セダンと言えば…その42　プリメーラ　　P12　ITドライビング

こんばんは。
あー、この頃からですわ、日産車から興味が失せた時期は。
このプリメーラのデザインは革新的過ぎましたが、あまりに従来のファン層からそっぽ向かれる車にしてしまいましたよね。
これもまた日産十八番の悪しき伝統。
確かフロントサスもこれの代だけ新規に起こしてたような(うる覚え）。
ミニバンブームもきっかけのひとつかも知れないけど、うまく繋げば今も残ったであろうセダンだったのに残念です。

こんばんは
それまでの日産のファンが増えたデザインから、トヨタよりのデザインで没個性になったので一気に変化を求めてしまったのが、良くなかったのかもですね。
トヨタに似ているようでまた違うぐらいの方がアンチトヨタには良かったのかもしれませんね。
しかし、国内市場だけでもやっていけなくなってきていたのも事実。日産にとっては苦しい時代だったのかもしれません。

初代P10乗ってました～！
自分も日産に興味が無くなった時期ですな。スタイリッシュ？センターメーター？？？
やっちゃえ、ではなくやらかした日産です(。-`ω-)
とか言いながら、前車エスティマはセンターメーターでしたけどねwww

P10は本当いい車でしたね。2ℓのTeを試乗しましたが、とてもパワフルだったのを覚えています。
日産のデザイン部も試行錯誤していた時期なのかもしれませんね。
センターメーターも少なくなってきましたね。

その当時親戚の叔父が日産でヨーロッパ向けの車をデザインしていました。プリメーラは名車の1台だと思います。

そうだったんですか。スタンザやオースターのようなブルーバードの仕立て直しより、きちんと開発したプリメーラはよかったですよね。しかし時代に合わなくなってしまいましたね。残念です。