ワクワクするような記事がない…

こんにちは♪。　最近の新車を評価のう風潮としては月並の変化では話題性が無いと言う事ではないかと思っています。　そこを問題とせずに、"劇的変化" などと過剰に表現する忖度記事が多いのも気になります＜汗＞。　動画等の情報源が増えたのも雑誌衰退の原因のひとつだと思いますが、動画情報も増えすぎて飽きられかけてきた感じもします。　クルマが成熟市場に入ってしまった今は、やはり世界が注目するような目新しいコンセプトや新技術の "中身" が必要な気がしています。

こんばんは
ありがとうございます。おっしゃる様に最近は結構フィーリングというか感性による記事は目立ちますよね。それだけ専門の記事を乗せても理解してもらえないというのもあるのかもしれません。90年代のような様々な技術のブレークスルーのようなメーカーの熱いものもあまり感じられないのもその一つではないでしょうか？トヨタのハイメカツインカムとかニッサンのハイキャス、ホンダのVTECなどいろんな技術が投入されるようなものがない分、室内の広さや快適性を求められるような今の車ではなかなか面白みがないような気がします。
おっしゃる新技術や新しいコンセプト…欲しいですよね～。

こんにちは。
確かに雑誌媒体はつまらなくなってきましたね。
かくいう自分もそう感じてきており月刊誌すら買わなくなってきました。
せいぜい気になった車種のすべて本くらい。
そのすべて本ですら昔はモデルチェンジした車は一通り出てましたが、最近はかなり車種を絞って出版してると見受けられます。
特に顕著なのが、ノアヴォクシーやカロクロ辺りの売れ筋ですら出版させなかったのは、技術的に見当たらしい物が見当たらないから出版しなかったのかなぁと推察されます。
まぁ車好きの人も行き着くとこがが、趣味的に外車に移行してるのもその要因の一つかも知れません。
記者の人材不足、、、それもあるでしょうね。
構成の時点で編集長気付けよという間違いもかなり多いですし。

こんばんは
そうなんですよ～。何かこうグッと思わせるような記事を書く人がいなくなりました。「○○のすべて」も出ないものも多くなりましたね。まあ、売れない車の紹介をしても困るでしょうしメーカーからのプッシュもないのであれば、出版社も販売がきついですものね。
おっしゃるようにカーグラも昔は国産車を結構取り上げていましたが、かなり輸入車のページが増えて買うのもあんまり気乗りしなくなりました。
出版社もネットに押され気味ですからやはりライターも育てられないんでしょうね…。

読まなくなりましたねぇ
大昔は何冊も買っていた雑誌が、だんだんと買う数が減り
少し前はほぼ立ち読みで済ますレベルだったのが
最近は立ち読みすらしなくなりまし
た

読まなくなった理由には、某ベ◯トカー誌や某カート◯プ誌の内容が
あまりにもヒドいってのも有ると思います
ネット等の情報で理論武装した読者のレベルが上がっているのに、
ライターの質は下がっているようにしか思えませんから

でしょ～。昔は車内にも置いていたんですけど置くほどの記事がないし、

おしゃるような雑誌もさることながら、ネット記事もだんだんと酷い記事が見られるようになりましたね。やはりデーターの保存というか、昔の車についての記事になると全くいい加減なものが多くて閉口しますよね。

ライターが育つ環境を出版社が考えないといけないんでしょうか、売れないだけに難しいのでしょうね。

車の雑誌見なくなりました。動画で見ていますが…漠然と見ています(笑)確かに欲しいと思う車がありませんね。

動画増えましたよね～。そうなんです…欲しいと思わなくなりましたよね…。

　結局…車が家電と同じレベルになった…ということなのでスかね？！（笑）　各メーカー毎の、冷蔵庫やら、洗濯機の寸法をズラズラ書かれたり…消費電力が…とか…新色が出ました！とか…（笑）限定モデルです…とか言われてもピンと来ないし…どちらかと言うと「どうでも良い」レベルです…（笑）😅　
　欲しいから買う……というよりも…必要だから買うけど……「どれが一番失敗（損）しないの？！」という車選びのされ方もあるのではないか？！と…思ってしまいます…😆

おっしゃること納得です。
いつかは家電になるような気がしたのですが、実用性重視になったことから車に面白みが無くなったのでしょうね。
伊達という言葉がありますが、何かを犠牲にしないとかっこよさは出ないと聞いたことがあります。
いまだからこそ、伊達という言葉が当てはまる車に出会いたいものです。

ワタシも買わなくなりましたねぇ・・・
バイクはモーターサイクリスト
クルマはカートップ
メカいじりはオートメカニック
買ってましたけど、記事もさることながら年間にすると相当な出費になると気が付いてやめてしまいました。
新車に関しては早々に購入された方々のみんから記事レビュー読んでた方がよっぽど情報になりますしね。
自動車評論家は星の数ほどいらっしゃいますが、メーカーの顔色伺って好評してる人より一般人目線の本音で語る辛口の人が好きで国沢氏は賛否ありますがワタシは評価しています。
個人的にひとり大嫌いな女性評論家がいますが（竹岡圭さんじゃないですよ！ｗ）私の仕事業界の事を経験もないのにコラムで悪口書いてたので顔も見るのも嫌です。

コメントありがとうございます。私はカーグラフィック、NEWモデルマガジンX、ドライバーを現在も購読しています。確かに速報性や試乗記はもう雑誌では太刀打ちできないですよね。
したがって評論家の人にも好みがありますよね。語り口や説明の方法など人それぞれですからね。だからいろんな方の意見を聞くのも大切とは思いますが…。
昔ほどいろんな車を比較したり、性能や技術云々よりも使い勝手の方を重視するような記事が増えてきたのは車の魅力自体が失われている気がしています。専門的ではなく庶民的といえば聞こえがいいですが、そこが家電と同じと言われるのかもしれませんね。

雑誌がつまらない・・・・・仰るとおりです。確かに新型車の技術解説があっさりしていたり、大本営発表をそのままコピペしていたり、売り手の主張をそのまま自身の意見にされていたりとレベルが低いなと感じた事は幾度とあります。

ただし、大昔のこの手の雑誌を古書として読むことがありますが、「最良の車（笑）」あたりは35年前も基本的にやってることは同じと感じました。「自動車画像」も欧州車礼賛で変わってませんが。これってつまりシーラカンスの様な状態なのかな思います。当時は車はオワコンじゃなかったのでそれでも需要があったんだと思います。

年齢を重ねてちょっと知識が増えてきたりするとビギナー向けコラムが「浅い」って感じてしまったり、誤りを指摘したくなったりする自分自身の問題もありますけども。

それでも、タイトル詐欺でクリックさせること「だけ」を考えている迷惑系自動車ネットメディアよりは数倍マシかなと感じています。

コメントありがとうございます。
おっしゃる通りメーカーの広報をそのまま引用する記事も今も昔も変わらないところはありますよね。
ただ、最良の車の毎号に近い状態で掲載されるスクープ記事にはあまりにも落胆してしまいます。明らかに釣りだろうというのがほとんどで掲載される予想CGはほとんど当たりそうになく、記事もメーカーサイドから聞いた話を拡大解釈してはいないかという記事がよく見られます。自動車画像は完全にガラパゴス化していますが、それでも比較記事が多かったのが最近は一台だけに絞った記事が多いのが面白くありません。欧州車礼賛でもいいのですが、その視点で国産車同士をどのように比較するのか…そこが面白かったのですが、そういう記事もあまり見かけなくなったと思います。

先日もネットでMAZDA２のスクープ記事が上がりましたが、あまりにも荒唐無稽で釣りではないかという気がしました。メーカーの株主に説明する資料から予想ができるのに、ただ単純にカレンダーだけからの予想はだんだんと信用を失うだけなのですが‥‥残念ですよね。