マツダ ボンゴブローニィワゴン

ボンゴブローニイバンはまだまだ見かけますが、ワゴンはめっきり見かけなくなりましたねえ。（＾＿＾；；）

ワゴンはほとんど、フレンディなどに代替されてしまったのではないかと思います。大型バンパーが非常にカッコいいんですがね。

こんにちは
デカいFバンパー付いてんだなぁというのが印象的。
この個体、後ろバックドアぶつけて居るが、ひょっとしてこれ仕事車かな？
と思ってしまいます。

自宅の近所に木材の加工会社がかつてあって、そこの親父が仕事車に使っていましたね。
オーディオとか積んでて、物運ぶバンみたいにしていましたが、

憎っくき車上荒らしに遭遇で復帰を考えたものの、「年式が年式だしな」で廃車になってしまいましたね、
15年ぐらい前でまだ高校生で、バス不通時に乗せてもらいましたが振動はそんなひどくなく、
バンの様な「後ろお祭りワッショーイ(！)」仕様じゃなかったですね・・・

安い商用タイヤにも拘らずあれはちょっと凄かったです。
オーナーも
「バンだったら乗り心地後ろ乗れたもんじゃないからワゴンにした」
とおっしゃっていましたね。

一瞬、木材加工の親父のクルマかと思ってしまいました。

ワゴンモデルはこの大型バンパーが印象的ですね。これはあの個体が置かれている教習所付近で被弾した個体でしたが、町並みも香ばしくて楽しかったです。アンフィニの看板を掲げたまま営業しているお店もありましたし。

さて、この個体は仕事車のようでした。新しく建物を建設している土地の敷地内に止まっていたので、人員輸送用のワゴンのようです。

流石に他社のワゴンモデルより商用感は否めませんが、シートアレンジも多彩で使い勝手は非常にいいと思います。しかしながら、やはりボンゴと言えば仕事車のイメージが強く、ワゴン後継のボンゴフレンディは上手く商用的なイメージを拭うことが出来たのではないでしょうか。

こんにちは。
四駆ディーゼルの設定が無かった為北海道ではあまり見かけませんでした。ボンゴワゴンは沢山いたので、前述の設定モデルがあれば結構売れていたのではなかろうかと思います。

確かに、積雪地域ではそれは致命的ですね。今のNV２００にもようやく４WDの設定がされましたが、要望があったのでしょう。