トヨタ スターレット

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ジャビットＥＸＰ． 2014年6月23日 8:23 おはようございます。 先代ほどではないでしょうが、これも当時の走り屋には人気があったようで！メインは３ドアの方でしょうが… 同時期のシャレードといい、無駄がないと言いますか、おっしゃる通りプレーンなのが惹かれますね。	コメントへの返答 2014年6月24日 4:00 これも化け物みたいなモデルがありましたね～。当時はホットハッチと呼べるモデルが沢山ありましたね。 このDXはアクアで言うとLのようなモデルですが、快適装備はほとんど削られていて軽自動車がそのまま大きくなったようなモデルでした。シャレードもスターレット同様人気でしたが今はブーンになってしまって・・・。
３８３８ちゃん 2014年6月23日 15:49 こんにちは。学生時代の先輩が、これのソレイユに乗ってましたので、よく借りたものです。 ミッションが異様にカクカクしゃっきり動いたのが印象に残ってます。同世代の初代FFカローラセダンも、ミッションの動きが固かった（遊びが少ない）です。	コメントへの返答 2014年6月24日 4:10 若い頃に乗るには最適な車だったでしょうね～。乗った事がおありとは羨ましい限りです。 そうなんですね。当時のトヨタのミッションの感触はそのような感じだったんでしょうか。機会あれば一度味わってみたいです。
カロビン 2014年6月23日 19:16 EP71のDXとは珍しいですね！ 最近はターボやSiですら見掛けなくなったのでこれが生き残ってるというのは驚きです。 ご高齢の方が乗られてるようなので免許返納とかで廃車になった可能性もありますね。	コメントへの返答 2014年6月24日 4:13 DXと恐らく今残ってるターボの半数も残っていないような気がしますね。 実は１年ほど前に近所の解体業者に似たような個体が入っていたので別の個体であることを祈るのみです。