アウディ ８０

私もこのカタチのアウディ８０は好きでしたね～　それから上級モデルの９０も…


当時好きだった７ｔｈスカイラインに似ていたのもあるかもしれません。ただ、この次のモデルになるとあまりにもコロンとしたデザインになったので不満でした。



そういえばこの頃のアウディって、３速ATが多かったのですが、日本車で当時当たり前になっていた４速ATじゃなかったのが見た目物足りなかったし、シフトゲートにホウキの毛みたいなモノが付いていたのが安っぽく感じました（苦笑）。その当時のリベンジが現在の「Sトロニック」やVWの「DSG」なんでしょうけどね…

この頃のアウディ、自分も好きですが今となってはそうそう見かけませんね。それにしても次の型のB3でも今では見かけなくなり、TLVに仲間入りしてしまいましたねw

ああ、有りましたね。シフトゲートの謎の毛。ドイツ車ではよく聞くのですが、実物を見たこと無いので何とも言えず申し訳ないのですが安っぽかったんですか？

アウディ80、懐かしい！
当時父親が輸入車専門の中古車屋を経営していたので、よく取り扱った車です。
前期は完全にカクカクのデザインでしたが、この後期はやや角が取れたデザインになり新しい感じがしました。
小学生の頃、一時期我が家の愛車がこれと同じ代の90でした。

今では完全に見かけ無くなりましたがやはり当時は結構売れていたのでしょうか。かなり高かったのではと思いますが……

後期では確かに垢抜けましたがそれでも堂々とした姿は健在でしたね。次のB3は少し丸くなりすぎたような気がしますが当時の流行りでしたからね～。90とは80より貴重な車ですね。当時でも流石にアウディ90に乗っておられる方は少なかったのではないでしょうか。

アウディ80とは懐かしい…
姫路登録なのに京都で引っかかるとは珍車を呼び寄せる魔境なのかもしれません。
しかしこの当時の外車は維持が大変なのかな？

兄弟車のVWサンタナは中国ではよくタクシーや教習車に使われていますね、
さすがに古くてVWサンタナから現代ソナタに置き換えていますが、
ブランドと中国っぽさでいえばサンタナです。

日産でもライセンス生産されていて、ドイツ車なのに日本車という不思議な関係でした、
ハイオク仕様じゃなくレギュラーガソリンでOKな仕様に変更されたそうだが、
中国なんてハイオク仕様でも容赦なくレギュラー給油しています…
韓国も同じことしているが、ある意味凄い国です。

そうなんです。何故か姫路ナンバーの二桁でした。

BMWも当時はよく燃えたと当時アルピナのBMW乗ってた方が言ってましたしワーゲンも80、90年代のはよく潰れるとの話ですからアウディも恐らく……

サンタナは数年前まで生産されていましたね。今ではパサートが後継でしょうか。ソナタも中国生産の北京現代でしたね。

まあメーカーもそれでも走ると公言していますが、アジアや東南アジアでは気にしてなさそうですよね。国民性ですから仕方ないかも知れませんが、飛行機とかではやめて欲しいですね。