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しばとらのブログ一覧

2018年09月30日 イイね!

トヨタ コロナクーペ

トヨタ コロナクーペ
以前京都市内で見かけたトヨタ・コロナクーペ。このモデル、本当にもう見かけなくなりましたね。このモデルは13インチのホイールを履いていることから1800のVXで逆に今となっては稀少かもしれません。何台かコロナクーペは遭遇しましたが、この個体はその中でもトップクラスに美しいコンディションの個体です。残っているのはどちらかというと2,0のツインカムの方が多いのではないかと思われますが、今でもこんなきれいな状態で乗っておられる方がいらっしゃるんですね。
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リアです。流面系セリカ譲りのデザインは非常にスタイリッシュでカッコいいです。スペシャリティ性を売りにしたノッチバッククーペ・・・当時もそこまでは売れなかったようですがこういうのモデルが登場できた時代。良いですねぇ。
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当時のトヨタらしいデザイン。今となってはあえてこういうモデルをチョイスするのもお洒落ですよね。
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2018年09月29日 イイね!

トヨペット クラウン

トヨペット クラウン
京都市内で見かけたトヨペット・クラウン。これはクラウンの初代モデルとなるモデルです。日本の純技術をフルで活用し誕生した初代クラウン。当時の車両価格は非常に高価なものでしたが、車自体が高嶺の花の時代。このモデルは観音開きドアが非常にタクシー業界やハイヤー業界からも好評だったそうです。今ではイベントでしか見かけないモデルの姿がそこにはありました。
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この個体は後期型となるモデルで、大切にされているのがうかがえるモデルですね。

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2018年09月26日 イイね!

三菱 トッポBJワイド

三菱 トッポBJワイド京都市内で見かけた三菱・トッポBJワイド。。1100ccのエンジンを搭載し、普通車登録となりますが、サイドモールやブリスターフェンダーによる車幅の増加のみで、実際にはトッポBJと車内空間の広さは変わりません。しかし後部座席はリアのドアトリムの形状変更をすることで3人がけ、計5人乗りの車となっています。

ベースのトッポBJとは異なるマスクが与えられ、印象もガラッと変わるモデルですね。
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ライバルであったワゴンR+、ワゴンRワイドとは異なり室内空間は拡張されておりませんのでもう少し押しが欲しいのですが、1100ccというライバルより余裕のある排気量はポイントかも知れませんね。
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Posted at 2018/09/26 21:41:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(三菱) | クルマ
2018年09月25日 イイね!

メルセデスベンツ トランスポーター

メルセデスベンツ トランスポーター
以前京都市内で見かけたメルセデスベンツ・トランスポーター。メルセデスベンツといえば高級車のイメージが強すぎるモデルですが、商用車メーカーでもあります。日本ではかつてコマツや三菱ふそうなどで正規にメルセデスベンツの取り扱いがありました。特にこのトランスポーターはキャンターのカタログの末尾に取り扱いの紹介があったりしました。日本ではフォークスルーモデルが重宝されることもあるので、そういったニーズにも応えた取り扱いだったのかもしれません。
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日本ではこのモデル、キャンピングカーや特装車として採用されるケースがありましたが、運送業界で活用されているケースは非常に稀ではないかと思います。このようなタイプのモデルはやはり日本の道路事情にあってなかったのかもしれませんが、こういった無骨なデザインをしたモデルはかなり目立ってカッコイイですね。
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2018年09月21日 イイね!

トヨタ セラ

トヨタ セラ
以前京都市内で見かけたトヨタ・セラ。

このモデル、通称ガルウィングドアと言われている跳ね上げ式のドアを採用し、開放感のある景色を楽しむことが出来るグラストップを採用しており、そのようなモデルを比較的低価格に抑えて量産したトヨタの決断は凄いと思います。今見ても色褪せない、素晴らしいモデルですよね。
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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油!」
何シテル?   05/13 07:14
しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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