【100万人のクルマ選び】アルファロメオ×マツダ提携記念次は兄弟車か？マツダ アクセラとアルファロメオ ジュリエッタを比べてみた

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ 20S スカイアクティブ(AT_2.0)
3点

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
3点

アルファロメオ ジュリエッタ
スプリント_RHD(Aｌｆａ TCT_1.4)
8点

アルファロメオ ジュリエッタ
クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(MT_1.7)
5点

　ジュリエッタのＭＴは、未だ試乗できず。

　よって、今回も言及は避けます。＞＜



　アクセラの一押しは、低燃費と走る楽しさを兼ねた１．５Ｌモデルで、スカイアクティブの２Ｌはエンジン回転が重い上、オプションの１７インチだと脚の粗さが目立つのが減点ポイント。

　エンジンフィール面でも、４－２－１排気になったガソリンＣＸ－５に分があるくらいで・・・。


　マツスピの２．３Ｌターボは速いＭＴの面白さはあるものの、走りを楽しむための代償としての燃費の悪さが懸念されるところ・・・。

　もう１点は、２８０馬力級ならば４駆で本格的に走りを磨いているランエボⅩやＷＲＸ・ＳＴｉに、よりシンパシーを感じるという点で推しにくいところです・・・。


　という訳で今回の対決、満点とは言いがたいけど、ジュリエッタのスプリント標準タイヤのままで、低燃費と走りの楽しさを両立させつつも、ボディカラーが随所に取り入れられたインテリアを楽しむことを以って、ナンバー１とします！

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています