研ぎ出し　燃料のフタ

研ぎ出しを開始したレガシィB4のプラモデルは、慌てず急がず少しづつ進めます。

特にクリア溜まりが目立っていた燃料のフタ周辺は、塗装吹き付け直後だけかと思っていましたが、さすがはウレタン塗料、硬化後も引けずに凹凸感が残っていました。

ショルダーからのプレスのピークやフェンダーの先端など、削り過ぎて下地を出してしまう事が無いように、サンドペーパーの当たり面に気を付けながら、平滑であるべき箇所が同じ高さで揃うように、無駄なクリアーを研ぎ落す作業。

そもそものボディ面が揃っていないとこの作業も難しくなるので、最初の塗装前のペーパー調整が何より大切なのです。