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2018年02月14日 イイね!

スバル レガシィ

スバル レガシィ
以前地元で見かけた初代レガシィ。初代レガシィもすっかり見かけないモデルとなってきました。まだ、当時かなり売れていたツーリングワゴンでさえも最近では見かけなくなってきたように思います。この個体のようにセダンはなかなか遭遇しないモデルですね。

この初代レガシィのツーリングワゴンはステーションワゴンブームを巻き起こすきっかけを作ったモデルとして、さらに経営状態が悪化していた富士重工の経営を立て直すきっかけを作ったモデルとして知名度の高いモデルでしたが、ワ市場導入はセダンが中心のものとなっていました。それは投入前、セダンが全盛期の時代であった事が関係しているかもしれません。まさかステーションワゴンブームを巻き起こすまでに至るとは、富士重工も予想外の出来事だったのかもしれませんね。
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サイドビュー。このモデルは5ナンバーサイズでありながら、スバルらしい高い剛性で力強い走りを見せる品櫃の高さも評価されたモデルでした。プロトタイプのセダンRSは10万キロ連続走行の世界記録も樹立し、耐久性もアピールしていました。
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今ではすっかりスバルのフラッグシップモデルへと成り上がったレガシィですが、もともとはこのような高品質な大衆モデルでした。今では大ヒットしたツーリングワゴンの座もレヴォーグへと譲り、当時レガシィセダンを購入していたであろう層はインプレッサG4を購入することとなっていると思います。
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それでもレガシィはライバルモデルが3ナンバー化していくところ、4代目モデルまで5ナンバーを維持していました。今ではアレだけ売れた2代目モデルですら見かける機会が減ってきましたので、初代の生き残りは非常に希少ですね。


2018年02月12日 イイね!

トヨタ カリーナED

トヨタ カリーナED以前和歌山県某処で見かけたトヨタ・カリーナED。今ではすっかり見かけなくなったモデルで、最近はマニアも非常に多いモデルとなりました。今では絶対登場しない低いデザインのHTモデルは今見ても斬新で非常にかっこいいモデルではないかと思います。

ガーニッシュのなかの「ED」の文字が光っており、そういった所もいかにも当時らしいモデルです。
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今では2代目でも見かける機会が少なくなり、初代モデルは本当に見かけなくなってきました。他社メーカーもこのような低いボディのモデルがいくつも登場し、いい時代でしたね。
2018年02月11日 イイね!

トヨタ アリスト

トヨタ アリスト以前大阪府某処所で見かけたトヨタ・アリスト。マジェスタのシャーシをベースとして華やかに91年に登場し大ヒット。97年まで生産されていた名車ですね。

若者にも人気で当時はドレスアップされた個体も多かったものですが、今では2代目は見かけるものの初代は驚くほど見かけなくなってしまいましたね。
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丸みを帯びたデザインはイタルデザインによるもので、当時のトヨタ車の中でも特に優れたデザインをしていたモデルのように思いますね。
2018年02月05日 イイね!

日産 グロリア

日産 グロリア
以前京都市内で見かけた日産・グロリア。Y30グロリア、セドリックともに全く街中では遭遇する機会がなくなってしまいました。そのせいもあり、今でも人気であることから、中古で出てもいいプライスがついている個体も多いですね。

この個体は「京59」のナンバーがついた当時より大切にされていると思われる個体です。年配の女性が乗っておられ、普段は車庫内での保管なのか車体の状態も美しい、素晴らしい個体です。
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リアです。グレードはGRANDAGE V20ーEという特別仕様車のようです。ワゴンは比較的長いこと生産が行われて宇いましたが、セダンは87年で生産が終了していることから一層見かける機会は少ないです。これはまだまだ活躍を願うばかりです。
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Posted at 2018/02/05 02:03:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産) | クルマ

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油!」
何シテル?   05/13 07:14
しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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