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しばとらのコルサンバーな日常

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2025年12月10日 イイね！

日産 キックス

日産 キックス先日東京都内にて見かけた日産 キックス。

この2代目であるP16キックスは、既に北米市場では販売が行われているものの日本市場で販売はまだ発表がされておらず非常に珍しい車両です。遠目で見えた時は北欧のメーカーのモデルかと思ったのですが、よく見ると今の日産らしいデザインをまとっておりとてもカッコいいですね。
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2台連なっての走行で、エンブレムなど簡易的に隠した状態でしたが結構堂々と人が多い所も走っているのですね。
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よく見ると先代のデザインの系統を引き継いでいる部分も見受けられますね。
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現段階では日本での販売の発表はされておりませんが、右ハンドルで走行しているということは国内販売も期待していいかもしれませんね。デザインもとてもいいので先代同様日本国内でもかなり売れるのではないでしょうか。
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Posted at 2025/12/10 04:44:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | 日記
2025年11月22日 イイね！

BYD シーライオン7

BYD シーライオン7先日神奈川県内で見かけたBYD シーライオン7。BYDが日本の乗用車市場に参入をして結構経ちますが、このモデルは日本で4番目に導入されるモデルとなります。

ただ、リース専用モデルなどが商用車である為正しくはないのですがディーラーで一般向けに販売が行われるのはこのモデルが4番目です。

中国のメーカーも技術の進歩でそこそこのプレミアム性もありデザインもかなり優れてきておりなかなかカッコいいモデルとなっておりますね。
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BYD シーライオン7の対抗車種はテスラ モデルYと言われており、国産車では日産 アリアが近いモデルだと思います。
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このクラスのSUVのEVモデルはフォルクスワーゲンも出しておりますし売れ筋ですし、このシーライオン7も都内に出るとちょくちょく見かけます。ただ、BYDのこちらは新車価格もギリギリ400万円台で購入できるというのは凄いと思います。
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今の日本は車を購入する際に一般的な内燃機関のモデルだけでなく、ディーゼル、ハイブリッド、EV、FCEVなど様々な選択肢が与えられており非常に恵まれているのではないかと思います。

EVモデルでの参入はヒョンデもそうですが、海外製のメーカーの参入で市場が活性化すればいいのではないかなと思いますね。
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実は、シーライオン7は正式発表前にテストしている姿を目撃しており、そちらはこちらの記事、BYD シーライオン7に掲載しております。

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Posted at 2025/11/22 02:21:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（BYD） | クルマ
2025年11月15日 イイね！

日産 クリッパーEV

日産 クリッパーEV
先日東京都内にて見かけた日産 クリッパーEV。

2024年の2月より、日産がEVモデルのラインナップ拡充のために三菱よりOEM供給を受ける形で販売開始されることとなったモデルです。2シーターと4シーターモデルが設定され、実に三菱からクリッパーをOEM供給受けるのは11年ぶりとなるのですが、過去にOEM供給を受けていたガソリンモデルの頃と形状が大きく変わっていないのも凄いですね。
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リアはCIマークではなくロゴがバラ文字のエンブレムというのが軽貨物ながら洒落ています。自分はこのモデル、初めての遭遇となりました。
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Posted at 2025/11/15 02:33:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | クルマ
2025年01月27日 イイね！

ZOモーターズ ZM6

ZOモーターズ ZM6この度有限会社 山中運送様のご厚意でZO MOTORS ZM6の撮影が叶いました。

ZOモーターズは23年設立のファブレスメーカーで、ZM6は中国のFOTONこと北汽福田汽车(北汽福田汽車)のEVトラック欧马可 iBLUEを日本仕様へとしたものです。

日本では国内に工場を持たずに、海外で生産した車両を日本で販売するといったメーカーがいくつかあり、フォロフライやASFといった商用EVを扱うメーカーにそれらの傾向が多い気がいたします。ZOモーターズも同様で、今後取扱い車種を増やすといったプレスリリースも出ています。
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日本で実証実験第一号の大変稀少な個体です。
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この手のクラスのキャビン上部にルーフマーカーが付いているのが新鮮ですね。パネルの車高灯は縦向きの配置です。
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灯火類も日本の製品とは異なった雰囲気です。サイドの反射板は日本の車検対応の為ですね。
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EVバスもそうですが、この手のEV商用車はアルミの装着が多いですね。タイヤは新車装着だと思いますが、シンガポールのGitiタイヤ製のものを履いています。
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アンダーミラーの取り付け方なども日本とは異なりますね。
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フロントガラスの刻印にはFOTONの文字が入ります。まさか、日本で福田汽車の製品が走る時代が来るとは思ってもいませんでした。
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バッテリーは寧徳時代(CATL)製 81.14kWhのLFPで、1回の充電で180 kmの走行が可能のようです。

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充電コネクタ。　
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テールランプのデザインも日本では見慣れない物なので興味深い車両ですね。
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現在は実証実験もかねての導入ということでいつまでこの個体を保有されているかは分かりません。現在は日本導入第一号車として、実際に配送で使用したうえでのデータ収集が行われている最中で、今後日本に導入されるZOモーターズの製品に改良が加えられることになるのかもしれません。
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最近はヤマト運輸や佐川急便をはじめ、配送用途にEVトラックを導入している企業も増え、DHLやIKEAのように配送車に多くのEVを導入し環境配慮をアピールする事業者も多いです。

有限会社 山中運送様は、車庫を見ての通り住宅地に車庫があり、早朝に出庫し夕方までに帰庫する車両が多いことから近隣への騒音を考慮しEVトラックの導入の決め手となったそうです。
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この場を借りまして、ご対応くださいました有限会社 山中運送様にお礼申し上げます。

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Posted at 2025/01/27 20:27:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ZO モーターズ） | クルマ
2025年01月24日 イイね！

BYD シーライオン7

BYD シーライオン7先日見かけたBYD SEALION 7(シーライオン 7)。

先日の東京オートサロン2025にて参考出品され、今年の春にBYDの日本導入のEVモデルとしては4車種目の販売となるモデルです。

エンブレムもテープで隠され、秘匿性を上げてきておりますが、隠された文字も透けており場所柄よく目立つところでの遭遇となりました。
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どうやら既に日本には公道テスト用に入って来ているようでその姿を見かけることが出来ました。これ、とてもカッコいいですね。
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フロントデザインはBYD シールに共通するものが見られます。
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サイズ感は横のデリカと比べてこのような感じ。テスラ モデルYキラーといった所かもしれませんね。
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リアデザインはこのような感じ。
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非常に質感も高そうで、このモデルが500万円ちょっとということで十分に日本市場でも検討の余地のあるモデルではないかと思います。
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Posted at 2025/01/24 04:03:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（BYD） | クルマ
 
 

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しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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