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しばとらのブログ一覧

2015年08月31日 イイね!

ダイハツ シャレードソシアル

ダイハツ シャレードソシアル京都市内で見かけたダイハツ・シャレードソシアル。国内向けシャレードとしては最終モデルとなったモデルで、コンパクトでシンプルな外見であるこのクラスのセダンと言う事で今の自動車デザインの流行にアレルギーが出ている方々にとっては価格帯も安価で入手しやすいモデルと言えるでしょうか。年式がまだそれほど古いモデルではない為ちょくちょく見るモデルですが、ダイハツのこの手の車を売るだけの販売網が整備されていたとは言えず、良く見かけるモデルでもありません。

トヨタで言ったらタコ2シリーズや、三菱で言うところのミラージュ辺りが直接のライバルと言ったところでしょうね。このモデルは後期型となるモデルで、もう10年以上製廃から経ちますが恐ろしく綺麗な個体でした。

リアです。この手のコンパクト3ボックスセダンの中ではかなりカッコいい後姿をしていると思います。

これをトヨタが売れば馬鹿売れしそうなモデルだけに、評価があまりされていないのは残念な限りです。このモデル消滅の時期頃にアプローズもライナップから消えてしまうので、そういったモデルが消えてしまったのは残念ですね。

最後に2000年代初頭っぽい写真で。
2015年08月30日 イイね!

日産 フェアレディZ

日産 フェアレディZ大阪府某所で見かけた日産・フェアレディZ。Z31のデザインは個人的にはZの中でかなり好きなデザインであったりします。

このモデルより廉価スポーツカーといった印象からハイパフォーマンススポーツカーとして印象付けをしようと努力がなされているモデルで、V6モデルが登場。この個体もV6エンジンを搭載したモデルです。

ライトは当時流行のリトラクタブルヘッドライトに似ていますが半目状態となるパラレルライズアップヘッドライトを採用。先代まで丸目を採用していたのでこれも大きな変更点ですね。デザインも角ばっていて、カッコいいです。後期では少し角が取れたデザインへと変更されるわけですが・・・。

リアです。

V6のエンブレム。

当時よりの生き残りのようですので、撮影が2012年と言う事もあり、今後の行方が気になっていたのですがつい最近見に行くとまだ生存していました。最近はZ31もなかなか見かけなくなってきました。
Posted at 2015/08/30 23:58:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産) | クルマ
2015年08月28日 イイね!

【タクシー仕様】ホンダ シャトル

【タクシー仕様】ホンダ シャトル先日、撮影したホンダ・シャトルのタクシー。ネタが旬な内に掲載しておきます。フィットシャトルの後継としてスタイリッシュなデザインとなって登場したシャトルですが、先祖であるフィットシャトルのタクシーですら見たことが無かったのにこのモデルをタクシーとして採用するとは驚きです。個人タクシーだからこそ出来る挑戦でしょうか。

まあ、ライバルであるプリウスαはタクシーとしての採用例が非常に多く、車種被りを嫌がる事業者によっては採用されてもおかしくは無い車種であるとは思いますが。

なお、京都市内にはフィットのタクシーが個人タクシーとして採用されており、さらにタクシーとして新しい顔ぶれが増えたことになりますね。
Posted at 2015/08/28 23:11:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 色々な形のタクシー | クルマ
2015年08月28日 イイね!

ダイハツ シャレード

ダイハツ シャレード地元で見かけたダイハツ・シャレード。シャレードは昔よりスターレットより少なく、さらに初代のモデルが住宅街に存在していて非常に驚いた個体です。程度もかなり良く、大切にされているんでしょうね。

最終モデルでも83年と言う事で、街中では全く見れないモデルですし、このような形で初代シャレードを見かけたのは初めてでした。

この個体は後期のモデルで、80年代に入ってからのモデルですね。Automaticのエンブレムが素敵ですね~。
2015年08月27日 イイね!

フォード テルスターワゴン

フォード テルスターワゴン2012年頃地元で捕獲したフォード・テルスターワゴン。一台地元に黒色の個体がいるのは知っていたのですが、この個体は初めて遭遇しました。・・・が、遭遇したのが一度きりで、近隣ナンバーでしたので来客だったようです。

前期のカペラでもなかなか遭遇しませんので、これは希少価値がかなり高いと思います。この個体のフォグランプを見て、自分も愛機にフォグランプを付けようと思ったと言うのは後日談であったりしますが・・・。この個体は2000ccのGTというグレードでした。

フロント。グリルのせいか、こうして見ると日本車とは見えないですね。

サイド。

リアです。当時の2ケタナンバーを継承。経年劣化は見られますが、塗装は褪せも少なく大切にされている事が窺えます。

この頃はまだ良かったのですが、この後は段々バッジのみを変更しただけのような外見になってしまい、仕舞いには日本フォード自体が消滅すると言う結果になりましたね。。。

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油!」
何シテル?   05/13 07:14
しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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