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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年02月18日 イイね！

新型のバス

新型のバス最近は学生から社会人となった事で暇も少なくなり、ワザワザバスを撮影に行くこともだいぶ少なくなりました・・・。以前は３時間くらい同じ場所に三脚立てて撮りまくっていたこともあったのですが。

しかし最近は京都では新型のバスが大量に入っていて興味深いです。ナンバーも登録されて昨日くらいより走り回っているので公開もいいかなと。三菱ふそうでは新型のエアロスターが登場し、京都では京阪バスが、日野といすゞからは新型ブルーリボン&エルガが登場し、京都バス、ＪＲ西日本バス、ヤサカが導入をしましたがいずれも何回も遭遇こそしているものの未撮影。まあ、古い車両は除籍される可能性もありますが新しいのは後でも逃げないので、ということです。

京都といえば京都市交通局、いわゆる市バスがありますが、そちらも新型エルガを導入しました。ナンバー登録前の姿を激写しましたのでこちらにて掲載しようかなと思った次第です。以前はバスブログもやっていたのですが、既に現在でこちらを含め３つ運営している状態でして２ヶ月ほどで手が回らなくなり閉鎖したという黒歴史が・・・ｗ

さて、それでは写真を。京都市内某所でナンバー登録前の姿です。

運転席後の窓のみが固定窓となっているのが特徴で、運転席の後は座席が無く、車椅子固定具などが入れられるスペースとなっているのでは・・・と撮影時は考えていました。

なんと驚いたことに特注のセーフティウィンドウ付。流石交通局ですね。

ちなみにですが、現在は法関係でホイールに色は塗れないんですよね。ホイールを塗装してデザインを主張していたバス事業者も沢山あったものですが。

リアは先代より角ばっており、こちらの方がシャープでかっこよく感じます。しかも新型で方向幕式とは流石交通局。今や電光幕がメジャーな中、色表示で示すこともあるため、便宜上での発注でしょうね。やはり古いものも良いというのはこういうことでしょうか。

別のアングルより。

別個体。仮ナンバー付です。

サイドも当然方向幕式です。

栃木県より自走で納車でした。

もうナンバーがついて運行が始まっておりますので、もう新しい京都の日常の光景となっています。

さらにもう１社新型エルガorブルーリボンを導入した会社があるのですが・・・

京阪京都交通です。

普段同車は親である京阪バスのお下がりの古いブルーリボンなどが多い印象でしたが、まさかの新車導入とは驚かされました。

こちらも陸送中の姿を捕獲。ピンボケですが。

「すみません回送中です」の表示は相変わらずの同社。

そして２台目。仮ナンバーの掲示が雑過ぎて・・・

リアです。良く見ると陸走業者のプレートが付いています。

他にも「３１７１」のナンバーの個体が入ったようで、３台の導入は確定ですね。しかし陸送時は２台編成でした。

他に京都では京都急行バス(プリンセスライン)が中国の比亜迪汽車(ＢＹＤオート)の電気バスを導入、更にケイルックが中古で元中日臨海バスのレインボーロングを導入していて動きが目まぐるしいです。近鉄とかも路線やっていますがノーマークですのでどうなっていることやら。

また暇があったらバスの撮影もしたいのですがね。
Posted at 2016/02/18 23:35:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味で撮影したバス写真 | クルマ
2015年11月01日 イイね！

奈良交通のBXD３０

奈良交通のBXD３０本日京都府城陽市付近で見かけたいすゞ・BXD３０。奈良交通の所有するいすゞのボンネットバスで、かつて同社が山間部の路線のために自社購入し、普段は車庫内で保管されている車両です。

どうやら「懐かしのボンネットで巡る木津川市秋の秘宝秘仏バスツアー」というツアーが企画され、このボンネットバスが稼動しているようですが、イベント時以外はなかなか運行には就かないので狙って撮影しない限りは遭遇は困難ではないかと思います。

しかし、今回自分は全く知りませんでしたので偶然こんなものが前を走っていたのでとても驚きました。

ツアーとして昼食スポットで停車しましたので激写。これは激渋です。

フロント。やはり残っているのはこのBXD30、そして特にいすゞのボンネットバスの残存数が多いような気がしますね。しかしながら、譲渡と言う形で定期観光バスとして保存している事業者はけっこうありますが、奈良交通は当時より所有している車両を現在に渡ってまで維持しておりますので凄いですね。

グリルにはかつてのいすゞのマークが残ります。

サイドです。

リア。曲線を描いたスタイルが今にはない特徴で愛嬌があります。

フロントを別アングルより。

この個体は66年式との事。奈良交通のボンネットバスは他にも2台が他社に譲渡され、現役で動態保存されているのが分かっています。

やはり、ボンネットバスは外観が特徴的であるということもあり結構な数がレストアされたり保存されたりしておりますが、キャブオーバタイプのモノはあまり残されない傾向にあるのが残念です。

しかしながら、こういったボンネットバスが当時の姿のまま残されているのは非常に素晴らしい事ですね。こういう車両の維持は事業者にとっては採算を度外視せねば容易なものではありませんので・・・。最後に愛機と勝手にコラボ。

自分はバスまつりなどで神戸市交通局の所有する９３年式の京成自動車工業が製作したいすゞ・BX131のレプリカ車両は見たことはありましたが奈良交通の当時モノのこの車両を見たのは初めてでしたので嬉しかったです。
Posted at 2015/11/01 19:43:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味で撮影したバス写真 | クルマ
2015年04月11日 イイね！

京都急行バスの中国製バス(BYDオート)

京都急行バスの中国製バス(BYDオート)こないだより京都急行バスに5台導入された中国のBYDオート（比亚迪）社製の路線バスです。かなりアングルや条件がアレなのでまた撮り直しに行きたいです^^;　日本ではなじみの無いメーカーですが、海外では電気バスの納入が結構されており、ロンドンでも導入がされています。

バスと言えば、観光バスとして韓国のヒュンダイ・ユニバースが最近は導入実績が高いのですが、路線バスタイプでは一部韓国製のものが導入されておりますが、中国のメーカーのものが導入されたのはコレが初めての例だと思います。あちらでは比亚迪・K9として販売されているモデルで、これはフルサイズモデルかもしれません。

中国製バスは日本では実績が無いためなかなか導入がされませんが、海外では一汽製の解放客車なども良く見かけたりします。BYDは世界で始めてPHVを量産したりと電気自動車に強いメーカーですので導入が決定されたのでしょう。

それにしても様子見してからでもなくいきなり5台も導入とは・・・重量もかなりあるようですし、これから日本において実績を作っていくのでしょうね。日本のメーカーもいよいよ負けていられませんねぇ。
Posted at 2015/04/11 04:33:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味で撮影したバス写真 | クルマ
2014年08月14日 イイね！

関西学研都市交通 ７８５

関西学研都市交通 ７８５対向から突然走ってきた関西学研都市交通のレインボーRR。タクシー部門とマイクロバス部門が存在する中小のバス会社のようで、事業者もバスも自分は初めてお目にかかりました。

ネットで検索したところで９４年式とのこと。はじめ見たとき自家用と勘違いしてしまいましたｗ

事業者：関西学研都市交通
営業ナンバー：京都２００か・７８５
型式：日野 U-RR３H（GB？）
Posted at 2014/08/14 03:15:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味で撮影したバス写真 | クルマ
2014年07月28日 イイね！

三和交通 特別車

三和交通 特別車京都市内で捕獲成功した（勝浦）三和交通のエアロクイーンMV。中央にも扉を設けてある仕様で、噂によると西茨城観光（ワイズツーリスト）で使用されていたものが移籍したようです。カラーは前事業者のままで、魚のイラストが増えていますが・・・・。

その前は日本交通に在籍し、転々と様々な事業者を渡っているようですね。

同社のバスは中古車が大半で、特に決まったカラーリングなどは無いようです。この特別車も頻繁に稼動しており、よく来洛しているのを見かけます。

リア。年式までは分かりかねますが、MVもこういったインバウンドツアー専門の事業者くらいでしか見かけなくなりました。


事業者：三和交通（勝浦）
型式：U-MS729SA 改
ナンバー：袖ヶ浦２３１・あ７００
Posted at 2014/07/28 22:35:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味で撮影したバス写真 | クルマ
 
 

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