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2014年04月11日

トヨタ カローラ リフトバック

トヨタ カローラ リフトバック 地元で夕刻、サンバーを乗り回しているときに突然目の前に現れた旧車。ハッチバックスタイルのようでステーションワゴンのような、特徴的なデザインで、見たときは暗いのもあり、何の車か分からなかったのですが、家に帰って写真に加工マジックをかけてみたら何と3代目のカローラリフトバックの模様。

スプリンターリフトバックだったら本当にスイマセン。そもそも手元に資料がないのでネットで調べてみましたが自分ではこの写真で違いを見出すことはできませんでした。

地元では見たことがない車両で、どこのナンバーか追跡して追いかけようと思ったら、なんともいい感じに信号が変わってしまい写真はこれのみ。その割には加工したらはっきりと分かったので良かったです。これは今度は間近で見てみたい1台です。
ブログ一覧 | 街で見かけた旧車(トヨタ) | クルマ
Posted at 2014/04/11 04:00:04

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この記事へのコメント

2014年4月12日 8:16
おはようございます。ご無沙汰してます。

当時売れ筋だったさんまるシリーズ、思えばラインナップが豊富でしたよね。
そんな中で確かリフトバックは途中から追加されたはずですが、思えば実物を見たのはお店に仕入れられていた一台だけです。当時からさほどタマ数はなかったのでしょうかね。
まぁベースとなったセダンも今となってはまず見ませんが(涙)

お写真の車はかなりきれいに保たれているようで羨ましい限りです。闇の中で浮き上がる特徴的なテール周りがとても印象的ですね!
コメントへの返答
2014年4月12日 23:44
どうもです。コメントありがとうございます。

カローラとして30は大衆車として爆発的に売れていたモデルでして本当にラインナップが豊富でした。兄弟車のスプリンターも同じく売れていましたよね。

やはり当時からリフトバックはあまり売れていなかったのでしょうか。4代目にはハッチバックににたスタイルからダイハツアプローズのようなリアゲートに、そして5代目はまた違った5ドアハッチのようなスタイルになりました。いずれもアメリカなどでは売れたのではないかと思います。セダンもイベント等に行かなければ見れませんし、貴重な代物を見れました。

ウィンカーの点滅の遅さとか、いかにも当時の車という感じでした。テッチンがまた似合ってますよねぇ!
2014年4月12日 22:38
この型のカローラリフトバック、多分20年以上見てないと思います。
セダンですら3年位前に見たきりです…。
いるとこにはいるんですねぇ!
コメントへの返答
2014年4月12日 23:48
セダンは中古車サイトなどを漁るとちょくちょく出てきます。流石大衆車とあってかなりの数が売れたのでしょう。

自分はリフトバックの存在はうっすら知っていたのですが、まさか街中で遭遇するとは夢にも思わず驚きました。贅沢を言えば明るいときにジックリ眺めたかったですね

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