トヨタ エスティマ

こんばんは(^O^)v

初代後期アエラスを2台乗り継ぎ

今は2代目に乗っていますが、

やっぱり初代が一番でしたね(^_^)v

今は一時抹消中ですがまた乗りたいです♪

２代目は後部座席しか乗ったことなく、初代は今のところご縁がありませんが、初期モデルなら乗ってみたいんですよね。

大きい車ゆえに維持費が馬鹿にならないかと存じますが、是非復活されて欲しいですね。

「廃墟WonderAround」で「建設途中の豪邸 」に放置されていたナンバー付個体もタマゴでしたね…
ルシーダですが、ホコリまみれで映る姿は草ヒロとも言えない哀愁が…
しかし、「建設途中の豪邸」にうんちくを語ってコメしているのは勿論私です。

このエスティマはルシーダじゃないが、年代的に同じものでしょう、
初代愛車のクラウンよりも新しいという罠…

塗装が剥けるのはトヨタのマークⅡ(90系ヤンキー車)が近所の駐車場にいたのですが、
いつの間にかいなくなって、オーナーの方は「古くなって廃車」と言われていました。
何とも寂しいように感じたが、半分納得で半分は寂しい気持ちも…
車外ホイール、エアロ、ドリフト用サイレンタイヤ、MT改造とわくわくな1台でした。
しかし、131クラウンはロシアに旅立つまで塗装変色はしていたが剥がれなかったから、
バブル崩壊で塗装加工が変わったのかと疑ってしまう。

その節はいつもお世話になっております。

あれ、実は後部のドアのみ開いていたようで非常に惜しい事をした一台です。ああ言った物件は最近ご無沙汰ですが、久しぶりに出遭いたいものです。

特に赤は弱いですね。この時代の車、クリアが薄いのか自分のコルサもパサパサな塗装になってきました。

＞車外ホイール、エアロ、ドリフト用サイレンタイヤ、MT改造とわくわくな1台でした。

やはり、ご老体と言う事もあって細かいところがちょくちょく壊れてきていたのでしょうか。１３１クラウンは見ているだけでも塗装が厚くなっていますよ。しかし、１３０でも古くなったら白い塗装が指に付くレベルまで逝きますからやはりどんな塗装でもきっちりとした管理が大切です。