代替車は日産versa

日本だと「ノート」ですね。＜ティーダの次のモデルかな。(謎)

　ウチの軽四だと、１４０キロは実質全開(リミッターが在るので)で
アクセルペタル踏み切ってて、１００キロ走行時よりも、意外に足首は楽です。(爆)

知りませんでした。以前はティーダだったんですが、もう無くなってたんですね！でもこの手の車って全部同じに見えてしまう（笑：私は日本でヴィッツとかフィットとか区別付きません）。

をを、リミッターって今でも付いてるんですか！私が日本にいたころはキンコンカンコンとか煩かった覚えがあります。

こんな道ですからクルコンでずっと走りますが、レンタカーとかにもミリ波レーダーの追尾クルコン付かないかな？もっともそれより先にさっさと衝突回避を義務化して欲しい！車メーカーも義務化されるとオプションでぼったくれないからロビー活動で政府に義務化させないのでしょうけどね～。

ティーダ無くなってノートになってますな・・
日産も終わりが近そうだ・・・
さて、現行だと国内ノートなんですが、
同じ見た目でシリーズハイブリッドモデルも・・

リミッターは今でも有りますよー
ECU自体替えるか書き換えない限り
替えることはできませんからねぇ
＊うちは自家でROM書いて乗せてるけど
音がしていたのはリミッターが完全に付く
前後ですね（87年辺りまでならキャブ車
は付いてない）
今の奴は警告音等は無しで燃料カットされます。

で、ここ10年の車両だと各種リミッター解除は
ソフト上できるようになってない限り出来ません。
丸ごと書き換えるかmotecでも使って組み
替えない限り無理です。

いつの間にか無くなってたんですね。こちらではずっとＶｅｒｓａで売ってますが。同じくトヨタもＹａｒｉｓをずっと売ってます。ホンダだけは日本と同じＦｉｔの名前使ってますね。私には全て同じ車に見えますが（苦笑）。

へ～、リミッターって健在なんですね。なんで付けるんだろう？って思いますが。それにしてもいきなり燃料カットって....なんか危なそうですが。キンコンカンコンだけで良かったのに。

なんだか全然知らない事になってたんですね。もうリミッターなんて言葉自体２０世紀の遺物かと思ってました。いっそのことこちらの７０年代にホントに実行された５５マイルメーターにすれば良いのに（日本だったら時速１００キロがフルスケールのメーターですね）。そうすればそれ以上は判らないのでスピード出そうって気がしないでしょうに（笑）。ちなみに当時の５５マイルメーターのバイクに乗った事ありますが、スピードメーターがタコメーターの様に回って一気に振り切るのが面白かったけど。