日産 ミストラル

家でしたカメラならわいのヴィッツのリアシートにあるで

まあ、忘れるのは「あそこ」しかないなと思っていたらやはりでしたか＾＾；

予備機があるのでデータが取り出せない以外は困っては無いのですが、また今度取りに行くのでよろしくお願いしますｗ

こんばんは
欧州車にしてはグリルガード珍しいですね。
デザインも言われなければ日本車だと思われる無難なデザイン・・・
でも、欧州のナンバープレートが取り付け出来るという・・・


英国はグリルガードを外さないと、保険は入れないのですが、

・・・ひょっとしてグリルガードが問題視される前なんだろうか、
それとも、日本の日産が装備として付けたのかな？

中華民国（台湾）に行ったときにパジェロは馬鹿でかいグリルガードをつけて走ってるのを見ましたが、
決まって、馬鹿でかいグリルガードでしたね・・・

SUVブーム・・・
単にブームだけで売りまくる業界も問題なら、
それをあおるようにマスコミで報道しまくるのもどうかしています。
SUV自体はオフロードでも使えるし、便利なんですが、
「今人気ですよ」「これ乗ったら格好いい」とかPRしまくって、

飽きられてきたころに、今度はミニバンだ、コンパクトだ、HVだとか
よほど購入者がこれ乗りたい！という気持ちがあれば乗せられないが、
「あの時散々薦めたのはメーカーとマスコミ！やってられない」となり
ブームだけで踊らされる消費者も居れば買わない人も出てくる・・・

クルマ離れもそういうところからかも知れません。

欧州の日産・テラノⅡだとグリルガードは省かれるのですが、こちらで販売されているミストラルやフォード版のマベリックではグリルガードが装着されていますね。

それは当時の日本のSUVブームではこういったグリルガードを装着する事で走破性の高いモデルとして見立てるのが流行っていた事が影響されているのではと思います。ハイエースの四駆にはグリルガードが付いていましたし、インプレッサやスターレットの特装車にもこういったガードを付けてSUV仕立てにしたモデルがありました。そういった時代背景で日本も歩行者に対する衝突安全性の規定も甘かった事から当時は付いているのが当たり前の装備でそれがまたかっこよく感じていたものですが・・・。

まあ、広告料を貰っている以上発信元はそれらを流行らせなければいけないわけですからねぇ・・・。すべては消費者が本当にそれが良いものなのかと目が肥えて見極める事ができれば一番いいのですが、消費者は単純ですからね。今はミニバンスタイルが流行ですしね。まあ、あの広さは確かに魅力的なのですが、ただ広い事が良いのかと聞かれれば・・・どうなんでしょうね。家族が多いのなら必要でしょうが、土日の買い物で荷室一杯に毎週買うわけでもないでしょうし、通勤時は空気輸送車ですしもっと維持費の掛からない車もあるのではとも思いますが、貧乏人なんでまあ皆普通に維持できているのでお金あるんだなあなどと思っていますわ・・・。

ハイブリッドもまあ時代の流れと言えば皆が買うのも分かるんですが、プリウスに一度乗ったときはアクセル踏むまで無反応なので心配になりましたわ・・・。愛車としている方には非常に申し訳ないのですが、何も答えてくれないような、無機質な雰囲気が個人的には何となく気持ち悪かったです。慣れたら何とも思わなくなるんでしょうけどｗ

ミストラル、久しく見てないですねぇ。
最後に見たのは数年前に車検切れのまま路上に放置されたものでしたね。
日本向けはディーゼルしか無かったからこちらでは絶滅してしまいました…。
デザインは本家テラノより都会的な雰囲気がありました。

自分も久しぶりに見たような気がしますが、あまりオーラのあるデザインではないので見落としているのかもしれません・・・。デザインは大衆車のデザインをしているイタリアのデザイン事務所のデザインだったはずですが。

テラノは走破性の高いモデルと言うイメージが初代の影響からかありましたが、ミストラルは製造国のイメージとカラフルな色からおしゃれなSUVのイメージが個人的にはあります。子連れの女性が乗っておられましたがそれも不思議と自然に見えましたねぇ・・・。