スズキ カルタスクレセント

こんにちは
安くてお買い得な車なだけあって、買った瞬間ゲタ扱いな自家用車も多かったんです。
それゆえ、個人で積極的に欲しがる人があんま居なくて、
おじさんのゆっくり街乗り車とかオバちゃんの通勤の足的な使い方が多かったんです。
乗り潰しが多く、国内流通が少なくて、中古になったら整備工場の代車とかになっていました。

大阪府警のゲタにちょっと前ならカルタスクレセント馬鹿ほど持っていましたが、
一部はナンバー更新されて3ケタナンバー付いてて、ナンバー更新された以外は
さすがにかなりの台数が退役して廃車となりましたね。
今ブルーバードがゲタになっています。

府警本部車なんでちょっと知り合いに聞いても廃車時期までは解らんらしいが、
台湾タイヤのNANKANGの結構新しい奴履いてて、まだまだ活躍するんかなと思ってて、
しばらくすると退役しまくってて居なくなっていました。

ブルーバードなんて、警察官曰く「履いてるタイヤ4本ともバラバラちゃうか？」と言われ、見てみると
履いてるタイヤ3本ハンコック韓国製・1本ハイフライ中国製でした。
入札で納品してるとは言え、どういう履き方なんだよと思いました。

ワゴンやセダンもありましたがこのHBはどこかでお会いしたような・・・えーと誰だっけ？といったモデルで非常に中途半端なモデルだったように思います。カルタスより上級モデルということもあり、内装も木目調になっていて豪華に仕立てていましたね。

価格もかなり安くてリッターカーであるカルタスも併売で確かそっちは７０万切ってたような・・・・。こちらも１００万はしなくて今の軽よりは確実に安かったです。

今ではカルタスクレセントのPCもあまり見かけなくなりましたのでもう記録対象ですね。一時期ナンバー切られても再登録ということは県（府）費導入の車両の可能性が高いですね。大阪府警は古いギャランやクラウンもまだ使っていますので、壊れてもOHなどして何回も修理して使用することが多いです。