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しばとらのコルサンバーな日常

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2024年03月08日 イイね！

トヨタプリウス　教習車仕様

トヨタプリウス　教習車仕様
先日神奈川県内で見かけたトヨタプリウスの教習車。

3代目モデルより、教習車やタクシーとしても採用が非常に増えたプリウス。60系となり、デザインも斬新化し流石に採用が減っている印象ですがこちらの事業者は高速教習用途に導入。

都内では初導入ということです。
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フロント。

最近のトヨタらしいデザインで、個人的にもかなりかっこよく2，30年前の人間を連れて来てこのデザインを見せたらスポーツカーと騙されのではと言っても過言ではないでしょう。
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当然ですが教官用のダブルミラーなど教習用の必需品をこのデザインながら装備。
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横に繋がるテールランプは今までのプリウスのデザインとは意匠が異なりますね。
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しかしながらシルエットで一目見てプリウスと分かるデザイン。こういった最新のモデルで教習できるというのはやはりいいことなんでしょうね。
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2代目インサイトと言いハイブリッドモデルと言えばこういった空力的に優れた5ドアハッチバックという時代がありましたが、EVやPHEV、FCVなど様々なモデルが選択できる今ではそういった概念も変わりつつあるような気がしますね。

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Posted at 2024/03/08 02:51:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 色々な形の教習車 | クルマ
2016年03月31日 イイね！

【教習車仕様】ホンダ CR-V

【教習車仕様】ホンダ CR-V某所で使用されているホンダ・CR-Vの教習車。最近は初代CR-Vも街中から姿を消してきておりますが、そのCR-Vを教習車に使用しているとは驚きました。この教習所はシビックなどのセダンが主要で活躍しておりますが、このようなCR-Vやステップワゴンなどの教習車の変り種も採用されています。

セダンだけでなく、このような大きなモデルでも練習させてもらえると言うのは良いことですが、自分だったらブルーバードシルフィでも怖かったので、初めはかなり怯えながら動かすことになりそうですね・・・（汗）

この教習所はずっとホンダのモデルを教習車として採用しており、今後もグレイスの教習車の採用などが大いに期待されているわけですが、CR-Vもこの初代と２代目のみの採用となっており３代目、４代目は採用されていなさそうな雰囲気です。

実は２代目を撮影したく、見に行ったわけですがまさか初代がいたとは・・・。しかも動いているのはこの個体のみでステップワゴンや２代目CR-Vなどは撮影しにくい場所にありましたのでまた行ってみるしかなさそうですねぇ。
Posted at 2016/03/31 22:41:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 色々な形の教習車 | クルマ
2016年01月28日 イイね！

【教習車仕様】ホンダ オデッセイ

【教習車仕様】ホンダ オデッセイ和歌山県で撮影したホンダ・オデッセイ教習車。ホンダは事業者の要望に答えて比較的どのような車種でも教習車として設定が可能、と聞いたことがありますが３代目オデッセイの教習車は初めて見ました。

タクシーとして初代・２代目は見たことはありましたが、３代目はタクシーとしても見た事がありませんので、教習車としての導入は結構珍しいのではないでしょうか。

この教習所、他にもCR-Vなどの変り種の教習車を所有しているようですが、現在、マツダでいうとCX-5の教習車キットも販売されておりますので、他にも珍しい車種で教習車にするキットなどが販売されているかもしれませんね。

京都ではウィッシュの教習車がいたりとこのような大きなモデルの教習車もちょくちょく見ますが、初心者にこのサイズを任せるのはちょっと・・・と思わされたりします^^;
Posted at 2016/01/28 21:12:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 色々な形の教習車 | クルマ
2015年10月13日 イイね！

マツダ 教習車

マツダ 教習車京都府某所で見かけたマツダ・教習車。見ての通りＢＬアクセラセダンの特装車扱いのモデルですが、カタログではマツダ・教習車表記だったのでこの名前にしました。

というか、この個体、個人ユーザーによる所有車だと思われ、非常に濃いオーラを放っていました。何気に１．６ですので教習モデルとはいえ良く走ると思うモデルなのですが、生憎自分は一度もマツダの教習車に乗ったことはありません・・・。しかしとんでもない物を自家用にしておられますね。

フロントグリル左部に札挿しが付いています。カタログ上では「仮免ホルダー」なる名前で記載されていましたが。ちなみに仮免のプレートは教習車専用のメーカーオプションです・・・・。

教習車とあって大型バイザーを装備。ただし、このバイザーは教習車専用のオプションパーツでした。

教習車には必需装備ダブルミラー。軽く中を見ると当然のように助手席側にペダルがありましたのでなんちゃって仕様ではなく正真正銘の教習車モデルのようです。これを自家用にするとかマニアックすぎます・・・。
　　　　
オプションでアルミに変更も可能でしたが、元々はこのようにテッチンにホイールキャップが付いています。

リア。仮免ホルダーが両側に付いていますが、純正では右側のみだったと思います。注文したらこのように出来たのかもしれませんが。

アクセラ教習車ですが、先代同様ＬＰＧ仕様も設定されていました。自分も業務用車両の中古屋のサイトでランサー教習車の中古車が掲載されていてこういうのもいいんじゃないかなと思った事がありましたがやはりそう思う方もいるんですねぇ・・・。

Posted at 2015/10/13 22:40:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 色々な形の教習車 | クルマ
2015年05月06日 イイね！

三菱 教習車

三菱 教習車みん友さんのタレコミにより情報を得て撮影しに行った三菱・教習車(情報ありがとうございます)。三菱・ランサーベースの教習車でしたが、北米輸出仕様の大型バンパーが付き、さらにエンジンが１．５ℓではなく１．８ℓのエンジンが搭載されます。自動車教習の技能試験に用いる車両のサイズには規定があり、その規定にはランサーでは全長が不足すると言う事で、それを補う為に大型バンパーが装着されている、と言う事になります。

関西では三菱の教習車は少数派でして、お隣の和歌山でもATのランサー教習車はいるものの、自分の知る限り三菱教習車は・・・ということで、府内に廃車ならあるとの情報を得たので無くならないうちに見に行ってきた次第です。

この個体はMT車でした。ミラーも２段となっておりますが、何気に色付きの三菱教習車も珍しいのではないでしょうか。

リアのエンブレムはランサーの文字は無く、「MITSUBISHI」のみとなります。

実は前にもう１台止まっており、この２台の車両は縦列駐車の教習に使用されているそうです。

こうして見るとリアのバンパーが特に大型に感じますね。

ランサーMXでこのバンパーを付けて教習車仕様も面白いなと思いましたが既に前例があるようですね^^;

リアスポが派手で何となくスポーティな外見ですが、後方の視認性向上のためにリアスポを装着している例は結構見られます。今でも三菱教習車を使用している教習所はまだあるのでしょうか・・・。こちらでは既に絶滅状態で、三菱を使用していた所もアクセラやコンフォートに変わっていたりするものですが・・・。
Posted at 2015/05/06 22:29:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 色々な形の教習車 | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
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