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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年12月28日 イイね！

インフィニティ Q45

インフィニティ Q45以前奈良県にて見かけたインフィニティ・Q45。ジャパンオリジナルという言葉のキャッチフレーズ通り、エクステリアは高級車でよく使用された木目調のパネルを採用せず、オプションで漆塗りのパネルを採用し、高級車の象徴でもあった大型のメッキグリルも採用せず、グリルレスのデザインに七宝焼のエンブレムを装着するなど、当時の高級車の常識に挑戦するかのような日産の高級車に対する冒険心がうかがえるモデルではないでしょうか。

ただ、それらが不評だったことを受け、MC後はあっさりメッキグリルが装着され、木目パネルが採用されるのですが、日産もバブル時だったとは言え少々独自路線を突き進み過ぎたと感じたのかもしれませんね。

しかしながら、スタイリングもライバルであったセルシオやその他の外国製高級車とは一味違う、堂々としたスタイリングは個人的にも好みだったりするモデルです。
Posted at 2016/12/29 00:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | クルマ
2016年12月27日 イイね！

日産 レパード

日産 レパード先日トヨタ・ソアラを掲載いたしましたが、今回はそのライバル車種であった日産・レパードを掲載いたします。この個体は三重県内にて今年の4月に偶然見かけた個体で、とても内外装ともにとても程度が良かったのが印象的な個体でした。

個人的にはテレビドラマの「あぶない刑事」のイメージがやはり強く、このレパードはゴールドのイメージが付いてしまっているのですがこのカラーも落ち着いたカラーリングでとても渋いですね。フロントグリルの「V6 JET TURBO」のエンブレムよりVG20ET搭載車。グレードはXS-Ⅱで上級グレードの個体です。

フロント。日産らしさがデザインにも表れており、とてもカッコいいモデルです。今でも非常に人気が高いモデルですね。

リア。本当に程度が良く、美しい個体でした。ナンバーも比較的新しいのでマニアによる所有車両かもしれませんね。

おまけで別の個体。遠すぎて没写真となったので抱き合わせで掲載いたします。この個体は奈良県内で数年前に撮影した個体です。今でも支持のあるモデルではありますが、やはり当時はソアラの方が売れましたのでソアラよりは見かけないかな・・・と個人的に感じさせられるモデルですね。

Posted at 2016/12/28 00:41:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | クルマ
2016年12月21日 イイね！

いすゞ ジェミニ

いすゞ ジェミニ以前地元で見かけたいすゞ・ジェミニクーペ。ＰＦ６０ジェミニも今となっても人気ではありますが、イベントでない限り街中ではなかなか遭遇しないモデルで、クーペとなればなおさらではないかと思われます。

この初代モデルのジェミニ自体は８７年まで、８５年に２代目が登場した後も併売されていましたがこのクーペは８５年で生産が終了していたと記憶しております。ナンバーから察するに９０年代前半に再登録か中古登録か何かで登録して以来の２桁のナンバーとなっており、年式から考えても程度が良く、愛情をもって所有されているんだなと見てわかる個体でした。

いすゞの乗用車全般に言えるのですが、ＧＭと関係があったことも影響しているのでしょうか、どこか国産車とは違う雰囲気がありカッコいいですね。

近くで見ても極上の個体。実はこれ以後一度も再遭遇したことが無い個体です。

こういった４ドアセダンのモデルと共にクーペモデルが設定されていた、というのも海外では今でも設定があるものの国産モデルでは皆無に等しくなったというのは時代の流れを感じさせられずにはいられませんね。

サイド。

リアです。どこかしらいすゞ・１１７クーペにも通ずるデザインに感じさせられたりもしますが・・・。

いすゞが乗用車を生産していた、といわれても、今の若い人はいまいちピンとこないかもしれませんが、やはりいい車を作るメーカーだったのだなと思わされます。

こういうモデルはいつまでも大切に乗っていただき、後世にも残っていて欲しいものですね。

Posted at 2016/12/22 22:53:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（いすゞ） | クルマ
2016年12月20日 イイね！

ルノー メガーヌクーペ

ルノー メガーヌクーペ以前京都市内の病院の駐車場で見かけたルノー・メガーヌクーペ１６Ｖ。今でこそ現行メガーヌも国内でも売れており、ちょくちょく見かけるモデルですが、流石に初代となればかなり珍しいのではないでしょうか。

クーペ以外にも５ドアＨＢを初め、モノスペース、４ドアセダン、カブリオレ、ブレークなど様々なボディ形状を持ち、現地では大衆モデルの一つという扱いとなるのでしょうが、日本国内では、しかもクーペとなると当時は結構玄人好みなモデルではないかと思います。

この色、このボディ形状・・・かなり目立ちますね。どこかしら、ＡＥ１０１カローラＦＸと同じような匂いもしますが、このモデルは後部は独立したトランクを備え、ＨＢではありません。

余談ですが、撮影していた際警備員の視線が痛く、しばらくするとツカツカとこちらに向かってきたので「ああ、これ絶対根掘り歯掘り聞かれるやつ・・・」と覚悟したものの、第一声は「これってどこのクルマ？」でした^^;　

リアはかなり苦しいアングルですがこのようなデザイン。独立したトランクを備えているのがお分かりいただけるかと思います。こういったモデルはマニアの間を渡り歩いたりしがちな印象ですが、何と２桁のナンバーを継承。もし同じ所有者がずっと乗っておられるとしたら、かなりの愛着を持っていらっしゃるのでしょうねぇ。
Posted at 2016/12/20 22:35:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月19日 イイね！

ホンダ ＣＲ－Ｘ

ホンダ ＣＲ－Ｘ以前大阪府某所で見かけたホンダ・ＣＲ－Ｘ。ハイブリットスポーツモデルであるＣＲ－Ｚのデザインの元となったともいえるホンダの名車で、今でも当時流行していたグランドシビックなどと同じようにマニアが多く、生き残りも非常に多いモデルです。

このモデルも雰囲気からして好きで乗っておられるのはまず間違いないでしょうね。あまりこのようなアングルは好きではないのですが、1度このような空撮もやってみたくて歩道橋の上で粘っていたところ見事に引っかかったのがこの車両でした。

しかもこの車両はグラストップルーフとなっていて、特徴的なガラスのルーフの姿を空撮の甲斐あってよく捉えることが出来ました。

オープンモデルとは異なった開放感を味わうことが出来る仕様で、エアウェイブでもオプションでこのような仕様がありましたし、ホンダはこういうのが好きなのかもしれませんね。後継のデルソルではまた異なった開放感を表現したホンダでしたが、それもまた好みが分かれそうですね。
Posted at 2016/12/19 22:35:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
何シテル？   05/13 07:14
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