシー市場を押さえていたトヨタ自動車が、当時、発言力の強かったタクシー業界からの要望で、急遽、開発した小型タクシー向けモデルが初代コロナでありました。

そのため、ボディプレスはトヨペットマスターの幅を詰めて流用、足回りは初代クラウンから、エンジンに至っては、終戦直後の1946年に設計された旧式のS型エンジンが搭載されておりました。

その丸みを帯びたスタイルから、「ダルマコロナ」の愛称で親しまれ、クラウン譲りの前輪独立懸架は、大変乗り心地が良いと評判でありました。（￣o￣ ）ノ



また、トヨタの量産乗用車として、初めてモノコックボディを採用したモデルでもありまして、車重はわずか1000kgしかありませんでした。(￣ー￣)σ

しかし、小型タクシー市場を圧巻していた210系ダットサンと比べると圧倒的にパワー不足でして、新開発のP型エンジンが搭載されたのは1959年になってからでありました。

結局、1960年には、二代目のRT20型にフルモデルチェンジとなりましたが、今となっては、この丸っこいボディも、愛嬌があって、なかなかカワイイものでありますよねーwヾ(￣ ￣ )♪



ということで、その初代ダルマコロナのモデルカーで、、スケールは1/24サイズ、この価格を考えると、十分な仕上がりでありますよねー(￣◇￣)♪

このダルマコロナ、珍しいくらい模型には恵まれておらず、1975年頃に少量生産されたリーンレプリカと、1/43国産名車シリーズ程度しか存在していませんでした。

そんなわけで、1/24スケールの本格的完成ミニカーとしては初の立体化と云うこともあり、大変貴重で嬉しい存在となっておりますwヾ(￣ ￣ )♪



ソリッドブルーの美しい塗装が施されたボディは嬉しいダイカスト製、特徴的な丸っこいボディも破たんなく再現され、とても良い感じのデザインでありますよねー

また、忠実に再現されたホイールハブキャップやフロントグリル、テールランプなどの造形もなかなかのもので、ワイパーにはエッチングパーツも奢られております。（￣▽￣）ｂ

アクションとして左右ドアが開閉可能で、オシャレなダッシュボードを始め、細身のステアリングにホイールリングなど、運転席廻りも完璧に再現されており、なかなかの完成度でありますよねー

ささ、ということで、９月も後半に突入でありますけど、、

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、



※写真はすべてクリックで拡大します。ヾ(￣ ￣ )♪