Nuk-P@RailStarのブログ一覧

本日は珍しく、家族の通院とは無関係のお休みでして^^;。

ただ、朝からずっと小雨が降り続く生憎の天気で、予定していた用事をひたすら片付ける以外、殆んど何もできずに終わった感じの一日でしたが、朝一番のシャンプー洗車だけは、やらずにはいられなかったのです。

え？　雨降ってたんでしょ？

ええ、そうです^^;。

・・・というのも、週明けの積雪とここ数日間の降雨で、実家のアクセラがまたもや過去最大級の汚れっぷりを披露してまして。
昨夜はさほど気にならなかったものの、今朝になって光沢を完全に失ったソウルレッドのボディが白日の下に晒されたら・・・とても我慢できる状態にはなく、子供たちの登校サポート後、外出までの僅かな時間を利用して、玄関先でシャンプー洗車を敢行したのです。
泡を流し終えるとすぐにクルマをカーポート下へ移動し、ルーフとボンネットを中心にしっかりと拭き取り。
そこにツヤ・撥水強化剤を集中投下してから、再びそぼ降る雨の中に出撃して行ったのであります。。。

この悪あがきで、失われていたボディの輝きや撥水性能をそこそこ取り戻すことができましたが、その一方で、十分にリカバリーが効かなかった領域もありまして・・・

それは、大苦戦中のアクセラの平均燃費値。

二度にわたる降雪と、それに伴うスタッドレスタイヤ換装劇を含んでいる今回のマイレージ。
極寒の中、暖機が完了しないうちに目的地に着いてしまうという近距離走行が繰り返された挙句に、タイミング悪くDPFの再生が重なってしまい、平均燃費値は出だしから7km/L台半ばで低迷(-_-)。
先週の土曜、ひと山超えた市北部への通院往復でなんとか8km/L台まで回復したものの、ハーフタンクに達した昨晩の時点で、未だ8.1km/Lという低調ぶり。
このままだと、過去の最低燃費（=9.49km/L）を大幅に更新することが確実視される状況だったのです。

こ、これはなんとかせねば・・・(@_@)
との一心で、夕方に無理やり自由時間を作って郊外のホームセンターまでひとっ走り。

とはいっても、片道10km足らず、往復でも1時間弱の「プチ」プチドライブゆえ、終始25km/L前後の区間燃費で快走したにもかかわらず、平均燃費値はやっと9km/L台に届いただけ( 一一)。
夜間、子供たちの習い事送迎時には、なるべく定速巡航のシーンを増やすようにルートを変更し、平均燃費値が9.3km/Lとなったところで、本日は終了。

振り返れば、トータル30km程の走行で平均燃費値を1.2km/L底上げしたわけで、目覚ましい回復には違いないのですが、気が付けば残燃料は4分の1目盛り。既に300km近いマイレージを積み重ねた状態なので、この先さらに数字を上昇させていくのは、並大抵のことではなさそうです。

明日、クルマを実家に返却するまで頑張ってみますけど、どうにかしてワースト記録の更新だけは避けたいところですねぇ(-_-)。