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しばとらのコルサンバーな日常

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2018年02月26日 イイね！

トヨタ クレスタ

トヨタ クレスタ以前神奈川県某所で見かけたトヨタ・クレスタ。イベントべはちょくちょく見かけられる初代クレスタ。２桁ナンバー＆屋根付きの車庫で保管されている美しいコンディションの個体に遭遇いたしました。

信号待ちにて横を見たらいたのでフロントからのアングルしかありません。弄られている個体も多いのですが、この個体はノーマルのようでこれは素晴らしい生き残りですね。
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エンブレム。この個体はブラック１色のみのようですが、ツートンカラーが絶大な人気であったことからそういった意味でも稀少でしょうか。
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Posted at 2018/02/26 22:28:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（トヨタ） | クルマ
2018年02月25日 イイね！

ホンダ プレリュード

ホンダ プレリュード京都市内で見かけたホンダ・プレリュード。プレリュードとしては4代目モデルにあたり、プレリュードとしては初めて3ナンバー化されたモデルでした。

先代まで時代に合ったスペシャリティクーペからVTEC搭載のスポーツクーペへと変貌したこのモデル。日産シルビアがS13で今まで独走していたプレリュードを追い抜き、大ヒットを遂げたわけですがそのシルビアはスペシャリティ性もスポーツ性も両立していたことからプレリュードもそのように変化をしたのかもしれませんね。時代はクーペ需要が減っていたこともあり、このプレリュードも大ヒットとまではいきませんでしたが今見てもかっこいいモデルですよね。
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このモデル、屋根のある場所に保管してあることから、褪せやすいレッドのボディも非常に程度のいいモデルですよね。
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Posted at 2018/02/25 01:46:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
2018年02月22日 イイね！

スズキ エブリイC

スズキ エブリイC以前京都市内で見かけたスズキ・エブリイC。このモデルはスバルのヴィヴィオビストロより始まったクラシック調モデルブームに乗って登場したモデルでした。

同じようなモデルでサンバークラシックは大成功を収めたものの、こちらのモデルはほとんど見かける機会がありません。ダイハツでもこのようなクラシック調モデルをアトレーで販売していて、そちらもヒットしたのですが、軽自動車に強いはずのスズキがこのような結果になったのは本当に不思議ですね。恐らく５MTのみの設定が祟ったのでしょうが･･･
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今まで自分はエブリイCは数台しか見たことないのですが、同系統のサイト様見てもあまり掲載されていないモデルですよねぇ。
Posted at 2018/02/22 23:49:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（スズキ） | クルマ
2018年02月21日 イイね！

トヨタ カローラⅡ

トヨタ カローラⅡ
以前地元で見かけたトヨタ・カローラⅡ。以前は兄弟車であるターセル・コルサ共に急激に見かけなくなってしまったモデルの一つですね。

また、このモデル同様ヒットした次のモデルである５０系ターセル・コルサ・カローラⅡは愚か、後継であるプラッツも最近は減ってきているのでそれは見かけなくなるわけですが・・・。この頃の９０年代のトヨタ車はフォードがオーバルデザインを推し進めたように、丸みを帯びたデザインのモデルが多く、特にこの４０系ハッチバックはそれが際立っていると思います。
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女性向けにシフトしたようなデザインですが、このカローラⅡは若い男性にも受けそうな多数の装備やパーツがありました。それでも３０系リトラなどが好きだった方はこのデザインが受け入れられなかった方も多いと聞いています。

自分もこの兄弟車であるコルサセダンに乗っておりますが、今見ると丸みを帯びたデザインながらテールランプは左右１直線で繋がっていたり、なかなか凝ったデザインでこのハッチバックのデザインも良いなあと思います。こういったデザインはまだ当時トヨタ車の中で歴史が比較的浅いモデルだったこともあっての冒険だったのかもしれませんね。
Posted at 2018/02/21 20:56:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（トヨタ） | クルマ
2018年02月17日 イイね！

フォード レーザー

フォード レーザー本日はまだ行ったことのない地域まで足を延ばしてきたのですが、大阪府内とはいえ山間部は雪がちらついており、車もドロドロになりました。さて、そんな道の地へ行くととんでもないモデルとの遭遇が期待できるわけですが、そのモデルが本日掲載するこちら。

フォード・レーザーの５ドアハッチバックです。このモデルは先代モデルであるBE系同様ボディ構成が豊富で、セダンから３ドアハッチバック、この５ドアハッチバック、さらに追加でカブリオレも登場し豊かだった時代を表わしているようなモデルです。このBF系もファミリアがベースのモデルで、マツダとフォードが資本提携したことから誕生したモデルでした。
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リアです。ファミリアにも同様の５ドアハッチバックが設定されておりましたが、こちらのモデルのほうが若々しく、スタイリッシュなデザインで、若者受けしそうなデザインをしておりますね。
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今となっては当時売れたであろうセダンですら見かける機会が困難となって来ているBF系レーザーですが、ベースであるBF系ファミリアですら見かけませんので当然でしょうね。社名エンブレムなどがリアガラスにあるのも、面白いですねぇ。
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Posted at 2018/02/17 22:08:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日本フォード） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
何シテル？   05/13 07:14
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