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しばとらのコルサンバーな日常

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2017年03月27日 イイね！

ホンダ プレリュード

ホンダ プレリュード以前京都市内で撮影したホンダ・プレリュード。先代モデルからキープコンセプトなデザインで登場した３代目に当たるモデルで、先代モデル同様デートカーとしての地位を確実にさせたモデルでした。リトラクタブルヘッドライトの採用、また低いボディスタイルはいかにも当時のホンダらしいデザインをしたモデルですね。

このプレリュードのライバルとして日産のＳ１３シルビアが例としてよく挙げられますが、あちらはＦＲということもありスポーツ用途で使用されることも多く、社外パーツもたくさん出るなど日産も想定外な人気が出たわけですがこちらはＦＦということもあってそういうことも無く、ホンダの狙った通りの「デートカー」としての使い方をされる個体が多かったのではないでしょうか。

当時のホンダはアコードにもリトラクタブルを設定、またバイクにも設定していたものがありました。今考えるとすごい時代ですが、またこれがカッコ良かったんですよね。自分も小さい頃、「スポーツカーを買うなら絶対リトラ」と思っていました。

まあ・・・それが一気に冷めてしまったのは塾の講師の方の乗っておられたＲＸ－７のリトラの開閉するモーターに不具合が生じて、ライトを点灯させたらずっとパカパカと開閉するまさに荒ぶるリトラの姿を目の当たりにしてしまってからというのは余談です。

サンルーフ付きのこの個体。グレードは２０ＸＸで他府県ナンバーながらこの場所が本拠地のようで発見は５年ほど前でしょうか。同業の方を確認も兼ねて案内させていただいたのですが、まだ健在で嬉しい限りですね。

次のモデルより、バブル崩壊の影響もあるでしょうが、どちらかというとスペシャリティ性というよりスポーティさが際立つモデルへと変貌しました。このモデルは後から登場したＳ１３に翻弄されながらも最もいい時代に登場した出来のいいモデルだと思います。

Posted at 2017/03/28 22:40:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
2017年03月25日 イイね！

スバル ヴィヴィオＴ－ｔｏｐ

スバル ヴィヴィオＴ－ｔｏｐ以前地元で見かけたスバル・ヴィヴィオ Ｔ－ｔｏｐ。しかも、この個体はＧＸ－Ｔというモデルで、平成の珍車といった様相のヴィヴィオのオープンカー・Ｔ－ｔｏｐにＳＯＨＣインタークーラー付スーパーチャージャーと組み合わせた１０００台限定の希少なモデルでした。

初め後ろ姿からは通常のＴ－ｔｏｐかと思われたのですが、まさかのＧＸ－Ｔで嬉しい収穫となりました。

Ｔ－ｔｏｐながらスーチャー顔となりスポーティな印象に。この様相で4人乗れる速い軽オープンカーなんてなかなか無いですよね。

サイドステッカーも状態が良いとてもコンディションの素晴らしい個体です。ただ、このＧＸ－Ｔはヴィヴィオに設定のあったマニュアルモード付のスポーツシフトのＥＣＶＴではなく、一般的なＥＣＶＴのみでＭＴも設定がありませんでした。


リアです。Ｔ－ｔｏｐはリアウィンドウが電動で開閉し、このＧＸ－Ｔも例外ではありません。さらに、ルーフは３分割に取り外し可能で非常にユニークながら、軽自動車の可能性に挑戦したモデルであると感じます。

Ｔ－ｔｏｐはこの角度から見ると最も特徴的なデザインが映えるような気がします。所有にはそれなりの覚悟が必要なモデルでは無いかと思われますが、こういうモデルはもう出ないとは思いますのでこういったモデルを維持されている方は本当に欲しくて購入されているのではと思います。このようなモデルは案外ベーシックなヴィヴィオより残るのではないでしょうか。

Posted at 2017/03/25 22:39:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（スバル） | クルマ
2017年03月21日 イイね！

日産 エスカルゴ

日産 エスカルゴ以前京都市内で見かけた日産・エスカルゴ。当時このようなパイクカーが流行り、日産はＢｅ－１やフィガロ、パオといったモデルを販売しておりましたが、エスカルゴもそれらと同系のモデルでかつ唯一の商用モデルでした。

今見てもインパクトの強いフルゴネット型をしており、プラットフォームはパルサーバンの物を流用しつつ生産は日産車体によって行われておりました。しかしながら、商用車と言えどもキャンバストップを装着出来たり商用車ながらＡＴが専売という所を見るとファッション性の高い意欲的なモデルだったのでしょうね。

一方こちらは亀岡でラーメン屋の看板娘となっているエスカルゴです。こういう使い方でも十分に目を惹くモデルですから、客寄せにも大いに貢献している事でしょう。ただ、生産は2年に満たない期間でさらに受注生産ということで1万６００台前後しか行われていないようです。どうりで見かけないわけですね。
Posted at 2017/03/22 00:19:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | クルマ
2017年03月20日 イイね！

スバル レオーネ

スバル レオーネ以前撮影したもののずっと公開せずフォルダに眠ったままになっていたスバル・レオーネ。以前数枚の写真を公開したことのある個体でして、それから綺麗に撮影する機会に恵まれたこと、またtwitterで話題に上がってた個体そのものである可能性が極めて高いため新たに記事にいたします。

ちょくちょく遭遇することが多い個体でしたがいつも突然現れて驚いている間に行ってしまうことが多く、あまり記録出来ていないのですがいつ見ても非常に極上のコンディション、そしてワンオーナーな雰囲気を醸し出しながら女性が運転しているのを見かけるだけで本当に素晴らしいなぁと思わされるものです。

最近はカラフルな車が再び増えてきたとはいえ、この眩しいボディカラーはかなり目立っておりました。

ツヤツヤなボディに汚れのないスチールホイール。本当に極上の個体で普段は丁寧に保管されているのが見て取れます。

サイド。このモデルのレオーネはこのセダン、そしてハードトップ、エステートバン、さらにツーリングワゴンとスイングバックという多様な展開が行われたモデルでもありました。

樹脂パーツも全く劣化していないという素晴らしいコンディション。

当時はこういった装備をステッカーで主張するのが流行っていましたね。



このグレードはどちらかというとラグジュアリー志向の高いグレードでして、通常の1.8リッターのモデルながら4輪ディスクブレーキが装着されておりました。こんな極上のレオーネに将来遭遇することはあるのかなと思わされた個体でした。


Posted at 2017/03/20 23:33:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（スバル） | クルマ
2017年03月19日 イイね！

ホンダ シビック

ホンダ シビック先日仕事帰りに遭遇したホンダ・シビック。グランドシビックのセダンで、このモデルも大人気だったハッチバックもそうですが、セダンは一層街中で遭遇する機会が減ってしまったモデルですね。

先代のワンダーシビックのセダンよりもセダンとしてのデザインがまとまっており、今見ても十分カッコいいなと思えるセダンです。やはり、当時のホンダらしく、ルーフの低いモデルだなあと感じさせられました。

グレードは３５Ｍでシングルキャブのグレードでした。特にシビック＝ＶＴＥＣのイメージが強い方が多いのでは、そしてそちらの方が圧倒的に人気があったと思われますがシビック自体は大衆的なクラスのモデルで街中では当時はこのようなグレードの車両が溢れていたのではないでしょうか。

この個体ですが、ステッカー類なども恐ろしいほど綺麗で、普段は屋根付きの車庫にでも隔離されているのかもしれませんね。

おまけでこちらは逆に出勤する際に遭遇したグランドシビックのセダン。夜明け前ということでピンボケになってしまったのですが、没にしようとも考えたものの、加工マジックを使ってどうにか姿は分かるようになりましたので掲載しておきます。

こちらは３５ＸＴでしょうか。少しスポーティなグレードで、リアスポが付くだけでも随分と違った印象を受けますね。
Posted at 2017/03/19 23:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
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