Auto Messe Webのタイヤの話

オートサロンに置いてあったＦＫ８型シビックタイプＲのタイヤです。

右が市販車で左はＴＣＲ規定のレーシングカーです。たぶん。

ほらちゃんとレーシングカーはハイトが高いじゃーん。

個人的なアレでいえば、ＦＫ２型のシビックタイプＲが典型的にタイヤ薄っ！というピーキーさを持つクルマでした。インチダウンしたら、かなり過渡特性がよくなりましたよ。合うホイール探しが大変みたいだけど。

ＦＫ８型は乗ったことないからわからないな。タイプＲじゃないのは乗ったことあって、基本的な造りはかなりイイです。タイプＲがどうなってるか気にな…りもしないけど（笑）、クラゴン部屋に来る人が買うにはちょっと合わないかな。コスト的にガンガン走るクルマではないので。


さて、奇遇なことに交通タイムスのAUTO MESSE WEB さんにもタイヤの話があったので、せっかくだから並列化しておきましょうか。

読んで読んで。

読んだ？

どこかで読んだようなお話ですネ！

コレをどう判断されるかはみなさんにおまかせしつつ、オレとしてはネタは余さず拾っていくスタイルです（笑）。

クラゴン部屋の基本姿勢としては、ユーザーのみなさんの役に立つこと、具体的にはクルマが楽しくなって、余計なお金を使わないで済むことに関しては、垣根なくいろいろな人が広めるべきだと思っています。

著作権的にアレなのはもちろんダメだけどね。

その人や媒体によって届く方向が違うじゃないですか。

単純に広く届くかどうかというよりは方向が違う。オレの場合はご存知のように完全に読者を選んでいるので（笑）、方向はかなり限定的です。

だから別の人が別の方向にボールを投げてくれれば、それはそれで社会的にプラスになるともいえます。ブレーキを抜く話とかはまさにそうだし。

じゃあクラゴン部屋で広い方向に届くようにすればいいじゃんと思うでしょ。だが断る。めんどくさいから。

そういうことしたくないから、クラゴンで部屋という間違って来る人がいない名前にしております（笑）。

そもそもクルマにはもう新しいネタ自体がなくて、昔からあるネタをどう料理するかみたいなところがありますので、たまたま味付けや出すタイミングが似ていたとしても、まさに奇遇ですねという話です。



オートメッセウエブさんはオレのツイッターをフォローしてくださっていてこれまた奇遇。みんカラとリンクしてますので、タイヤの話をアップしたのをご存知やもしれませんが、それも奇遇です。

ＷＥＢ媒体はみんな万年ネタ不足みたいなアレもありそうだし、コラボみたいなネタを気軽にやっても面白いかもしれませんね。

それこそユーザーのみなさんに喜んでもらえるネタになるのかもしれません。