カローラクロス　試乗

こんにちは。
もう試乗されましたか。既に同じTNGA-Cのプリウスでシャシーの良さは体感済みなのと、大きさ的にも手頃なので気になってました。
それと、しなやかな乗り心地という感想が少し気になりました。今自分が求めている乗り味なので。正直マツダの偏平タイヤによる硬さは今一しっくり来ないんですよね。
ただし、今回のカロクロは装備面で、HVとガソリンがお互い足りないものだらけなのが減点なのがネックなんですよねぇ。両方足しで2で割ると有り難いんです。

こんばんは。
意外にすんなり試乗させてくれました。やはりデビューの時はそういう客が多いとおもったからでしょう。
価格の割にはボディの大きさは大きめで車幅が1800㎜を超えるので満足される人も多いかと思います。足回りは直線の多いところの試乗でしたが、柔らかすぎではなくどの人にも優しい乗り心地だと思います。コーナーを攻める人には不満が残るでしょうが、昨今はそういう方はこの車は選ばないでしょう。
ディーラーの方のお話ではまだトヨタの電池の開発がどんどん進んでいるという話でしたから、きっとマイナーチェンジ辺りで装備面とバッテリーのアップデートがされると思うのでそれまでは、待つのもありかと思います。今は納車が2月だそうですから…（笑）

トヨタの、SUVっぽい車、
なんか種類が多いような
気が…(･o･;)

セダン王国もついにSUV王国になっていくんでしょうね。ミツビシの立場が薄くなりそうです。